Istoria dezvoltării orașelor

1 Etapele istorice ale formării și dezvoltării orașelor și GC

1.1 Perioada antică

1.2 Orașele din Evul Mediu

1.3 Orașele în timpul Renașterii și dezvoltării industriale







1.4 Orașele din perioada postindustrială

2 Formarea și dezvoltarea sistemelor GC în Rusia

3 Dezvoltarea sistemelor GC în perioada sovietică și post-sovietică

Conform mărturiei lui

Orașele antice ocupau teritorii semnificative. Cele mai multe orașe antice au fost înconjurate de ziduri. Locul central în orașele lumii antice era ocupat de palate și temple.

Odată cu dezvoltarea orașelor și a funcțiilor pe care le-au efectuat, a existat o nevoie de sisteme urbane și de urbanism. Ca mănunchiul de societate antică și diferențierea a avut loc locuințe: în plus față de palate și conace ale puterilor care erau colibe inestetice în cazul în care maimuțele săraci.

Odată cu dezvoltarea orașelor și a funcțiilor pe care le-au efectuat, a existat o nevoie de sisteme urbane și de urbanism.

Placarea pătrat în fața palatului și templele existau în orașele antice din Mesopotamia, Egipt și Grecia, dar numai în Roma și în alte orașe ale Imperiului Roman, a fost nevoie de o astfel de dimensiune mare.

Astfel, orașele antichității s-au dezvoltat activ și au devenit baza civilizațiilor. În procesul dezvoltării lor, au apărut primele elemente ale economiei municipale, care au primit cea mai mare încarnare în cel mai mare oraș al lumii antice - Roma.

1.2 Orașele din Evul Mediu

În primele secole ale epocii noastre, statele de sclavie și imperiile s-au prăbușit și, împreună cu ele, au fost distruse multe orașe care constituie odată o slavă și realizarea civilizației. Invazia barbarilor nu a fost cruțată chiar de Roma, care a fost distrusă și a pierdut mult timp rolul de lider în istorie. Odată cu distrugerea orașelor, sistemele urbane au fost distruse. Procesul deșertificării orașelor și lichidarea sistemelor urbane a fost omniprezent.

Baza feudalismului nu a fost orașul, ci satul. Mici ferme și comunități țărănești. Prin urmare, în perioada timpurie a feudalismului, practic nu există orașe. Dar, treptat, există o nevoie pentru dezvoltarea meșteșugurilor în societate și comerț, adică, acele funcții care sunt cel mai bine dezvoltate, în condițiile orașului, și în curând începe formarea orașelor de tip feudal. Orașul a început să apară în jurul feudale castele, mănăstiri, la intersecția rutelor comerciale, etc Acesta este modul în care a apărut și a început să se dezvolte mai multe orașe europene. Veneția, Pisa, Toulouse, Hamburg și altele.







Orașele medievale erau puține în populație și erau mici în zonă. Deci, din orașele germane, doar câțiva aveau mai mult de 10 mii de locuitori.

Dezvoltarea orașelor din perioada medievală nu a fost aproape însoțită de crearea de sisteme urbane. Ca urmare, nu sa realizat planificarea orașelor. Starea sanitară și amenajarea peisagistică au fost la nivel embrionar, în majoritatea orașelor nu exista apă curentă și nu exista canalizare. Lumina străzilor era absentă, pavajele de drumuri și trotuare practic nu erau cheltuite, iar condițiile unei vieți pentru populație nu erau în mod evident favorabile. Elementele separate ale economiei municipale în unele orașe nu au fost răspândite și nu au rezolvat problema ca un întreg. Astfel, numai în secolul al XV-lea serviciile de curățare a podurilor și străzilor au apărut pentru prima dată în Lübeck și Nürnberg. Apoi, într-o serie de orașe europene au apărut ateliere de canalizare și au apărut primele elemente ale economiei urbane.

1.3 Orașele în timpul Renașterii și dezvoltării industriale

Dezvoltarea științei și culturii în timpul Renașterii, extinderea comerțului, tranziția către fabrică și producția industrială în secolul 17-18. revigorarea vieții publice în Europa a dat un impuls puternic formării orașelor și așezărilor urbane. Invenția mașinilor și trecerea la producția de mașini a asimilat brusc creșterea orașelor din Anglia, Franța, Germania și alte țări.

Creșterea rapidă a populației urbane și nevoia de terenuri urbane pentru construcții au condus la o creștere corespunzătoare a chiriei și chiriei de teren pentru spațiile rezidențiale și nerezidențiale. În centrul orașelor mari, straturile bogate ale populației s-au stabilit, iar săracii au trăit la periferie. În legătură cu creșterea populației urbane din secolul al XIX-lea, Problema locuințelor a devenit agravată. Săracii trăiau în sărăcire, iar chiria pentru locuințe era destul de ridicată.

Cele mai multe dintre case au fost construite de dezvoltatori privați, care le-au construit atât pentru propria lor viață cât și pentru închiriere. În plus, au avut loc proprietarii de fabrici, fabrici construite cazarmă pentru muncitori, construcții municipale cooperative și nesemnificative. În general, problema locuințelor a rămas acută în toate țările industrializate, însă, pe măsură ce construcția de locuințe a crescut, condițiile de locuit ale unei părți semnificative a locuitorilor orașului s-au îmbunătățit treptat.

Numai în secolele 17-18. au apărut primele sisteme ale economiei urbane, care au fost dezvoltate în mod semnificativ în secolul al XIX-lea.

Sistemul primar de dezvoltare urbană a fost sectorul de alimentare cu apă și canalizare, deoarece furnizarea de apă și lichidarea apei este cea mai urgentă necesitate municipală a locuitorilor orașului.

Trebuie remarcat faptul că în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, - începutul secolului al XX-lea. Alimentarea cu apă prevăzută cu Aerometrele trubami- fier, pompe de abur, filtre pentru sisteme de purificare a apei și de canalizare furniza turbine cu abur, filtre mecanice și biologice, câmpurile de irigare, precum și metode de decontaminare a deșeurilor speciale (clorinare). Un sistem important de management urban este îmbunătățirea teritoriului, inclusiv întreținerea drumurilor, salubrizarea și curățarea străzilor, facilitățile de grădină și parc. Sistemele de îmbunătățire a teritoriului urban au început să se dezvolte abia în secolul al XIX-lea. În această perioadă au fost pavaje din piatră și pietre de pavaj, asfalt si clincher Tigla de străzi, trotuare și în curți.

La sfârșitul secolului al XIX-lea. În Milano, a fost construită o stație de incinerare, iar în Paris, începând din 1893, au fost folosite șaibe de stradă. În unele orașe, au început să acorde atenție dezvoltării grădinăritului peisagistic.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: