Nu rareori cauza supraîncălzirii motorului mașinii dvs. poate deveni disfuncționalități foarte grave în sistemul de răcire, care necesită intervenție rapidă de reparație.
Pentru început, este necesar să luați în considerare șase motive principale pentru supraîncălzirea motorului:
1. Nivel redus de lichid de răcire în sistem. Eliminați această problemă, așa cum este foarte simplu să dezvăluiți, este suficient să vă uitați la nivelul antigelului din rezervor și să completați dacă este necesar. Și este mai bine să efectuați o măsurare zilnică a lichidului de răcire.
2. Termostat defect sau blocări, funcționarea necorespunzătoare a acestei părți poate fi ușor judecat de mărturia dispozitivelor situate în cabina vehiculului. Dacă săgeata senzorului de temperatură nu prezintă o valoare constantă și apoi se deflectă la +, apoi la -. Un alt indicator că termostatul necesită înlocuirea urgentă este lipsa încălzirii la conducta de ramificație care merge de la motor la radiator.
3. Eroare sau defecțiune a pompei de apă. Determinați vina ca nici o problema, în acest tip de eșec este fluid în mantaua și radiatorul nu circulă, și, prin urmare, nu este răcit. Mamele, de asemenea, nu se incalzesc, deoarece, asa cum am mentionat mai sus, nu exista circulatie.
4. Ventilatorul nu funcționează, de regulă, motivul pentru aceasta poate conduce la blocarea traficului. Ca urmare, senzorul de temperatură este nefuncțional, care reglează funcționarea ventilatorului atunci când motorul se supraîncălzește. Poate deteriora releul sau chiar motorul ventilatorului.
5. Defecțiunea unei căptușeli a capului blocului de cilindri, mai precis a defecțiunii. Dacă integritatea garniturii capului cilindric este afectată, gazele fierbinți pot intra în sistemul de răcire, determinând supraîncălzirea și fierberea lichidului de răcire. Puteți determina acest lucru prin căutarea în rezervorul de expansiune, dacă observați o bule caracteristică acolo, motorul necesită reparații urgente sub forma unei schimbări a garniturii capului cilindrului, în caz contrar motorul poate necesita o reparație a capacului.
6. Uleiul a intrat în sistemul de răcire. Acest lucru se poate întâmpla din cauza descrisă anterior la punctul 5. Ca urmare a acestei defecțiuni, uleiul din motor intră în sistemul de răcire. Ca un amestec rezultat, ulei si antigel devine lichid vâscos gros care înscrie cu ușurință tub radiator, degrada semnificativ de răcire a motorului, ceea ce duce ulterior la funcționarea defectuoasă datorită funcționării continue la temperaturi ridicate.
În orice caz, indiferent de cauza defecțiunii sistemului de răcire nu a apărut asupra mașinii dvs., aceasta necesită reparații imediate pentru a evita defecțiunile mai grave și mai costisitoare ale mașinii dvs.
Dacă doriți să îmbrăcați calul pe patru roți la un preț accesibil, în acest caz, vânzarea de anvelope uzate este alegerea perfectă pentru dvs. Deci, puteți la un preț accesibil pentru a cumpăra anvelope pentru masina ta pentru orice sezon.
Vă recomandăm să citiți:- Scoaterea ornamentei ușii modelului VAZ-2109
- Vas de expansiune VAZ-2110
- Cum să instalați corect portbagajul pe acoperișul VAZ-2104 și 2107
- Cum să vă pregătiți pentru înlocuirea filtrului de combustibil Lada Kalina?
- Sunt periile generatoare aceleași pentru modelele VAZ-2107, 2110 și 2114?
- Probleme cu starterul mașinii VAZ 2107
- Cum se determină funcționarea defectuoasă a termostatului VAZ 2110
- Selectarea unui nou termostat pe VAZ-2114
Trimiteți-le prietenilor:
Articole similare
-
Motive pentru supraîncălzirea vaselor motorului și consecințele posibile autoremka - reparații auto
-
De ce motorul mașinii își pierde puterea - toate cauzele pierderii puterii motorului
Trimiteți-le prietenilor: