Bună ziua. spune-mi poate că cineva a întâmpinat această problemă a rupt unghi cip operezhiniya motor 3SE pompa, de masterat miracol electronice pus în loc, dar motorul a fost cârnați și imediat se aprinde cecul, dimineața nu a făcut, poate afecta senzorul pentru dimineața warm-up, și dacă unghiul este reglabil Conducerea de către e-tnvd. sau este o problemă în cip spune-mi te rog.Nu puteți găsi parser pe parsare, ce vă puteți gândi, am doar un lucru în minte pentru a pune mama în, ceea ce opinii va exista.
Înapoi la început
Coco Nut. iar firele în locurile încercate să se schimbe, poate că polaritatea nu este corectă.
Mulți ani de experiență nu sunt de vânzare. Numai schimburi.
Există un VW Touran 1.9 TDI.
(Au fost: MBF 96g, Picnic 98g, Emina 95g, Starex 4WD 06g)
Înapoi la început
A încercat la nici un rezultat, astăzi eliminat 12c senzorului depus în el ar trebui să bobina de e-magnetic, așa cum am înțeles că funcționează prin timp, încă o dată se deschide un canal nu, poate cineva să aibă un astfel de senzor pe ea este în valoare de cumpărare o cameră u 11
Înapoi la început
Senzorul verificat de bobina de aprindere este declanșat, a pus masina pe troit dimineața pe o pornire la rece, nu se obține numai cu 5popytki, apoi începe să Kapten fum alb-albastrui, se întâmplă în timp Referindu-ne părerea mi va spune, sau ar trebui să se schimbe datchik.Diagnostika a arătat că acest lucru senzor, dacă poate exista o problemă în pompa însăși, acest senzor costă 6t, p și așteaptă 14 zile
Înapoi la început
Coco Nut. din cauza acestei supape nu există astfel de simptome (IMHO, nu am avut timp)
Mulți ani de experiență nu sunt de vânzare. Numai schimburi.
Există un VW Touran 1.9 TDI.
(Au fost: MBF 96g, Picnic 98g, Emina 95g, Starex 4WD 06g)
Înapoi la început
aruncați o privire asupra semnalului TCV, indiferent dacă există impulsuri la schimbarea unghiului. Dacă spui - faceți clic pe, apoi tija în ea, de asemenea, trebuie să se miște. Cred că problema este în conectorii de tranziție, în firele sau în circuitul de comandă a terminalelor acestei supape.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, manual, 3ST, 4WD - pentru a nu pierde nasul.
Înapoi la început
Fire testate + vine la această supapă, un tehnician mi-a spus că puteți verifica doar imppulsami care ruleaza tot prin creier nu funcționează verificați dacă sunt sau nu de diagnostic arată că repararea nu este indicată pe supapa pentru a găsi în cazul în care pentru a verifica supapa nu se poate cumpăra să aștepte trei săptămâni
Înapoi la început
kokosik: diagnosticul arată că o defecțiune indică această supapă
Osh "14" nu este întotdeauna motivul valorii în sine.
Defecțiunea senzorului arborelui cotit și presiunea greșită în cavitatea pompei de injecție vor afișa aceeași eroare.
Mulți ani de experiență nu sunt de vânzare. Numai schimburi.
Există un VW Touran 1.9 TDI.
(Au fost: MBF 96g, Picnic 98g, Emina 95g, Starex 4WD 06g)
Înapoi la început
Adăugat după 4 minute 49 secunde:
Da, și o altă verificare a verificării mașinii, aruncând un cip de pe valva TCV, indiferent dacă se modifică natura motorului.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, manual, 3ST, 4WD - pentru a nu pierde nasul.
Înapoi la început
chips-uri Polaritate schimbat rezultatul este același, chip-ul răsturnat conducătorii și nimic nu se schimba, iluminarea troit verifica motor, a început astăzi cu un 5 ori mai mare pentru prima dată suficient de 2sec atunci totul nu este de a avea o plimbare de aproximativ 5 minute începe și începe să strănut, astfel încât același lucru se întâmplă pe fierbinte dvs
Înapoi la început
Coco Nut. verificați mai întâi etichetele curelei de distribuție, nu fiți leneși. Și este ciudat că nu există nici un răspuns la terminalul TCV deconectare-conectare, prin urmare - problema poate fi în supapa și în cabluri și conectori pentru a face tranziția calculatorului.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD fulltime, SCL, Sruise
Town Ace'90, manual, 3ST, 4WD - pentru a nu pierde nasul.
Înapoi la început
sârmă care merge la rang senzor + vine, de asemenea, etichete de verificat bine, chiar și astăzi propodaet forța de tracțiune până la muffling merge mai departe nu, care a fost la o viteză redusă, că atunci când apăsați pedala de 80km și mașina la aceeași viteză.
Înapoi la început
Coco Nut. similar cu supapa de deversare SPV.
Când pierdeți tracțiunea - se aprinde verificatorul?
Porniți motorul și în timp ce ar trebui să funcționeze - pentru a trage totul frumos în cablajul motorului, cabluri, conectori, o mulțime de cabluri de semnal din spatele motorului șurubul - cred că a motorului va detecta că nu aveți în circuit.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, manual, 3ST, 4WD - pentru a nu pierde nasul.
Înapoi la început
Da, această procedură se realizează, doar firele care merg la acest senzor va prinde un guler fixa interne motorul functioneaza cu ardere poate merge în ultima lună, iar acum tot ceea ce eu nu am tras rezultatul 0 semnalului senzorului .Verificaþi TSV nu trece prin sau doar un singur cuvânt a lucrat senzor.
Înapoi la început
Coco Nut. doar firele care se duc la acest senzor ai prinde clema fixa munca dvs pe care o poti patina o luna, dar acum tot ce nu am tras rezultatul 0
Iată ce ați scris și confirmați că nu există nici un contact în fire cu această supapă. Deci, nu atingeți supapa însăși, nu are nimic de-a face cu ea, nu-i mai întâi și nu ultima. E ciudat că tu nu te-ai gândit la acest gând, evident.
Dacă suportul conectorului acestei supape TCV este rupt și numai picioarele ies în afară, puteți fi sigilate și conectorul este pus pe cablajul cu partea de îmbinare, va fi mai sigur.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, manual, 3ST, 4WD - pentru a nu pierde nasul.
Articole similare
-
M-am dus să repar acpp - am nevoie de sfaturi - pagina 40 - club pentru microbuze și minivane
-
Înlocuirea schiței de direcție - club de fani ai microbuzelor și minivanelor
-
Cum să dezasamblați o oglindă pagina 2 - club de minivani și minivani
Trimiteți-le prietenilor: