Înainte de a pleca în vacanță în străinătate cu mașina, este bine să cunoașteți anumite particularități ale regulilor de trafic care operează în afara granițelor Rusiei. Prima noastră recenzie este dedicată celor mai populare dintre țările scandinave din St Petersburg.
În general, regulile de bază de circulație și semnele rutiere, legitime în Rusia, îndeplinesc cerințele convențiilor internaționale "În ceea ce privește traficul rutier" și "Pe semne și semne rutiere". Astfel, șoferii care cunosc regulile de trafic intern pot naviga cu ușurință și în străinătate. Deși există încă trăsături specifice în regulile străine. Cel mai adesea trebuie să vă ocupați de limite de viteză diferite și de puțin cunoscuți în rușii ruși, cum ar fi lozii și bicicliștii.
Mai întâi, după trecerea frontierei, trebuie să uiți rusul tău preferat "dacă nu poți, dar chiar vrei - atunci poți". În Finlanda și în alte țări scandinave - "nu"!
Caracteristicile conducerii naționale în Suomi pentru ruși pot fi oarecum neobișnuite. Finnii merg liniștit, nu depășesc viteza admisă: în localități - de la 30 la 50 km / h, pe autostrăzi - 80, pe autostrăzi - 100 iarna și 120 vara. Restricțiile sunt întotdeauna amintite de semne. Și chiar dacă tractorul este în față, călătorind cu o viteză de 20 km / h, dar "depășirea este interzisă", un finn care respectă legea va merge în spatele tractorului până când interdicția va fi anulată. Acest lucru este dictat nu numai de caracterul național, ci și prin impunerea de amenzi (pentru încălcări minore - de la 40 la 115 de euro). Depășind viteza cu nu mai mult de 20 km / h - de la 20 de euro. Pentru încălcări grave, amenzile sunt proporționale cu venitul șoferului (până la 80 mii euro). Sancțiunile sunt plătite în bancă pe un formular emis de poliție.
Pe trecerile pietonale este necesar să se renunțe la pietoni, dar și la bicicliști.
La intersecția cu o mișcare circulară, cel care deja călătorește într-un cerc are avantajul.
Rușii nu sunt obișnuiți cu regulile de parcare. În țară, mii de lacuri nu pot fi parcate acolo unde există o linie galbenă pe partea dreaptă a drumului sau un semn care interzice parcarea. În orașele mari, parcarea este de obicei penalizată în 99 de cazuri din 100, iar amenda poate ajunge la 40 de euro. Spațiile de parcare gratuite sunt marcate de un semn bine cunoscut sub forma literei latine "P" pe fundal albastru.
O altă caracteristică tipică a drumurilor finlandeze este moose! O mulțime de semne îi avertizează șoferii cu privire la posibilitatea coliziunii cu aceste animale și, prin urmare, este necesară o prudență extremă, mai ales în întuneric. Au existat cazuri în care o coliziune cu "horned" a condus nu numai la distrugerile de mașini, ci și la victimele umane.
Apropo, toate încălcările SDA din Finlanda contribuie la crearea unei singure bănci de date computerizate. O încălcare gravă sau o amendă neplătită poate închide intrarea în continuare nu numai în acest stat, ci și în alte țări din cadrul grupului Schengen.
În țara socialismului victorios, regulile de trafic sunt oarecum mai stricte decât cele finlandeze.
Astfel, alcoolul este permis numai în cantitatea de 0,2 ppm, ceea ce corespunde unei sticle de bere cu o capacitate de 0,33 litri.
Viteza maximă în zonele construite - 50 km \ h, în interiorul un sfert de carcasă compactă - 30 km \ h pe drumuri normale - 70-90 km \ h pe autostrăzi și autostrăzi de importanță națională - 90-100 km \ h.
Autovehiculele cu o remorcă care locuiește fără frână au permisiunea de a conduce cu o viteză de cel mult 30 km / h, cu o frână - la o viteză de 70 km / h.
Pentru depășirea vitezei maxime de 30 km șoferul se confruntă cu o amendă de până la 400 de euro. În alte cazuri, valoarea recuperării este determinată de instanță.
Conducerea cu centuri neascuțite este interzis atât pentru șofer, cât și pentru pasagerul din scaunul din față și în spatele scaunului, dacă scaunele sunt prevăzute cu centuri de siguranță. Penalizarea pentru această încălcare este mai mare de 160 de euro. Și dacă copilul nu este fixat, șoferul va pierde 270 de euro.
Ca și în Finlanda învecinată, zi și noapte, este necesar să conduceți cu farurile cu lumină de întâlnire și să săriți peste toți cei care călătoresc în jurul sensului giratoriu.
Atenție: este permisă utilizarea benzii laterale pentru depășire!
Suedezii - oameni prudenți, deci folosesc de bunăvoie serviciul de "asigurare împotriva încălcării regulilor de circulație", care este oferit de companiile de asigurări locale. O poliță de asigurare în valoare de aproximativ 100 de euro acoperă trei penalități pentru depășirea vitezei, în cazul în care șoferul depășește limita de viteză stabilită de reguli cu nu mai mult de 30 km / h. În plus, pentru o taxă suplimentară, oricine se poate asigura și împotriva amenzi pentru parcarea necorespunzătoare.
Modul de conducere, suedezii, probabil, cel mai „netede“ în toate Scandinavia. Faptul că sistemul se pregătește pentru examenul include conceptul, cum ar fi „planificare“. În practică, acest lucru înseamnă că examenul studentul spune direcția de mișcare, și ar trebui să meargă pe semne, în timp ce alegerea traseului optim, fără evoluții ascuțite, care este, luând banda din dreapta de trei ori pentru intersecția țintei. Se crede că de echitatie dvs. trebuie să fie previzibilă, ceilalți membri ai mișcării. Înainte de a porni sau schimba benzile, trebuie să activați semnalizarea, numărul până la șase, uita-te din nou, verificați zona moartă, și doar apoi pentru a manevra.
Bicicliștii sunt cuvântul cheie pentru toți șoferii danezi. Aici, participanții cu două roți în mișcare sunt "mai egali decât toți egali". Majoritatea absolută a șoferilor le dă loc aproape la nivelul instinctului. Ceea ce nu este surprinzător - fiecare locuitor al Danemarcei are o mașină cu pedale, iar traficul de biciclete în centrul orașelor majore reprezintă o treime din traficul total.
Cu câțiva ani în urmă, în țară a intrat în vigoare un nou set de pedepse pentru încălcarea regulilor rutiere și a fost introdus un sistem de înregistrare a cazurilor de incidente rutiere deosebit de grave. Printre acestea se numără, printre altele, ignorarea responsabilității șoferului de a da drumul altor participanți la mișcare, precum și modul agresiv de a conduce "bara de protecție în bara de protecție", forțând șoferii să se refacă într-un rând diferit. În plus față de amendă, suma minimă de care este de aproximativ 50 de euro, infractorul primește un punct de penalizare, care este introdus de poliție într-un cabinet de fișiere informatice. Un șofer local cu experiență își va pierde drepturile, câștigând trei puncte de penalizare timp de 3 ani, iar pentru începători, vor exista suficiente două încălcări grave în aceeași perioadă.
În caz contrar, regulile de trafic daneze sunt similare cu cele din Finlanda și Suedia. Cu excepția faptului că cetățenii cu niveluri de sânge de 0,51 până la 2 ppm de alcool vor trebui să se parcheze cu salariul lunar înmulțit cu numărul de ppm. În același timp, limita superioară a amenzii nu există.
Nu există aproape niciun drum de mare viteză în Norvegia, ele se află doar în apropierea orașelor importante. În orașe, limita de viteză este de 50 km / h, în afara lor - 80 km / h. Pe autostrăzi - 90 km / h. Trebuie să spun că poliția norvegiană nu-i plac șoferii de mare viteză. Cu toate acestea, nu este altundeva să conduci rapid: tunele solide și serpentine ale drumurilor montane.
"Cercul" din Norvegia este întotdeauna "drumul principal". În plus, cercurile norvegiene au un diametru mai mic decât cele rusești. Când ieșiți din ea, în conformitate cu regulile, trebuie să activați virajul din dreapta pentru câteva clipe.
Există foarte puține drumuri și străzi cu semnul "drumul principal" și, foarte des, plecând de la strada "mică" la "mare", are avantajul, la prima vedere, nu întotdeauna logic. Prin urmare, atunci când traversați intersecțiile, trebuie să fiți foarte atenți.
Pietonii sunt admiși să săriți chiar și în afara "zebrei" și la cel mai mic indiciu de acces pe carosabil.
În orașele mari de pe extrema dreaptă există inscripții pe asfaltul Taxi sau Buss - o bandă numai pentru ei. Dacă trebuie să vă întoarceți la dreapta și la cea mai dreaptă bară pentru autobuze - taxiuri, nu trebuie să vă ajustați pentru a vă întoarce - ar trebui să vă întoarceți de pe banda dvs., deplasându-vă în dreapta cât mai mult posibil!
În Norvegia există un semn care nu este în Rusia - un cerc alb cu o margine roșie și o linie roșie diagonală, sub care sunt descrise o mașină și o motocicletă. Acest lucru înseamnă că sub semnul pot merge doar autobuze și taxiuri.
Amenzile din Norvegia sunt destul de mari. De exemplu, călătorie la lumina roșie va costa aproximativ 300 de euro, și "pentru viteză" poate fi pedepsit și la 1000 de euro. Norma permisă de alcool la volan este stabilită la 0,2 per mil. Excesul este pedepsit foarte grav - până la închisoare. Și mai mult: în nordul Norvegiei, mișcarea, să o punem ușor, lichefiată. Prin urmare, dacă vă pierdeți sau aveți nevoie de ajutor, trebuie să "votați" trecerea mașinilor cu o foaie de parcurs în mână. Polițiștii descendenți ai vikingilor, de regulă, pe acest semnal se opresc întotdeauna.
Articole similare
-
Sos care a fost bolnav lipsit de ajutor pda - littleone 2018-2018
-
Autobuz pentru a merge pentru oaspeții pda - littleone 2018-2018
Trimiteți-le prietenilor: