cine știe ce, înțeleg că este necesar să se bazeze numai pe svacha.prosto înainte de a cumpăra henday matrice, care nu numai pishut.vzal nu orice probleme, mă duc zi de zi, frumusete.
La STO stătea un astfel de pepelac cu o bara de protecție, o capotă, o aripă. Pompele spate și un anghilă, din punct de vedere al rigidității, sunt comparabile cu o cutie de tablă dublă pliată! Acesta este un element de siguranță pasivă a mașinii! Cred că ar putea fi așa, Reno Logan, stând lîngă el, supărat, nu, totul este bine, greu nu se îndoaie. I-am spus șefului SRT despre asta. Regizorul a făcut ochii mari, "de ce ați făcut mașina"? Întreabă. Văzând surpriza mea, am început să râd, glumit. A spus pepela această bârfă rară. Și au văzut că repararea corpului la domiciliu nu este măsurată. Nu vreau să ofensez pe nimeni, dar mă înfurie că, în multe privințe, mulțumită guvernului nostru pe teritoriul Rusiei, cetățenii sunt vaporiți de o haggardă pentru prețuri ridicate, cu excepția Rusiei, Chinei și m. Africa nu o va cumpăra nicăieri! Mult noroc pe drumuri!
Sigur sau hover?
a vândut patriotul său și, de asemenea, uita-te la un safir folosit sau un hover. Sigur pentru un vecin pentru o lungă perioadă de timp, președintele este mulțumit, și în hover prietenul însuși a călătorit-a plăcut foarte mult! dar este nou. Aceasta este dilema, cineva care cumpără safeuri folosite de cele mai recente emisiuni sau un hover folosit. Nu sunt un susținător al mașinilor noi, deoarece mai mult de 1,5-2 ani pe una nu mă duc și pierd bani în bani.
Deci, care este mai bine?
Cea mai bună mașină este un cal parodic! Și nu acest nou ga-no.
Întotdeauna mai bine-vechi și rasă pură decât noile bunuri de consum!
masina este foarte buna principalul lucru in timp este sa vezi totul daca nu ai grija de masina, atunci orice rassypetsya
Am citit toate comentariile, nu am înțeles nimic. Spune-mi te rog (cei care merg la asta), cât de mult mănâncă? și cum în calitate? toate pauza mashny, și necesită reparații. dar întrebarea este cât de des și ce anume este slab?
masina este foarte buna principalul lucru in timp este sa vezi totul daca nu ai grija de masina, atunci orice rassypetsya
Nu mănânc, schimb ulei la fiecare 7-8 mii km. Un traseu de 100 mii km.
Consumul de benzină este de 15-17 l / 100 km în oraș, dar am roți de 33 ".
Am o medie de 13-14 litri. benzină, mai mult gaz pe litru-două. Calitatea este mai bună decât industria auto internă (am o mașină de 19 și am ceva de comparat, a existat chiar și un Pradik 90, dar vândut pe drumurile de serviciu) Piesele de schimb sunt relativ ieftine, dar pentru a găsi problema trebuie să mergem la Moscova. Prin spargere, fiecare instanță are propriile zamorochki. Fierul este gros, dar tratamentul și pictura nu sunt exotice. Motorul merge, dar trebuie să te uiți în spatele garniturii capului cilindrului, de cele mai multe ori sparg boala.
La cumnatul meu (chiar și în culoarea asta), al patrulea an folosește și este foarte fericit. Am mers pe el pe malurile de pe Kama anul trecut, deși plin, trage pe nisipul umed ca o locomotivă cu aburi.
Băieți și ceea ce este mai bun decât Safa sau Chevrolet Niva, vreau să spun nu numai performanțele de conducere, ci și toate, inclusiv piesele de schimb.
Un prieten apropiat de Shevi-Niva este același an de eliberare, problemele apar aproape la fel ca și chinezii. Costul pieselor și serviciilor este aproximativ același. Consumul de carburant al lui Vail este mai mare, motorul este destul de slab. Când umpleți 95 cu benzină, acesta rulează mai repede.
Aici, la mine, socrul meu, la timpul potrivit, a ales între ei și sa hotărât să o ia pe Safe în același timp. La aproape același preț, echipamentul este mult mai bogat și există un cadru. Mașina este mare și lungă, puteți purta cel puțin plăci. În acest sens, uneori o iau de la el. Socrul este în principiu mulțumit de mașină, deși uneori rezolvă ceva în detaliu. El spune că nimic nu ar fi mai bun și nu ar lua pentru astfel de astfel de, dar el a avut nevoie de un cadru SUV (costa aproximativ 450 TR)
UAZ Patriot. Preț-calitate, bine, și trăiește mai bine
Doar se descompune și putrezesc.
Având opinia mea, eu încă aleg o mașină străină folosită.
Da, în sfârșit, tactul nu este rău!
în general suntem toți la fabrica pentru asamblarea mașinilor chinezești, am început pentru sănătate și am terminat pentru restul! Cred că atunci când alegem mașina noastră există noroc și atunci când alegem o mașină chineză este, de asemenea, o experiență de alegerea noastră. Deși mulți oameni, atât de multe opinii, eu știu de un singur tip, așa că Nacom (licențiat de altfel) călătorii în condiții de siguranță și al patrulea an ca un întreg este fericit, și un altul cu aceeași mașină, dar mai târziu a cumpărat confrunta cu un anumit disconfort. Știu și încă unul în care noua bmv 5 seria 4 litri nababnulas accp și el a fost mai mult de o lună sau două "aspirat" pe prados)))
în general suntem toți la fabrica pentru asamblarea mașinilor chinezești, am început pentru sănătate și am terminat pentru restul! Cred că atunci când alegem mașina noastră există noroc și atunci când alegem o mașină chineză este, de asemenea, o experiență de alegerea noastră. Deși mulți oameni, atâtea opinii, știu un tip, așa că se duce în siguranță pe locul gol (licențiat de altfel) pentru al patrulea an și, în general, se bucură, iar altul cu aceeași mașină, dar cumpărat mai târziu are niște inconveniente. Știu și încă unul în care noua bmv 5 seria 4 litri nababnulas accp și el a fost mai mult de o lună sau două "aspirat" pe prados)))
în general suntem toți la fabrica pentru asamblarea mașinilor chinezești, am început pentru sănătate și am terminat pentru restul! Cred că atunci când alegem mașina noastră există noroc și atunci când alegem o mașină chineză este, de asemenea, o experiență de alegerea noastră. Deși mulți oameni, atât de multe opinii, eu știu de un singur tip, așa că Nacom (licențiat de altfel) călătorii în condiții de siguranță și al patrulea an ca un întreg este fericit, și un altul cu aceeași mașină, dar mai târziu a cumpărat confrunta cu un anumit disconfort. Știu și încă unul în care noua bmv 5 seria 4 litri nababnulas accp și el a fost mai mult de o lună sau două "aspirat" pe prados)))
în general suntem toți la fabrica pentru asamblarea mașinilor chinezești, am început pentru sănătate și am terminat pentru restul! Cred că atunci când alegem mașina noastră există noroc și atunci când alegem o mașină chineză este, de asemenea, o experiență de alegerea noastră. Deși mulți oameni, atât de multe opinii, eu știu de un singur tip, așa că Nacom (licențiat de altfel) călătorii în condiții de siguranță și al patrulea an ca un întreg este fericit, și un altul cu aceeași mașină, dar mai târziu a cumpărat confrunta cu un anumit disconfort. Știu și încă unul în care noua bmv 5 seria 4 litri nababnulas accp și el a fost mai mult de o lună sau două "aspirat" pe prados)))
Vobschem concluzie este aceasta, chinezii pot fi luate dacă vă plimbare foarte foarte atent și nu dau o sarcină mare. Ei bine, sau nu să conducă deloc, atât de ocazional. La unii, se încadrează în ochi, alții au o rulare de 100 de tone fără rupere. Totusi, masina este mai ieftina si calitatea pieselor este potrivita. ETOGES este dificil pentru acel proces de a produce metale de înaltă calitate și de a proceda astfel încât totul să fie fiabil. Cred că poporul chinez nu știe cum să facă calitatea, nu au nevoie de el. Mașinile le cumpără pe baza prețurilor scăzute, în general. Nu va fi fiabilitate ridicată și prețul va fi ca cel al unui japonez, atunci nu are sens să-i faci pe nimeni să nu cumpere.
Asta înseamnă că au suficientă inteligență pentru a însoți orbita. dar aparatul nu funcționează. Nu este lipit. Locuri de muncă iPhones și apoi chinezii încredințați să colecteze. el se odihnește în pace cu el. Momentul este că copia sigură din China este 4runer, în timp ce Safe Safe este o copie a Safe Chinese, și nu cea mai bună. nu se dovedește crivokopasteria chineză și Russpipl dyatl: (
"Din Mitsu există motoare și elemente de suspensie." - Și ce rămâne atunci pur? Becuri electrice? Plăcuțe de identificare? Rama este la fel ca în siguranță și Isuzu nu are nimic de a face, precum și întreaga mașină. Și apoi "motorul de la Mitsu" și "motorul similar cu Mitsu" -2 lucruri diferite. Dacă așa este cazul, atunci pe motorul sigur de la Toyota și pe elementele de asemenea, dar cum a fost domnul chinez, astfel încât esența nu sa schimbat.
Ei bine, bine. un cunoscător poate fi văzut de departe.
motorul se face conform licenței lui mitsubishi și nu este EQUAL.
mașina nu are decât un cadru și un motor? bine, dacă nu, atunci cred că nu veți refuza nici un motor de la Toyota RV4 cu roți din el, blocat în corpul lui UAZ 469, pentru că ce naiba este diferența?
Ai văzut vreodată Axiom și Hover? atunci când restyling, botul mașinii a fost schimbat, la o mai brutală, spre deosebire de mintea îngustă a Axiomului. Salonul este complet identic. Ei bine, dacă nu te-ai dus la Hover, atunci neher aici pentru a purta toată erezia.
Am H2. pe motor este gravat "MITSUBISHI"
Articole similare
-
Mare recenzie de siguranță în perete, video, fotografii, specificații, recenzii
-
Mare recenzii de perete în siguranță ale proprietarilor și avantajele unui SUV
Trimiteți-le prietenilor: