Așa este. Plecăm la gara Saint-Malo. În același loc luăm o hartă și alegem calea cea mai scurtă, care sa dovedit a fi, ca să spunem așa, curtea din spate. Vreau să spun că toți oamenii obișnuiți iau autobuzul și conduc în oraș sau merg pe același drum. Și am mers câteva docuri, trecând lângă remorcile de parcare ... Dar ne-a plăcut totuși))) A visat ce fel de autovehicul vom cumpăra la bătrânețe ...
Am mers la intrarea principală din cealaltă parte și am urcat imediat pe perete. Pe de o parte - coasta: Cine este obosit de agitația orașelor și vrea să se bucure de frumusețea naturii - aceasta este pentru tine. pe de altă parte - orașul.
Orașul se află pe litoral, principalul său, cel mai interesant parte fiind o puternică cetate înconjurată de toate părțile de apă. Înainte de aceasta - pe două insule - forturile prezentate, unul dintre ele fiind proiectat de Voban însuși. Poate că am înțeles ce este adevărata Britanie. Am mers de-a lungul zidurilor părăsite (ura nu este un sezon!), Și vântul sufla din mare, care aproape că ne-a adus. Ei scriu că acest oraș era un paradis al piraților, care nu voiau să se supună nimănui, care a adus un omagiu de la navele englezești și a trimis nave să se bată în jurul Atlanticului. În anii 1590 era, în general, o republică pirată independentă.
Umblând de-a lungul zidurilor înalte, sumbre din jurul orașului, am coborât pe plaja Bon-Secour. Fără plajă, mai mult ca un deșert. Și numai undeva cu mult înaintea zorilor de surf. Așa ne-a apărut coasta Saint-Malo. Această frumusețe dură nu poate lăsa pe nimeni indiferent. Aproape imediat simte că nisipul sub picioarele voastre este umed - nu rustă, ci scârțâie. Plaja expuse arata destul de frumos: alge luminoase verzi în bălți mici de apă, și nu tufele mici tradiționale, care sunt după furtuna din sud, și frunze uriașe late, cu margini ondulate, ceva de genul kelp, care poate fi o persoană lungă, multe Shells și midii pe nisip galben printre pietre. Desigur, am marcat un pic!
... Tides au adus Viata de la mare spre uscat. Ieșirile l-au lăsat pe Pământ.
Și viața a început pe Pământ ...
Colectoare mușchi khalyavnyh))
Această fotografie (nu al meu!) Realizat în timpul mareelor.
Și acestea sunt aceleași insule care se află în spatele meu, la reflux
Într-un astfel de câine rece a trebuit să pună un tricou pe partea de sus a sacou)))
Datorită valului scăzut, se deschide un drum pentru a ajunge pe insulă. O cetate este construită pe insulă. În limba celtică, cuvântul bé înseamnă "mormânt", iar această insulă își justifică numele. Aici este îngropat scriitorul francez François Rene de Chateaubriand. În ajunul celei de-a 60-a aniversări, a cerut primarului din Saint-Malo să fie îngropat pe insula Gran Be. "pentru a putea continua conversația cu marea." În îndeplinirea acestei voințe, mormântul său este împrejmuit doar pe trei laturi, iar fața cu fața spre mare este deschisă. La foarte gravă nici o inscripție și tablete, ci pe peretele din spatele mormântului este plasată o placă cu cuvintele: „Marele scriitor francez a vrut să găsească pacea aici, pentru a auzi vântul și numai marea. Cu privire la ultima lui voință. Nu departe de Marele Vedez Little Be.
Fortul de pe insula a fost construit în conformitate cu proiectul Vauban. El a inventat pentru a da o rocă înaltă în mare o formă rotunjită și a ridicat o cetate pe ea. Întrucât a fost un val scăzut, am reușit să trecem și să vedem mormântul. Vântul era pur și simplu brutal, crezusem cumva că ar fi de ordinul a 12-15 grade Celsius și, prin urmare, nu aveam lucruri calde. Am vrut cu adevărat! Credeam că creierul meu mi-ar arunca urechile ...
În ciuda vântului rece din plimbare, a fost o mare plăcere.
Trebuie să spun că în interiorul zidurilor, orașul nu este mult diferit de frații moderni. Cetățenii nu ezitați să folosească istoria pentru a face bani, „coafor Corsair“ și „farmacie Corsair“, iar în numeroasele cafenele, oricine poate încerca să clatite „Corsair“. Dar acest capitol aventuroasă în istoria acestui oraș frumos statiune umbrită de faptul că, împreună cu pirații, în același timp, orașul a fost, de asemenea, un centru al comerțului cu sclavi. Adevărata menționare a acestui lucru poate fi văzută doar în cărți: în orașul acesta nu a fost mult timp nimic. Soțul meu a refuzat să cumpere un pavilion pirat, trebuia să conducem un pahar modest cu inscripția "Saint-Malo". Cine, după aceea, va crede că suntem acolo.
Monumentul faimosului corsar francez Robert Syurkuf (1774-1827 gg.). Mâna statuii indică Anglia - rivalul mult timp al Franței în lupta pentru dominația mărilor.
Sfântul Mic a fost grav avariat în timpul celui de-al doilea război mondial. A fost distrusă cu aproape 80%! În general, există numeroase orașe din Europa, care au ajuns din război: Dresda, Nürnberg, Rouen, Rennes ...
Nu voi scrie despre obiectivele turistice. Nu le-am căutat, să fim cinstiți, tocmai am mers acolo unde ne-am dorit ... Și cele mai mari valori ale acestui oraș, în opinia mea, sunt castelul, zidurile cetății și coasta. Și, desigur, istorie.
La stație am revenit, ca toți oamenii normali. Ne-am dus la biroul de turism, există o stație de autobuz, a cumpărat bilete de la șofer și a condus în căldură, și în compania unui astfel de a la - Pierre Richard))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: