Spit - role - pentru chopper

Mărturisește-te, de câte ori te-ai gândit la o roată spirală largă pentru elicopterul tău, făcută și cu mâinile tale? Destul de amânat - este timpul să ajungeți la afaceri. Vom încerca să ne ajutăm.

Dar mai întâi - un pic de teorie. În primul rând, roata din spate larg - nu este doar un show off, și canoanele de stil, dar, de asemenea, stabilitatea pe secțiunile drepte ale traseului pentru care elicopterul, de fapt, a creat.

Acest lucru se încheie cu teoria și dacă ați decis cu privire la design, atunci ne întoarcem la practică.

1. Așezați o jantă sub numărul de spițe alese de dvs. (pot exista 40, 50, 80 sau mult mai mult - o chestiune de gust). Veți avea nevoie și de un orificiu pentru diametrul mamelonului de 8-9 mm, îndreptat spre centrul jantei.

2. Acum, jantă trebuie să fie corect "îndepărtată", pentru a scăpa de resturile de vopsea, de urme de coroziune și de alte lucruri inutile pentru elicopter.

4. Acum este momentul pentru o muncă serioasă - făcând un hub exclusiv. Acesta este, de obicei, atașat la flanșa adaptorului pentru fixarea discului de frână cu o garnitură de etanșare care sigilează cavitatea rulmentului. Apropo, ele pot fi puse atât cu bilă, cât și cu role. Nu uitați să atașați (sau sudați) centura pentru a fixa capetele spițelor.

În ceea ce privește lungimea spițelor, este selectată experimental. Cel mai probabil, spițele de la orice mașină străină și da, și dacă nu - va trebui să facă din mână de lungă "Ural".

5. În ceea ce privește frânele, opoziția are de obicei suficienți hidraulici de la Izhov. Deși, în cazul în care bugetul permite, puteți pune orice frâne străine. Și cilindrul de frână cu un disc este mai bine de utilizat de la același producător. Acest lucru vă va salva de problemele de "compatibilitate".

6. Strângeți designul rezultat și montați-l în poziție.

Înainte de a vă ocupa de acordul de mai sus, asigurați-vă că ați citit acest articol: