O să-mi schimb genunchiul. foarte mult bate nemilos. dar acest lucru nu este principalul lucru. Am simțit că ambalajul de pâslă a fost deja șters la zero, iar uleiul curge cu râul. Nu îmbunătățesc antrenamentul. au epuizat toate rezervele.
deci aici
astfel de întrebări
1. scoateți capacul din spate
2. unelte de sincronizare
3. Bateți ciocanul de cupru de pe partea din față a genunchiului din lateral. campania ar trebui să fie derulată.
crimparea genunchiului.
aceasta este cea mai interesantă
1. În cartea inteligentă, pulverizatorul este ca o macara portuară. oriunde ar trebui să facă o astfel de miracolă.
deoarece această canelură frontală este presată în carter fără un dispozitiv de tragere special
Să aruncăm idei
pentru kpect:
1.1. scoatem un arbore cu came (deci, ca un genunchi pe care l-ai scormonit).
Da, la numărul 3 și este necesar ... nu-ți fie frică să mergi, cum să faci neher.
Dar când o apăs, nu înțeleg întrebarea.
Schaub care poartă față de carcasă (substituit cu rulment) presă în carter, - nuzhon același ciocan. poate de bine pentru calmarea căldură conștiința carterului într-un cuptor de t * Ei bine 100-150 de grade, iar poklast carcasa lagărului din față în congelator ... dar este necesar să se ia în considerare un alt punct: de pe partea din față a carcasei lagărului are gaura manyusenkoe (gaură) zasverlennoe un capăt al carcasei, pentru Schaub ulei ajunge pe rulment, și așa mai departe, înainte de locuințe zaherachivat rulment față în karter, - face gaura Sho STE cade exact pe locul unde în kartere are o canelură pentru rularea uleiului înainte de deschiderea, și nici nu face de acest lucru despre ochelari.
pentru kpect:
Oh blia. scoateți (dacă puteți) pinul pompei de ulei. astfel încât genunchiul nu va ieși
bine, pinul este în mod clar trage afară
Dar distribuitorul nu pare să fie în cale
așa că Tipo tocmai îl ciocănește. cheto nu este foarte fiabil
pentru a-ți da seama. În desene este, desen striperul universal, am dezvoltat, folosindu-l ca o presă afară posibil genunchi și pentru comprimat înapoi în carter.
pentru a-ți da seama. Da, eliminați distribuția, nu aburiți creierul!
citat:
introdus din față niște fire pivot improvizat mandrină în loc șurubul arborelui cotit este înșurubat Kuzia, uneltele „înghițituri“ GRSH pe arborele cotit. Păi, tot îl rănești.
Am pus țeavă într-o țeavă de apă de 1/2 inch - un naman.
pe carcasa lagărului din față există o gaură de manta (orificiu)
Și cum ajunge petrolul în rulment? Când apăsați rulmentul în corp, această unelte se presupune că vizează cursa exterioară a lagărului și ce lubrifiează acolo?
Am auzit că această carcasă de lagăr spate cu un anther de pâslă. Chiar așa îi țineți de el. Bine, ar fi restaurat M72, și apoi nici asta, nici asta. Pune corpul obișnuit din Ural acolo și nu-ți face griji. Și apoi
citat:
Ambalajul de pâslă a fost deja șters la zero, iar uleiul curge pe râu
în general. Nu înțeleg complicațiile vieții.
pentru Max:
Având ulei și estomparea astfel încât herachit de acolo, Shaw accesările (uita-te atent la corpul vnimataelney față) la arborele cotit se rotește, și pe ea deja (a se acumula în separatoare de ulei) stropi. și pe rulmenți. cu aspect similar și cu carcasa lagărului spate.
Da, am simțit și nu plec
I syodnya - a doua zi voi da capacul, astfel încât acestea au fărâmat sub omentum (elvețian)
și apoi acoperă Uralovskih nu vă deranjează
pentru a-ți da seama. Aruncătorul mai ieftin va reveni, iar coaxialitatea nu se va pierde.
În secțiunea desenelor există un desen al tragerii universale
nu deschide fișierele de infecție
capacul era strâns pe strung
Sehr Gut
Am tras arborele cotit în motor printr-o carte prin manipulări complicate. Apoi, după ce genunchi sa transformat în digatele, am introdus în față carcasa lagărului, dar nu-l strânge până la sfârșitul anului, carcasa apoi încălzită de reazem din spate sunt presate pe rulment sa din spate, dar din nou, nu la sfârșitul anului. Apoi, prin găurile pentru cilindri, mi-am tăiat o lamă groasă de montare și am pus arborele cotit din față. Apoi am aplecat lama pe o bancă pentru ceea ce am folosit două standuri. După aceea am lovit prin mandrina pe cursa interioară a lagărului este presată în arborele din fața carcasei lagărului, în același timp șuruburi podzatyagivaya față și carcasele lagărelor din spate. Aici!
pentru inginer. dar într-un fel este imposibil?
pentru Max:
Este posibil și mai ușor. acolo este simplu, deja. e amuzant cu tine. în loc să turnați apă aici - luați și demontați motorul.
ar lua și dezmembra motorul!
pregătește deja mintal. dezvoltarea sa sa încheiat. nu mai există nimic de turnat.
și putem schimba mai bine o motocicletă
NU MĂ PĂTRĂM CU STRĂINI
Eu însumi iubesc cacique FOARTE IUBIȘTE
sednya a devenit K-650 (pentru bere, este necesar să-l urmăriți pe chto). Ei bine, pentru o săptămână m-am mutat lent și va fi de 750.
ar lua și dezmembra motorul!
Am analizat deja 2 - și acum mă gândesc cum să le colectez.
Ei bine, aici
Am împrăștiat ieri dviglo
a cumpărat o șurubelniță de șoc (poloneză). în scopul de a deșuruba o pereche de șuruburi pe care distribuitorul le ține (cele pliate au fost p. c as). ei bine, au fost deșurubați în mod normal.
care nu se potrivesc să scoată timerul. filmat prin introducerea a două resturi. a plecat
a început să deșurubeze ambreiajul. șurubelnița a început să se acopere. Din ea a început să toarne niște praf de cupru. și plimbarea a devenit proastă. apoi duza se curbează (bine, lama răzuitorului). apoi încă unul. și încă unul.
Blia Bla. Frații polonezi îngenunchează pe genunchi într-un fel. hai să mergem la magazin. Am luat în mod special cecul. și le-a cerut acolo. "Nu se rupe, sau cine nu sa plâns?" ---- "neeeeeeeee. Totul este OK". bastarzi
și-a scos genunchiul și a început să spele straturile de funingine din carterul intern. Jam. dar acum bliast. un pic să se spele este necesar și da uneltele de spălat și este posibil să se colecteze
Am văzut un astfel de fundaj ieri în cutia mea!
Locul de aterizare al arborelui cotit al lagărului din față este întrerupt, iar acum există un spațiu între corpul suportului și carterul 1mm
Puteți să vă sfătuiți cine este firul.
sudate și apoi măcinate
sau doar aruncați-l
deși pentru vânzare. atunci puteți glazura acolo sudarea la rece. cu siguranță, desigur
Trebuie să trimiteți un carter pentru înlocuire? Deși sudură, chiar și inserarea unui coș fir de prindere (dorit sa ofere rasfrezerovat sub orice coș sub forma unui inel cu un diametru interior de spălare a unui rulment axial), alinierea capetele posterioare ale arborelui cotit față și nu va fi rupt?
Pentru comunicare mergeți la forumul nostru auto
unde puteți pune întrebarea dvs.
Articole similare
-
Schimba o bucată din două pentru o singură bucată - schimb una câte o piesă
-
Schimbăm lalele sau inelele de acces! Cum faceți vânătoarea și pescuitul?
Trimiteți-le prietenilor: