1 - consumul de aer proaspăt;
2 - colectarea filtrului de aer;
3 - titularul bateriei de stocare;
4 - baterie reîncărcabilă;
5 - un suport al bateriei de stocare;
6 - un suport al bateriei de stocare;
7 - un cablu de cuplare;
8 - un fir de legătură cu "greutate";
9 - un vârf de pescaj de direcție;
10 - pârghia inferioară a unei brațe de suspensie față;
11 - draft;
12 - arborele de putere drept;
13 - arborele de putere din stânga;
14 - placă de protecție a motorului;
15 - proiectul de alegere a uneltelor;
16 - schița schimbării vitezelor;
17 - starter;
18 - cutia de viteze;
19 - susținerea unității energetice №2;
20 - susținerea unității de putere nr.1;
21 - inel stabilizator;
22 - stabilizarea stabilității laterale.
1. Deconectați mai întâi firul de la borna negativă a bateriei, apoi de la borna pozitivă.
2. Scoateți rezervorul de expansiune al sistemului de răcire pentru a accesa suportul bateriei.
3. Scoateți suportul bateriei, bateria și suportul bateriei.
4. Scoateți admisia de aer proaspăt și ansamblul filtrant de aer.
5. Deconectați conectorul comutatorului luminii de mers înapoi.
6. Deconectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului situat în partea dreaptă a cutiei de viteze.
7. Întoarceți un bolț și deconectați un fir de legătură cu "greutate".
8. Deconectați conectorul senzorului arborelui cotit.
9. După scoaterea manetei de eliberare a ambreiajului, trageți cablul ambreiajului în lateral.
10. Scoateți șurubul de sus al fixării unui demaror.
11. Întoarceți trei șuruburi de cuplaje pentru cârlige de fixare.
12. Cu dispozitivul special OK201 170 AA0, sprijiniți motorul astfel încât greutatea motorului să fie percepută de dispozitiv.
13. Ridicați mașina și fixați-o pe suporturi.
14. Scoateți ambele roți din față.
15. Îndepărtați șuruburile și îndepărtați ambele mânere.
16. Desfaceți două șuruburi și patru piulițe și scoateți o placă de protecție a motorului.
17. Stabiliți paleta sub un dop de scurgere a uleiului dintr-o transmisie.
18. Întoarceți un dop de scurgere a uleiului și amestecați uleiul dintr-o transmisie.
19. Deconectați de la o transmisie a unui proiect de alegere a transferurilor și de proiectare a unei schimbări de viteză.
20. Întoarceți două șuruburi de fixare a unui suport №1 a unității de alimentare.
21. Întoarceți trei șuruburi de fixare a suportului №2 a motorului.
22. Scoateți o piuliță de fixare a curenților longitudinali în față.
23. Scoateți stabilizatorul și cerceii stabilizatorului stabilității secțiunii transversale.
24. Scoateți sppлинты și scoateți piulițele de fixare a vârfurilor de curenți de direcție în pumnii rotativi.
25. Cu adaptarea specială OK670 321 019, deconectați piesele din partea stângă și dreaptă ale dispozitivului de direcție de la articulațiile rotative.
26. Desfaceți șuruburile de fixare ale prinderilor de balamale ale balamalelor la pumnii rotative din două părți ale mașinii.
27. Montarea strângeți pârghiile inferioare în jos și separați știfturile pivotului de pumnii pivotanți de ambele părți ale mașinii.
Nu deteriorați capacul balamalei de protecție a brațului inferior al suspensiei din față.
28. Introduceți montajul între axul interior al arborelui de antrenare și cutia de viteze și, cu un impact ușor asupra montajului, scoateți arborele de antrenare din cutia de viteze.
Când scoateți arborele de antrenare de la cutia de viteze, nu forțați-o imediat și măriți efortul fără efort.
Pentru a preveni deteriorarea articulațiilor arborelui de antrenare extern cu fir din oțel, legați arborele de antrenare.
29. Scoateți șurubul inferior al fixării unui demaror și scoateți un demaror.
30. Îndepărtați trei șuruburi inferioare ale cuplajelor cârmei de fixare, apoi mențineți o crică de transmisie și întoarceți ultimele două șuruburi ale cuplajelor cricului de fixare.
31. Detașați cu grijă transmisia de la motor și coborâți-o ușor sub masina.
Trimiteți-le prietenilor: