Hydrodrill efectuează alimentarea normalizată a fluidului hidraulic la cilindrii hidraulici rotativi executivi, iar alimentarea este proporțională cu unghiul de rotație al arborelui hidraulic.
Hydrodrill-urile sunt sisteme de direcție cu un dispozitiv diferențial mecanic care au o schemă de control cu debit total sau de control al debitului. O astfel de schemă asigură prezența unui motor de măsurare inclus în buclă de control al puterii. Cu o schemă cu debit total, mecanismul de direcție este realizat sub forma unei singure unități - unitatea de comandă.
Aceste sisteme de direcție au găsit cea mai largă aplicație pe utilajele de construcții, rutiere, mașini agricole și tractoare pneumatice cu autopropulsie.
Parametrul principal al dispozitivului hidraulic este valoarea volumului de lucru al alimentării cu lichid de lucru a cilindrului hidraulic pe rotație a arborelui hidraulic.
Acest parametru este determinat de gidrorulya alegere în primul rând pentru mașinile autopropulsate, deoarece magnitudinea fluxului de volum hrănite a fluidului de lucru depinde intrarea cilindrilor de acționare și numărul total de rotații ale volanului necesar pentru volanului de la o poziție extremă în alta.
Hidrolițele pentru mașinile cu autopropulsie cu putere redusă sunt realizate sub forma unei structuri monobloc constând dintr-un dispozitiv de distribuție și măsurare conectat unul la celălalt și printr-un arbore diferențial de către arborele hidraulic. Suportul robinetului de acționare rotativă sau rotativ-transversală efectuează o deplasare unghiulară egală în cursul rotației arborelui hidraulic. Dispozitivul de măsurare este implementat sub forma unui motor hidraulic cu reacție planetară, conectat printr-un dispozitiv de distribuție la hidroliza actuatorului hidraulic. Acest lucru permite monitorizarea volumului sistemului de direcție pentru a controla volumul de lichid de lucru care intră în servomotorul hidraulic. În același timp, proporționalitatea volumului de fluid de lucru care trebuie măsurată este proporțională cu deplasarea unghiulară a arborelui hidraulic.
Pentru vehiculele grele de direcție mecanisme sunt folosite, format din trei blocuri - gidrorulya numita unitate de control, amplificator de debit și o supapă de prioritate, de asemenea, în comun conceptul gidrorul și interconectat cu sursa de alimentare, rezervor și cilindrii de acționare doar linii hidraulice.
Scopul funcțional al amplificatorului de flux este o creștere proporțională a debitului de la unitatea de comandă la cilindrii de acționare.
Scopul funcțional al supapei prioritare este alimentarea în comun a echipamentului de lucru și a sistemului de direcție din pompa comună cu acțiunea dominantă a acesteia din urmă, precum și limitarea presiunii maxime în aceasta.
Acest design al mecanismului de direcție permite o dimensiune și o greutate redusă a unei unități unificate (unitate de comandă) pentru a realiza un sistem de servodirecție semnificativ.
Caracteristicile de design ale dispozitivelor hidraulice unificate permit utilizarea designului lor uniform pe aproape toate vehiculele cu roți, cu o viteză maximă de maximum 60 km / h.
Restricționarea vitezei mașinilor care utilizează un hidrotril care nu are o legătură mecanică cu roțile de direcție este determinată de cerințele de siguranță a traficului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: