Sub aripa furnizorilor.
"Accesul la rețeaua EveryCar va permite optimizarea activității stației de autoservire, creșterea încărcării și îmbunătățirea calității serviciilor. Acest lucru se realizează prin standardizarea serviciilor și prin reducerea costurilor pentru achiziționarea de piese de schimb. Proiectul Every Car aparține GroupAuto, care include cei mai mari furnizori direcți de piese auto. Toate stațiile incluse în EveryCar au prețuri speciale pentru piese de schimb și o garanție a calității acestora. "
În plus față de furnizarea de piese de schimb, EveryCar dezvoltă standarde de întreținere. În segmentul dealer al standardului de calitate a serviciilor și reparații stabilește automobile la rețea independentă stație de benzină se efectuează această sarcină, astfel încât serviciul auto, care și-a exprimat dorința de a adera la rețea, va trebui să schimbe unele dintre criteriile pentru activitatea sa.
"Cerințele nu sunt foarte stricte, deoarece suntem perfect conștienți de situația actuală a industriei. "Notează Igor Ponomarev." Nu numai tehnicienii, ci și managerii, nu sunt suficienți, deoarece sistemul existent de formare a personalului pentru un centru de îngrijire a autovehiculelor nu corespunde realităților pieței. În segmentul "dealer" a fost creat un sistem de formare avansată și specialiști și manageri tehnici. Automobilii de zeci de ani au creat acest sistem. STO independent ar trebui să învețe de la dealeri cum să desfășoare o afacere. Avem mai multe programe de formare destinate reprezentanților practic tuturor ocupațiilor-cheie din reparațiile auto: maeștrii-receptoare, mecanici, diagnosticieni. Noi îi învățăm pe partenerii noștri cum să servească nu numai mașina, ci și proprietarul ei ".
Pariați pe echipament.
Există și a treia cale, oferită astăzi de compania "Barclay Holding" din Moscova, care furnizează echipamente de service auto. În acest an, compania a început să-și dezvolte propria rețea de centre auto-tehnice specializate "Centrul de autodiagnosticare".
„Noi oferim partenerilor noștri de înaltă performanță de echipamente stație de benzină în trei domenii: diagnosticare si reparare a sistemului de combustibil al motoarelor diesel, Diagnosticare si amortizoare de înlocuire și întreținere de frână“, - spune directorul „Barclay Holding,“ Dmitri Brawlers. - „În segmentul sistemelor de testare de combustibil - echipamentele companiei MAK-TEST, în segmentul de încercare de șoc absorbant - M-Tronic și discurile de frână de serviciu - instalarea de PRO-CUT. Noi oferim nu doar echipamente, tehnologie și servicii a anumitor sisteme în vehicul, care include un diagnostic foarte precis și pentru clienți optime o reparație. Participarea la acest proiect vă permite de asemenea să obțineți un împrumut de la Sberbank în condiții foarte avantajoase. O decizie pozitivă cu privire la un împrumut pentru achiziționarea de echipamente, în mare măsură depinde de faptul dacă banca consideră că lichid. În ceea ce privește echipamentul care este oferit în cadrul proiectului „centru de auto-diagnosticare“, Sberbank a primit o decizie pozitivă, iar astăzi a trecut deja o serie de oferte care au fost parțial finanțate prin împrumuturi. "
Dmitry Buyanov observă că nu există cerințe stricte pentru participanții potențiali la proiect. Fiecare serviciu auto poate decide în mod independent care din cele trei domenii este cel mai interesant pentru el de a stăpâni în regiunea sa, concentrându-se asupra mediului concurențial și asupra propriei baze de clienți. Dacă dispuneți de resursele financiare necesare și de zonele de reparații suficiente, puteți încerca mâna în toate cele trei segmente.
Apropo, nimic nu împiedică independent Centrul de mașini, care lucrează sub marca „centru de auto-diagnosticare“ să coopereze cu alte proiecte de rețea de la avtokompoentov furnizori, indiferent dacă KYB, EveryCar sau „Serviciu de alb“. Cu toate acestea, ultimul proiect este încă în nici o grabă să se mute în Siberia, cu toate că în funcție potențialul DmitiriyaBuyanova regiunilor este destul de mare. "Din anumite motive, se crede că centrele auto din Moscova sunt mai ușor de urcat, că există un management mai avansat. Nu cred. Oamenii de pretutindeni sunt la fel. Atât în Moscova și în regiunile au lideri care sunt capabili de a evalua perspectivele de lucru PAYG de brand naționale majore, dar sunt cei care încă mai trimite clienților săi pentru piese de schimb în magazin „, - spune el. Igor Ponomarev este, de asemenea, convins că ieșirea rețelelor mari de SRT în regiuni este doar o chestiune de timp. "Proiectul nostru are deja trei ani. Tot acest timp am lucrat într-un format de câteva limitat - au fost implicate în procesul de depanare între furnizorii de piese de schimb si service-uri auto, dezvoltarea de programe de formare și criteriile de calitate ale sistemului. Acum putem spune că proiectul este gata să meargă în regiuni. "
Deci, dacă previziunile experților noștri pentru promovarea rețelelor regionale se dovedesc a fi o realitate, atunci în următorii câțiva ani un SRT independent va trebui să determine pentru sine o strategie pentru dezvoltarea ulterioară. Autocentrele, care intenționează să se concentreze asupra serviciilor care necesită maeștri de nivel înalt (aerografiere, reparații corporale, reparații și restaurare a agregatelor), trebuie să lucreze singuri. Stațiile care oferă servicii de piață în masă ar trebui să ia în considerare propunerile de proiecte de rețea.
Articole similare
-
Înțelegerea mea despre învățământul superior, rețeaua socială a educatorilor
-
Proiect de cercetare fulger misterios, rețea socială de educatori
-
Rețeaua de clinici din Medsi a achiziționat o clinică de ex-ministru de comunicare Leonid Reiman
Trimiteți-le prietenilor: