Pilotul, dispozitivele, principiul de funcționare

Pilot: scop, dispozitiv, principiu de funcționare.

Echipamentele universale de copiere pentru grămezi în mișcare, de la locurile de amenajare până la locurile de imersiune, instalarea, întreținerea și direcția lor, precum și pentru fixarea submersibilului sunt copra. asigurând de asemenea mișcarea echipamentului de antrenare a pilonului de-a lungul frontului de lucru. Copra imersate în plus circulară secțiune diametru coajă gramada la 0.5 la 2.5 m până la 30 m, constând în unități de lungime 3. 8 m, iar diblul din metal sau 2 profil în formă specială Korytnyi de lungime de până la 25 m .

Distingeți coarda copra (КР) și balamale (КН) pe tractoare, excavatoare odnokovshovyh și mașini. De asemenea, s-au aplicat echipamente de coprovo cu balamale (KO) pe tractoare, excavatoare și macarale, mai puțin frecvent - pe macarale auto (pneumatice). Parametrul principal al vacilor domestice, inclus în indexul lor, este lungimea maximă a grămezilor submersibile (până la 8, până la 12, până la 16, până la 20 și până la 25 m).

Conform gradului de mobilitate a echipamentului de lucru se disting copra universale proces prostye.Rabochy semiuniversal și copra constă în mutarea într-un loc de instalare a gramada, sapanului ei, trăgând, instalarea într-un punct de imersiune de marcare preformat, precizia de aliniere a poziției sale pe casca gramada de ancorare, protejează ea de la distrugere prin instalarea imersiune șoc pe gramada pogruzhatelya, frâie buclate, scufundare cu reconciliere ulterioară ridicare direcția pogruzhatelya și îndepărtarea din submersibil grămadă de grămadă a capului.

Mașinile de debavurat sunt cel mai des întâlnit tip de mașini pentru producția de mașini de strângere. Ele pot fi universale și semi-universale. Ca mașini de bază utilizați tractoare, excavatoare odnokovshovye și mașini.

Fig. 20.3. Koper se agăță de mașină

Copra pe vehiculele utilizate în efectuarea lucrărilor piling la volume mici de obiecte mici dispersate 18 * 275 pe o rază de 200 km, precum și studii Isa-scanare și control geotehnici, legarea și ajustarea proiectelor de fundație gramada. copra în vehicule au o mare mobilitate în poziția de transport cu privire la tasare, fără demontarea și îndepărtarea și ciocanul PRIMA-neniya mijloace de ridicare tradus-rudovanie, la care a petrecut 10 15 min. Cu ajutorul copras pe autoturisme, grămezi (vertical și înclinat) pot fi conduse până la o lungime de 8 m și cântărind până la 2,5 tone.

Construcția copra în mașina 10 este prezentată în fig. 20.3 și include un braț resturi 4 cu un cap 6, un cadru mobil 2, cilindru braț 7, mecanismul de ridicare, cilindrii 8-gidrotsi braț mecanism de înclinare 3 ridică gramada. Ridicarea molotovului 5 și a piloților se face cu ajutorul hidro-polistepselor. În poziția de lucru este de stabilitate asigurată copra Hindranți-ciclic cilindrii stabilizatorilor 1. Descriere nuca de cocos rudovaniya acționate prin supapele hidraulice de control 9 din vehicul. În poziția de transport, brațul racletei se sprijină pe postul 11.

Cutiile de cale ferată cu acționare electrică și electrohidraulică se deplasează de-a lungul liniei. În desenele lor, se utilizează unitățile de asamblare și mecanismele de construcție a macaralelor.

sonetă hidraulic (fig. 8.5) este montat pe excavator hidraulic 13 grupa a cincea dimensiune, care, în loc de excavat echipament montat braț cu zăbrele 7 girotsilindrami 12 de ridicare și coborâre. Boom-ul este agățat tasare catarg 8 cu partea capului 11 și suport inferior 1. catargului Instalarea într-o poziție predeterminată este asigurată de un cilindru hidraulic 14. catarg de ridicare montat: marfa troliu 9. Bloc cârlig 10. Troliul 5 mutare întreruptorului 6. melcului 3 cu servomotor 4 pentru foraj Goliți puțurile în straturile 2 în soluri durabile și congelate.

Ciocane vibratoare: scop, dispozitiv, principiu de funcționare

Malaxoare de beton ciclice gravitaționale: scop, dispozitiv, principiu de funcționare.

Malaxoare de beton rotative: scop, dispozitiv, principiu de funcționare

BP se efectuează în principal în tramvaie și căi ferate, autostrăzi prin formarea de puțuri de munte pentru țevi care sunt carcase de protecție pentru comunicații.

Cele mai frecvente căi de a stabili comunicații includ: foraj mecanic orizontal, puncție și perforare, penetrarea scutului. Când săpătură de stabilire a integrității stocate și drumurilor și străzilor exploatare traversate normale, la sol și structuri subterane, cantitate redusă de excavare (60 80%), timpul și costul de stabilire a comunicațiilor, care pot fi realizate pe tot parcursul anului. Alegerea metodei optime de așezare fără trecătoare este determinată de dimensiunile geometrice, scopul și adâncimea depozitului 328

Instalare de foraj orizontal (UGB): scop, dispozitiv, principiu de funcționare.

cap 1-frezat, 2-ancoră, 4 coarda suport de tracțiune 3,5- bloc scripete, cadru 6-, 7-troliu 8 acționare cu motor, un 9 robinet de stabilire, de transmisie 10, 11 benzi de prindere, 12-pipe, 13-șurub, 14-role.

Instalația este furnizată de un troliu de tracțiune cu forță de tracțiune de până la 80 kN, printr-un lanț cu lanț cu multitudine variabilă (2 ... 10). Cea mai mare rezistență la alimentarea feței de instalare apar la trecerile de ușor colaps în solurile nisipoase, atunci când eliminarea decalajului dintre țeavă și bine carcasa. În unitatea de antrenare a troliului de tracțiune există o cutie de viteze care oferă mai multe (până la 6) viteze de rotație a tamburului și invers. Viteza de alimentare este selectată în conformitate cu condițiile specifice de penetrare și este o medie de 2 ... 5,5 m / h în construcția tranzițiilor în soluri medii și 1,8 ... 3,5 m / h în greutate.

Transportul uscat al terenului dezvoltat de la față la șanț este efectuat de un transportor cu șurub, lungimea căreia corespunde lungimii tranziției. cap de găurire asigură găurire puțin mai mare (cu 30 ... 50 mm) diametru decât diametrul exterior al țevii de căptușire, carcasa, care poate reduce în mod semnificativ tragere hrănire feței instalare. Viteza optimă a șurubului este de 0,18 ... 0,3 s-1 pentru dezvoltarea solurilor medii și 0,1 ... 0,15 cr1 - grele.

67. Puntarea mecanică și vibrațională a puțurilor.

Punctul de fixare a țevilor se efectuează datorită deplasării și compactării solului (fără a se dezvolta) puse de o țeavă, perforator pneumatic sau măturătoare. Pentru găurirea puțurilor cu diametrul de până la 250 mm.

Există puncție mecanică (statică) și vibrații. În punctie mecanică presată în țeava de sol comunică mișcarea de translație a dispozitivului este apăsat sau este tras prin gaura finită obținută prin pnevmoproboynika raskatchika sau sol. Atunci când se vibrează vibrațiile, vârful țevii care urmează a fi așezat vibrează (mai rar tubul însuși) în timp ce îl presează simultan în sol.

1-pipe filet 2ogolovok, jack 3-hidraulic, groapă 4-muncă, păstrarea perete 5, 6-pipe-ouătoare 7, 8-sudură, stație 9 pompare web 10-rail.

N rimenyayut de stabilire a conductelor pentru diverse scopuri în diametru de până la 426 mm în argilos și soluri argiloase, cu o lungime maximă de penetrații la 40. 60 m. Pentru a reduce trageți pe capătul țevii al elementului de acționare, montat vârf conic, al cărui diametru depășește diametrul conductei de bază la 20 ° C 30 mm. Deplasându-se în pământ, vârful se întinde și compacte, formând un puț. Viteza de puncție de până la 1,5 m / h. + zgomot. Nu există vibrații. - pierderea stabilității plăcii tubulare și îndoirea ei în timpul construcției de tranziții lungi.

Vibroprokol utilizate la montarea conductelor în nisip, humă și soluri saturate în care este imposibil să se obțină un foraj stabil și, prin urmare, puncție mecanică puternic împiedicată sau, practic, nu este posibil datorită rezistenței mari la deplasarea țevii prinse de sol. REZUMAT vibroprokola este că pune țevi (sau vârful) simultan cu alimentarea forță comunicată longitudinal de-a lungul axei sale de oscilație a scăzut brusc (la 8 la 10), iar frecarea dintre conducta de sol fiind introdus în ea.

Test 1-pneumatic, 2-godeu, 3-motor de drum, 4-fund de lucru fund, 5-compresor, 6-ieșire groapă. Țevi cu un diametru de până la 426 mm și o lungime de până la 25. 50 m sunt perforate prin perforarea vibrațiilor. Viteza penetrării depinde de condițiile de pământ și de diametrul țevii care este așezat și este, în medie, de 20 m / h.

+simplitate, capacitatea de a lucra în condiții aglomerate.

-instabilitatea pereților puțului, pierderea echipamentului atunci când este imposibil să se efectueze operațiuni de salvare.

68 Puncatori pneumatici: scop, dispozitiv, principiu de functionare.

1 corp; 2 - expander detașabil; 3 - bateristul; 4 - o supapă; 5 - dispozitiv reversibil; 6 - manșon

Instrumentul de lucru al dispozitivului de perforare pneumatic este un corp cilindric, în care este amplasat un tobosator, efectuând o mișcare cu mișcare alternativă sub acțiunea aerului comprimat și lovind corpul. Sub impactul loviturilor, corpul perforatorului pneumatic pătrunde în pământ, formând o foraj. Mișcarea inversă a mașinii este împiedicată de forțele de frecare de-a lungul suprafeței laterale a corpului. Dispozitivul reversibil vă permite să schimbați direcția curbelor și, în consecință, mișcarea mașinii, adică să o aduceți înapoi.

Lungimea maximă a găurilor perforate, în funcție de condițiile de sol este: orizontală - până la 40, vertical-TION - 15 m.Sozdanie gaura de sondă în pământ este un singur (fără extender) sau multiple (de la expander) pnevmoproboynika scufundarea de la intrare la groapa de primire. Perforatorul pneumatic cu dispozitivul de expandare trebuie pornit numai pe un puț preformat.
Dispozitivele de prindere pneumatice pot efectua o etanșare profundă a solului slăbos și de dărâmare, cu prezența unor incluziuni solide (pietre, resturi de construcție etc.) de până la 150 mm.

Pnevmoproboyniki destinate să străpunge și puțuri oarbe orizontale, înclinate și verticale în soluri compactabil, pentru conducerea matrice de sol sau într-un traversat anterior carcasele metalice de foraj, extracție din sol care iese din sistemul de comunicații, formând un azbociment sol sau țevi din beton, prefabricate din beton și armat piloți de beton, compactarea profundă a vrac și tasări solului și pentru a efectua o serie de alte lucrări (gura-roystva palplanșe, prelevarea de probe de sol, curățare In- Leica Geosystems comunicații și t.).

Instalarea de țevi de toate tipurile

Secțiunea tubului este atașată la întrerupătorul pneumatic cu ajutorul unui adaptor și este strânsă în fantă în timp ce se formează.

Pe măsură ce dispozitivul de împingere pneumatică se mișcă, conducta este extinsă în groapa de admisie (îmbinări filetate, sudură etc.)

În unele cazuri (diametre mari și lungime), se recomandă strângerea țevii într-o gaură prefabricată cu ajutorul unui troliu.

Figura 3-A. Strângerea conductelor pe secțiuni

Țevi de țevi din oțel

În plus față de strângerea țevilor de oțel în puțuri, este posibilă și direcționarea directă a acestora în pământ.

Țevile pot fi înfundate ca un capăt închis (cu diametre relativ mici) și capăt deschis (pentru diametre mari).

În acest din urmă caz, solul care pătrunde în conductă este extras folosind un dispozitiv de prelevare a probelor de sol. constând dintr-o "scoopă" și un perforator pneumatic cu diametru mai mic. Scoop. cu ajutorul unui pumn pneumatic. este introdus în conductă, umplut cu sol și extras prin mișcarea inversă (inversă) a pumnului pneumatic. Procedura se repetă de mai multe ori până când țeava înfundată este complet curățată.

Înfundarea țevilor este posibilă atât direct în pământ. și într-un puț de conducere pre-lovit. Găurirea în puț este recomandată pentru diametre mari.

Pilot: scop, dispozitiv, principiu de funcționare.

Echipament universal de bază pentru deplasarea grămezile cu locurile lor de aspect pentru site-uri de scufundare, instalarea acestora, întreținere și destinații, precum și pentru fixarea pogruzhatelya sunt copra. asigurând de asemenea mișcarea echipamentului de antrenare a pilonului de-a lungul frontului de lucru. Copra imersate în plus circulară secțiune diametru coajă gramada la 0.5 la 2.5 m până la 30 m, constând în unități de lungime 3. 8 m, iar diblul din metal sau 2 profil în formă specială Korytnyi de lungime de până la 25 m .

Fig. 20.3. Koper se agăță de mașină

Copra pe vehiculele utilizate în efectuarea lucrărilor piling la volume mici de obiecte mici dispersate 18 * 275 pe o rază de 200 km, precum și studii Isa-scanare și control geotehnici, legarea și ajustarea proiectelor de fundație gramada. copra în vehicule au o mare mobilitate în poziția de transport cu privire la tasare, fără demontarea și îndepărtarea și ciocanul PRIMA-neniya mijloace de ridicare tradus-rudovanie, la care a petrecut 10 15 min. Cu headgears pe masini pot fi conduse pile (ver-tikalnye și înclinată) cu o lungime de 8 m și o greutate de până la 2,5 tone.

Construcția copra în mașina 10 este prezentată în fig. 20.3 și include un braț resturi 4 cu un cap 6, un cadru mobil 2, cilindru braț 7, mecanismul de ridicare, cilindrii 8-gidrotsi braț mecanism de înclinare 3 ridică gramada. Ridicare mo-Lot 5 și piloți prin utilizarea gidropolispastov. În poziția de lucru este de stabilitate asigurată copra Hindranți-ciclic cilindrii stabilizatorilor 1. Descriere nuca de cocos rudovaniya acționate prin supapele hidraulice de control 9 din vehicul. În poziția de transport scat-wai braț se sprijină pe raftul 11.

Cutii de cale ferată cu acționare electrică și electrohidraulică se deplasează de-a lungul liniei. În desenele lor, sunt utilizate unitățile de asamblare și mecanismele de construcție a macaralelor.

sonetă hidraulic (fig. 8.5) este montat pe excavator hidraulic 13 grupa a cincea dimensiune, care, în loc de excavat echipament montat braț cu zăbrele 7 girotsilindrami 12 de ridicare și coborâre. Boom-ul este agățat tasare catarg 8 cu partea capului 11 și suport inferior 1. catargului Instalarea într-o poziție predeterminată este asigurată de un cilindru hidraulic 14. catarg de ridicare montat: marfa troliu 9. Bloc cârlig 10. Troliul 5 mutare întreruptorului 6. melcului 3 cu servomotor 4 pentru foraj găuri de lider pentru piloți 2 în sol tare și înghețat.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Pilotul, dispozitivele, principiul de funcționare

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: