Am încercat foarte mult să facem recenziile și rapoartele noastre imparțiale. Cu toate acestea, suntem atât de îndrăgostiți de tehnica lui Benassi, încât pur și simplu nu ne permitem să nu admirăm și să nu fim mândri de el! Sperăm că cititorul ne va ierta abrevierile noastre lirice.
Motoblock-urile de test efectuate de Centrul Tehnic "Echipamente de grădină".
Luați în considerare două modele:
Motoblock RL-328, precum și GEPARD-4 (modelul BL-120) aparțin familiei blocurilor motoare multifuncționale. concepute pentru o funcționare pe termen lung în orice, chiar și în cele mai nefavorabile condiții. Confirmarea a fost găsită în motorul diesel al companiei italiene Lombardini, un fabricant binecunoscut al motoarelor profesionale de înaltă clasă și într-un tren complet echipat. Nu există centuri, nici lanțuri, atât de caracteristice tehnicii amatorilor, aici și în amintirea de acolo. Forța din motor este transmisă prin ambreiajul discului (cel mai fiabil design al tuturor celor cunoscute) și cutia de viteze a reductorului cu o pereche conică conică.
În ceea ce privește cutia de viteze, am avut ocazia să o inspecteze nu numai din exterior, ci și să ne uităm în interior, fiind la uzina din Italia. Producătorul italian este mandru de cutiile sale, subliniind simplitatea lor relativă și originalitatea designului (cutiile sunt brevetate). Într-adevăr, schema cinematică este neobișnuită și conține "know-how" în fabricație.
Reductorul puternic atrage atenția, deja un fel de care convinge că va rezista la sarcini mult mai mari în comparație cu un reductor de lanț sau vierme. În general, așa este, deoarece motoblocurile serioase de peste mări sunt făcute cu roți dințate (în afară de acestea, aceste cutii de viteze diferă de forma lanțului plat și în formă de vierme). Protejați fiabil cutia de viteze de murdăria și praful care intră în ea (garnituri de etanșare, inele de fetru, capace).
Apoi am acordat atenție filtrului puternic de purificare a aerului al motorului diesel Lombardini. Aerul este purificat nu numai în elementele de filtrare, ci și în ulei. Ce este frumos este faptul că filtrul nu are nevoie de înlocuire, deoarece este reutilizabil: spălați elementul, schimbați uleiul și lucrați mai departe. Economii plăcute și semnificative în timpul funcționării (elementele înlocuibile ale filtrelor uscate costă între 5 și 15 dolari).
Așa cum era de așteptat, toate cuțitele de tăiere sunt forjate, foarte puternice, ascuțite. Dar arborele cu 6 fețe al frezei este un atu foarte puternic în comparație cu arborii rotunzi instalați în blocurile motoare ale seriei de amatori. Oricine a lucrat deja cu motoblocuri amatori, probabil că se confruntă cu problema fixării plăcilor de frezat și roți. La lucru, șuruburile de fixare se îndoaie, se zdrobesc sau chiar se taie complet. Scoateți freza din arbore cu șurubul de blocare - o problemă mare. În motoblocurile multifuncționale italiene ale fraților Benassi, această problemă pur și simplu nu există, deoarece aici tăietorul de frezat nu este fixat cu șuruburi, ci cu marginile arborelui.
Ne-a plăcut și volanul. Am avut de a face cu lăstari, cum ar fi Neva-2 cu un motor rusesc, care, după 2-3 ore, astfel încât umplute mâinile sale, atunci ele sunt dureroase timp de 2-3 zile (aici nu criticăm în nici un fel „Neva“, deoarece "Neva" are un alt atu - un preț scăzut, și ar fi imoral să cerem decizii serioase de proiectare din acesta). În italiana RL-328 și GEPARD-4, această deficiență este eliminată. Vibrația, chiar și cu motor diesel, nu "rupe sufletul" și lucrează mult timp poate fi foarte confortabilă.
În mod separat, vrem să spunem despre motorul de oprire de urgență. Acesta este situat în partea de sus a brațului stâng, și, în caz de pericol, suficient pentru a îndepărta mâna de mânerul pentru motorul sa oprit. Este foarte convenabil și foarte eficient pentru a proteja operatorul. Ar mai fi voința noastră, ne-ar trebui să planteze pentru a produce toate, fără excepție, lăstari și cultivatoare, atât amatori și profesioniști, este cu astfel de pârghii de siguranță, și nu cu switch-uri și chiar, Doamne ferește, cu butoanele (nu este clar cum „iubitorii de buton "Gestionează obținerea permiselor de producție".
Într-un cuvânt, motoblocurile italiene de la Benassi au o serie de avantaje destul de grave de proiectare în comparație cu motoarele cu motor cu o singură viteză și motoarele de cultivare.
Costul motoblocului este justificat?
Prețul declarat al unui "italian" multifuncțional este de 2-4 ori mai mare decât prețurile pentru echipamentul amator. Din moment ce sunt, de asemenea, implicat în vânzarea de piese de schimb pentru auto-blocuri și să știe valoarea lor în plante, am decis să comparăm costul pieselor și componentelor individuale. Au primit o astfel de imagine. În motoblock amatori (cultivatori) de la motor este transmisă la cutia de viteze prin intermediul unei curele costa 3-10 USD. La Gepard-4 acest rol este realizat de o cutie de viteze cu 4 trepte, care trage mai mult de o sută de dolari. Rolul ambreiaj în motocultivatoare amatori realizează cu role de plastic ($ 3-4), și-ghepard 4 - roți (75-150 de dolari). Lanțul cutie de viteze lăstari de amatori, transmite rotația arborelui de ieșire, acesta este în valoare de 12-15 de dolari, și efectuează aceeași pereche rol conice de ghepard-4 - $ 120 de. Nu știm despre tine, dar avem impresia că achiziționarea și cultivatorilor amatori de preț de vânzare cu amănuntul supraevaluat în mod clar.
Există un alt indicator al costului tehnologiei motoarelor - costul unei ore. Conform calculelor noastre, costul mediu al unui motoblock amator sau al unui cultivator de motoare este de 2-3 dolari sau mai mult. Echipamente multifuncționale pe care motoarele de lungă durată și corpurile de lucru de înaltă calitate sunt instalate costă aproximativ 0,4 USD pe oră și mai puțin (în calcule nu am luat în calcul costul combustibilului). Astfel, cumpărați un echipament multifuncțional, trebuie să plătiți imediat de 3-4 ori mai mult, dar în cele din urmă vă va costa de câteva ori mai ieftin. Cu toate acestea, este posibil să nu plătiți întreaga sumă dintr-o dată, deoarece mecanismele de creditare din Ucraina au început deja să funcționeze.
La nota către cumpărător: Dacă luați echipamentul în scopuri comerciale, atunci nu conta pe amator. Motoarele acestei tehnici de multe ori nu negilzovany au garnituri, ungere au fost simplificate, acestea nu sunt proiectate pentru funcționare continuă, durata de viață este de reparații de 5-10 ori mai mici, cu toate că este posibil, dar punct de vedere economic (mai ieftin să cumpere noi decât pentru a repara cel vechi). Reductoarele lor nu pot rezista fie la arat, fie la săpat, și nu există nimic de spus despre ansamblul remorcii.
Ei bine, acum pentru munca!
Pentru a face acest lucru, "plimbare" pe grădina din Kiev și regiunea Chernigov.
Primul pas este să instalați dispozitivul de tăiere. Pentru un baionetă cu lopată adâncă, cultivarea solului se completează cu un frezat cu 6 plăci, cu 3 plăci pe fiecare parte a reductorului.
Pentru a porni motorul, trebuie să apăsați pe mânerul stâng 2 pârghiile și să blocați o anumită secvență (protecție specială împotriva alergării neautorizate de către copii, străini și alte persoane). Numai după ce acest motor poate porni. Motorul, deși diesel, a fost ușor (aici, înseamnă un decompresor bun!).
Pârghiile de viteze includ viteza a doua și eliberează maneta ambreiajului. Noi nu simt ticălosul, așa cum se observă în multe lăstari cu o unitate de curea (în acest moment, în amatori Blocuri motoare sunt zdrobite și se taie degetele lui, clame, freze și roți). Ambreiajul a conectat rapid, dar fără probleme mecanismul cu reductorul mașinii de frezat. Cutterul a câștigat, coborând ușor în sol. Adică, ușor. Un alt cuvânt și nu veți ridica. Motoblock-ul se mișcă ușor și continuu înainte. Motoblocul este suficient pentru al împiedica să sară din pământ și să nu se împingă înainte (imaginea obișnuită atunci când se ocupă de blocurile cu motor ușor). Ai nevoie doar puțin agitați dintr-o parte în alta la cutia de viteze cu motor blocul „alunecat“ în lateral, și apăsați sau eliberați deschidere, pentru a schimba adâncimea de cultivare a solului. Pentru calitatea slăbiciunii, nu am avut plângeri. Mai mult decât atât, munca fabricii ar trebui să luăm ca punct de referință la testarea altor modele de motoblocuri și cultivatoare de motoare.
Schimbați freza pe roți și instalați cuplajul din spatele blocului motor. La cuplaj se atașează roata de antrenare a plugului și a roții. După o ajustare scurtă a plugului, începem să arăm.
Pentru a arăta un motoblock greu într-o treaptă inferioară (aici este nevoie de cutia de viteze!) Este o plăcere totală. Fără dureri de spate și săpun pe gât. El nu încearcă să fugă, nu are nevoie să fie împins. Ținând ușor o mână, poți să te apropii, și nici măcar în brazdă! În acest caz, nu atât de obosit, și o zi puteți arata o grădină decente.
În cazul în care este bine să creeze un plug și se adapteze la cultivatorilor, apoi du-te pentru ea chiar mai ușor decât doar du-te pe teren: mâinile operatorului se sprijină pe blocurile de motor mâner, descărcarea greutatea corporală, și puțin în spatele tractorului trage înainte. Simplu și confortabil!
Există o opinie că plugul este un lucru simplu. Aceasta este o părere profund greșită. Uită-te la aceste pluguri. Fiecare dintre ele are o geometrie proprie a suprafeței dump-dump și fiecare dintre ele se comportă diferit în sol în moduri diferite. Cu un plug bine ales pentru sol, vă veți bucura de ară. Cu un plug rău, trebuie să împingi atât plugul, cât și motoblock-ul.
Am încercat să lucrăm cu un plug reversibil. Mulți cumpărători îl întreabă, adesea confundându-se cu un plug cu 2 cavități, pivotant, cheie sau invers. Fotografia prezintă un plug reversibil. Caracteristica sa este că acesta are un corp dreapta și stânga-față, și demnitate constă în faptul că este posibil să se reinvestească fără brazdele deschise și brazde, nu motoblock mers în gol se execută de la un capăt al rut. Acest lucru se realizează prin rotirea cu 180 grade plug (carcasă superioară devine inferioară, iar inferior - superior). Pornirea operatorul plug efectuează un viraj promontoriu atunci când mersul pe jos tractor pentru mișcarea în direcția opusă.
În orice direcție motoblock-ul a arat cu plugul invers, stratul de sol va cădea întotdeauna în aceeași direcție. Foarte convenabil în muncă. În ciuda faptului că un astfel de plug este mai scump decât de obicei, mulți fermieri străini preferă să întoarcă plugurile.
Pentru zgrunțuros fină tăierea unui strat superior de sol și nivelarea suprafeței dispozitivului de tăiere grădină utilizat cu 4 tăvi fiecare dințate laterale. Lățimea totală a capturii tăietor este astfel de 120 cm. Această operație se realizează în două minute, și de preferință, la treapta a 3. Aici motoblock-ul, ca un cal cu zel, se deplasează înainte și îl trage în spatele operatorului. Du-te pentru motoblock - o placere: nici măcar tulpina, reuși doar să-ți rearanjezi picioarele. În această capacitate, 30 de acri de grădină pot fi acoperite în 15 minute.
Astfel puteți face paturi: rapid și eficient. Poate că este mai bine și nu veți gândi.
Produsele noastre, descrise în acest articol:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: