Înlocuirea rulmentului interior al cutiei de acționare din stânga

Buna ziua tuturor!
Am un alt raport privind eliminarea defecțiunii. Cum a început totul - am observat că la pornire, mai ales cu roțile întoarse spre stânga, precum și atunci când se frânge în fața polițiștilor mincinoși, sună un singur bătut. Ie un bateu a fost auzit la încărcătură, indiferent dacă a fost pornirea sau frânarea. Sunetul a venit din partea din față a mașinii.






A decis să facă un diagnostic de „funcționari, beneficiul este încă de gând să meargă la ei pentru 75 - a trebuit să schimbe regulile lichidului de frână și verificați mașina înainte de debutul iernii. Diagnosticul ofițerilor nu mi-a plăcut - înlocuirea rulmentului interior al cutiei de acționare din stânga.

Pe lift, mi sa arătat un defect - arborele care iese din cutie (cel care apoi se conectează la grenada interioară a articulațiilor) este în esență slăbit. Era ușor să-l învârtiți din mână în mână cu același bate. La întrebarea mea, din cauza a ceea ce sa întâmplat această defalcare, comandantul și-a răspândit mâinile și a spus - "ați ridicat puterea motorului și totul este personal, acesta este rezultatul". Pe scurt, după cum înțeleg, el însuși nu știa motivul :)
Cel mai nefericit lucru a fost că, pentru a înlocui acest rulment, trebuie să scoateți cutia, dar nu costă bani. Am decis să nu economisesc bani și să o fac de la ofițeri, cu atât mai mult ei au promis o garanție de 2 ani. Am dat masina pentru reparații.
În aceeași zi, spre seară, maestrul ma sunat și mi-a spus că nu era O_o. Luft a apărut din spatele producției de răsaduri care poartă locuri în caseta de locuințe ... corpul cutiei în acest model este fabricat din aluminiu și, cel mai probabil, care poartă podklinilo și cotite în organism! Pe scurt, un pi ... q! Cazul cutiei, ca piesă de schimb, nu există, sugerând schimbarea ansamblului cutiei. Costul unei cutii este de numai 400 de metri. M-am futut cu vestea asta! Fără ezitare, m-am pregătit și am mers la serviciu. Acolo a vorbit cu managerul de garanție și ia invitat să ia în considerare această defalcare ca fiind un caz de garanție pentru guți. El a început să spună că, cu îmbunătățirile mele, este puțin probabil să treacă, dar trăim în Rusia :)). Pe scurt, am "convins" să încerc această opțiune. Cu privire la asta și a decis.






Câteva zile mai târziu am sunat la dealer și l-am întrebat "ce mai faci?". Mi sa spus că Audi a răspuns la cerere - acest eșec nu este primul, este tratat prin înlocuirea rulmentului și instalarea unui inel distanțier special între corpul cutiei și rulment. Garanta cazul în care nu este recunoscut :( Pe unitatea renovate oferă o garanție de 2 ani și dacă acest lucru nu funcționează, apoi modificați ansamblul cutie întreg. Dupa ce sa gandit, am fost de acord cu această reparație.
Linia de fund:
Mașina a fost în serviciu de aproape 1,5 săptămâni, pentru că Au scos cutia și au trebuit să fie comandate piesele de schimb. A luat-o azi.
Pentru reparații plătite 43.342 ruble.

capsula din rulment și mai mult decât atât

iar acestea sunt părți înlocuite. Aici acele șuruburi sănătoase sunt super-ușoare - fie din aluminiu, fie din magneziu. Aproape nimic nu cântăresc

Pentru unul, am fost de acord să înlocuiesc pistonul în kulansu. Ultima dată când consumul de ulei este de 1 litru la 1000 km și a început să se înrăutățească. Dealerul nu a întrebat ce fel de ulei mi-a fost turnat, l-am pus în motorul de turnare (am avut petrolul lui Motul) și am sigilat motorul. Acum voi călători la 1000 km, iar apoi la ei.

Terminat, dar nu până la sfârșit :)

Doar au ars lampa în luminile de ceață, le-au cumpărat pentru a înlocui becurile MTF cu culoarea strălucirii ca xenonul. Lista de prețuri umane - 860 de ruble. pentru un cuplu.


Întrucât au fost întrebări, am răspândit masa cu corespondența unei serii de lămpi la strălucirea lor:







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: