Nu-mi pot imagina o motocicletă fără un vitezometru. Dar, pe de altă parte, este dificil de a achiziționa, instala și corect configurați dispozitivele mecanice de măsură, din cauza costului ridicat al acestora, precum și raritatea erori mari în muncă, care, chiar și mai vizibile datorită modificărilor aduse designul motocicletei, unitatea și motorul.
Un alt argument este FOR și împotriva vitezometrelor electronice:
Unele modele de motociclete manuale sunt pur și simplu necesare pentru a avea un vitezometru mecanic ca un atribut integral al dispozitivului.
Pe de altă parte, multe kastomii au avut un stil minimalist, respectiv nimic inutil # 40; inclusiv senzori pe volan # 41; nu ar trebui să fie.
Sam își dezvoltă motocicleta în conformitate cu a doua opțiune. Nimic nou, desigur, nu a venit. Dar, vreau să împărtășesc rezultatele, deoarece subiectul este destul de relevant. Deci, dacă vă decideți că aveți nevoie de un vitezometru electronic sau doar cântăriți argumentele în favoarea mecanicii sau electronicii - luați în considerare un caz special: instalarea unui vitezometru electronic pe o motocicletă.
Acum, vă voi spune ce veți plăti și de ce nu puteți salva:
Cumpărați este un vitezometru, capabil să facă măsurători peste 100 # 40 ;! # 41; km / h, ale căror setări vă permit să setați circumferința roții la o distanță de 1 mm.
În consecință, modelele ieftine, pe lângă faptul că sunt nereprezentabile, nesigure și incomode pentru a prezenta informații, nu vor transmite date dacă viteza depășește 99 km / h. Dar acesta nu este cel mai important lucru. În modelele ieftine, viteza se calculează prin acțiuni necunoscute cu numărul pe care îl specificați # 40; presupuși rază sau diametrul roților # 41;, ci pentru a determina că este în oricare dintre modelele vitezometrului testat, precum și nu a fost posibil să se obțină rezultate acceptabile în ceea ce privește precizia. În plus, precizia introducerii datelor este limitată la +/- 1 mm față de circumferința roții # 40; pentru modelele normale # 41; și +/- 1 inch = 25,5 mm # 40 ;! # 41; și chiar pe o rază Diametrul # 41; care oferă o eroare de până la 18 cm # 40 ;! # 41; pe o rotiță a roții, și aceasta nu este nici prea mică, nici mică până la 15%. În general, decideți.
În alte privințe, funcțiile modelelor atât ieftine, cât și scumpe sunt standard și destul de similare:
- curent, minim, maxim, viteza medie
- distanța de călătorie Trebuie să resetați contorul la zero înainte de călătoria # 41;
- numărul total de kilometri Pot exista mai multe astfel de contoare # 41;
- iluminare din spate
poate altceva, dar nu este atât de important.
Afișajul vitezometrului poate fi localizat în orice loc convenabil pe volan. Strângeți-o suficient pur și simplu cu ajutorul unor cleme de plastic convenționale care vin cu el în kit. Pentru a ascunde sau nu cablarea conductelor de direcție este afacerea dvs.
Afișaj fix pe ghidon
Afișajul este aproape. Calculator de ciclism VDO C1
Magnetul trebuie fixat oriunde pe roată. Principalul lucru este că distanța dintre senzor și magnet nu depășește valoarea specificată în instrucțiuni (1-2 mm), iar fixarea însăși era fiabilă și nu permitea niciun joc.
În cazul meu, am fixat senzorul pe un consola miniatura care a făcut din oțel grosime tablă de 1-1.5mm. Apoi a măsurat locația magnetului pe roată, a forat o gaură pentru șurubul Zhiguli. El a scos capacul șurubului sub diametrul magnetului și la alungat în gaură, după ce la uns cu clei. Trebuie amintit faptul că magnetul este foarte fragil și poate sparge cu ușurință sau se năruie, în acest caz, puteți achiziționa un nou vitezometru numai datorită magnetului (deși puteți cumpăra mai ieftin). Poate fi necesar să extindeți firul de la senzor la vitezometru. Această operație se realizează prin creșterea acesteia (folosind un fier de lipit).
Magnet fixat pe disc e # 40; stânga inferioară # 41; și un senzor magnetic # 40; spre dreapta, deasupra # 41;
Apoi, expunem senzorul în raport cu magnetul și verificăm funcționarea dispozitivului.
Mulțumesc! Infa tocmai ma scos dintr-o imensa durere de cap datorita incapacitatii de a pune vitezometrul nativ de reducere a vitezei.
O altă întrebare.
1) Aceste date, cum ar fi viteza curentă, kilometrajul total și cel curent, pot fi afișate simultan pe afișaj sau numai separat?
2) Sunt mai mari în dimensiune (bine, cel puțin 7x7 cm aproximativ)?
3) În ce tip de magazine le puteți căuta? (biciclete, motociclete, automobile, sport)
4) Bolt "Zhiguli" - este cel cu care roțile sunt înșurubate, așa că înțeleg?
Dyakuyu)
Uite, aproape plecați. Și tot drumul este ca și în palma mâinii tale! (c) Ariciul
Am călătorit pe Internet pentru a ridica cel puțin un fel de vitezometru digital dorit. numit acest computer de ciclism de gunoi. Gama de prețuri este de la 50 la 2800 UAH!
Mai mult sau mai puțin potrivit pentru că ați spus despre 200 UAH. Ei bine, restul ar trebui să fie la locul cu vânzătorul să se uite.
Și campania ar trebui să fie cu tine doar pentru caz, va purta baterii de rezervă, este o resursă epuizabilă. Mă întreb câte baterii există. Ei bine, cu siguranță depinde de saturația vieții de conducere)
Uite, aproape plecați. Și tot drumul este ca și în palma mâinii tale! (c) Ariciul
Am o bicicletă timp de 2 ani, dar trebuie să mă schimb. Spidak pentru 35 UAH. Este normal, funcționează, după părerea mea, în mod corect.
Nu vă interesează cât de repede vă duceți 25-28 sau 36-40 - este plafonul unei biciclete, iar distanța de 6-7 km nu contează.
Viteza motocicletei este diferită, iar eroarea în consecință va fi mult mai mare. Eu nu spun că este exact ce se va întâmpla, dar dacă eroarea estimată poate fi de până la 15%, la 99 kilometri pe oră, va fi de +/- 7 km.chas, mai mult, pur și simplu nu vor fi luate în considerare.
Dacă acest lucru nu este critică, precum și funcționalitate - cu privire la sănătate, puteți cel puțin pentru 25 UAH. cumpăra. Chiar mi-am ținut mâna, a fost dezgustat de un aspect. extern - un lac ieftin chinez în loc de un design normal.
Verificat pe mașinile altcuiva (germană și Alikhan) un pic mai scump modelki, în cazul în care undeva în jurul valorii de 60 UAH. Dar nu au arătat viteza exactă. Răspândirea a fost de +/- 10 km, eroarea trecând de la viteză (pe motociclete au fost instalate calculatoare de biciclete, care făceau calcule din diametrul / raza roții).
Subliniez încă o dată - aceasta este opinia mea, prefer să cumpăr lucruri scumpe.
În comparație cu mecanice 5-10 km. Raznici este același ca și cu un vitezometru standard, poate fi chiar mai bun și, cel mai important, mai ieftin.
Astăzi m-am dus la magazinul de biciclete, m-am uitat la calculatorul meu așa:
Specializată Speedzone Sport
Descriere:
* Ușor de folosit și instalat, computerul Speedzone Comp este un ajutor excelent pe drum.
* Prietenos, ușor de învățat, interfața va ajuta, fără a vă distrage de la drum, să extrageți toate informațiile necesare.
* Afișaj cu 3 linii pentru citirea ușoară a informațiilor
* Funcții:
- viteză
- Viteza medie
- Viteza maximă
- Total kilometraj
- Kilometri pe călătorie
- Compararea vitezei actuale cu media
- Autodeclanșator
Mi-a plăcut ecranul mare și trei linii de text pe ecran. Primul indicator este viteza (mare), al doilea rând este ajustat, al treilea este timpul. Deși pot fi greșit. Luni voi cumpăra - voi scrie în detaliu.
Haide, scrie-ți impresiile. Mi se pare că îmi place aspectul. Mă uit aici firele sunt mai albe, mai puțin groase, dar cred că într-un fel de carcasă încă mai trebuie să-l împingeți.
și scrieți unde să cumpărați și prețul, așa că nu am alergat în jurul magazinelor. În Harkov, nu am o problemă. uitat, prețul este de aproximativ 200 UAH (plus minus)
Sunt recunoscător pentru informații!
Uite, aproape plecați. Și tot drumul este ca și în palma mâinii tale! (c) Ariciul
Articole similare
-
VAZ 21213, scoaterea și montarea pe loc a dispozitivului de acționare a vitezometrului
-
Catalogul de piese electronice nissan rapid - manual de instalare și utilizare
Trimiteți-le prietenilor: