1. Presetare.
2. Setarea (verificarea) arborelui de antrenare.
3. Setarea (verificarea) contactului.
4. Setarea alimentării cu ulei la turația de mers în gol și stabilirea vitezei de ralanti.
5. Setarea pompei de ulei (pompă).
6. Reglarea cablului de accelerație (pentru motoare cu sistem de telecomandă).
7. Verificați funcționarea motorului cu o clapetă complet deschisă.
Aproape algoritmul de reglare a motoarelor Mercury arată astfel:
Atașați tahometrul la firul bujiei.
Fig. 1. Poziționați șuruburile de reglare:
1 - un șurub de reglare a poziției accelerației la oscilații, 2 - șurubul de ralanti, 3 - șurubul de reglare a dăruirii uleiului la ralanti.
Reglați viteza de ralanti prin rotirea șurubului de reglare 2 (figura 1) la modul de transmisie recomandat "înainte" atunci când modul este setat.
Rotiți lent șurubul de reglaj al uleiului 3 (figura 1) în sens invers acelor de ceasornic la intervale de 1/8 turație, după ce ați rotit șurubul 1/8, așteptați cel puțin 10 secunde, apoi continuați dacă este necesar. Rotiți șurubul până când motorul nu funcționează "greu" și nu va exista vibrații. Observați poziția șurubului.
Încet, cu o așteptare de 10 secunde, rotiți șurubul de reglare în sens orar cu 1/8 rotație. Cu fiecare rotire a elicei, viteza de mers în gol va crește și motorul va funcționa fără probleme. Continuați să rotiți șurubul până când motorul începe să funcționeze mai încet. Observați poziția șurubului.
După efectuarea operațiunilor 4 și 5, determinați poziția medie a marcajelor și fixați șurubul în această poziție.
Fig. 2. Planul de ajustare a motorului:
Cifra indică un unghi de 90 °, dar, de fapt, unghiul dintre marcajele șurubului de alimentare cu ulei poate fi diferit.
Răsuciți rapid accelerația pentru a deschide complet clapeta de accelerație și readuceți imediat la ralanti. Dacă setarea debitului de ulei este corectă, motorul va câștiga rapid un impuls și apoi va renunța rapid la acestea fără eșecuri și întârzieri. În cazul unei taste rapide slabe, repetați operația pentru a determina poziția optimă a șurubului de alimentare cu ulei.
Reglați viteza de ralanti cu șurubul 2 conform specificației.
În conformitate cu aceasta pentru motoare cu două cilindri, cu o capacitate de 30 și 40 de litri. a. viteza de mers în gol în modul de transmisie "înainte" este de 700-750 pe minut.
Atenție: Reglați întotdeauna modul de repaus al carburatorului mai întâi și numai apoi - modul de alimentare cu ulei. După setarea alimentării cu ulei în regim de mers în gol, dacă este necesar, reglați din nou alimentarea cu combustibil. În cazul în care modul inactiv al carburatorului este inițial setat incorect, chiar și după setarea alimentării cu ulei, acesta va fi alimentat într-un mod neoptimal.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: