Deci, toate stelele de pe cer au coincis, aripile achiziționate au fost pictate, patru zile în afara foarte oportun, vremea șoptit. Evenimentul mult așteptat a început.
Din păcate, fotografiile sunt un pic, pentru că nu este bine să fotografiați în mănuși murdare în ceea ce privește echipamentele fotografice =)
Înainte de o bună reparație, o chiuvetă bună. În același timp, putem estima "scara tragediei". Aripile vechi sunt deja putrezite, iar RosDorSol nu scapă nici măcar stratul de zinc.
Această acțiune a fost făcută la dacha.
Ne mutăm în garaj. Foarte inoportună reparație carte a fost uitat la 350 km de la site-ul de reparații, așa că am avut de a face totul orbește.
Deci, urcăm în groapă, scoatem motorul și protecția transmisiei automate. (împreună cu șorțurile din plastic de jos)
Apoi, trageți roata, scoateți-o, scoateți garniturile de la roată. Ele sunt atașate la șuruburile de-a lungul aripii și două piulițe din plastic în adâncul arcului
Pe ultima imagine pictat despre metoda de fixare inferior mini-ornamentul de pe aripa. Albastru - un cep și o piuliță pe muluri, verde - fanta din aripa. Ie Este necesar din partea arcului (săgeata) deșurubați Gadget, merge mai departe pe 1-2cm de turnare și se îndepărtează (the) Mai jos, care este cele 2 șuruburi de fixare aripa.
Scoatem bara de protecție. Se sprijină pe 4 șuruburi și pe 2 ghidaje de plastic (acestea sunt pe aripile).
Pentru a avea acces la șuruburile, îndepărtați benzile metalice sub luminile (un șurub pe fiecare) și grila în bara de protecție (prima care acopera inelul de remorcare, apoi lung. Ele sunt prin înclichetare)
Bolțurile sunt afișate în fotografie. Farul nu trebuie eliminat.
Bara de protecție este trasă înainte, laturile "călătoresc" de-a lungul saniei din plastic.
După aceea, în nișa aripii (unde este ușa), deșurubați cele două șuruburi și scoateți eee din plastic ... Ei bine, să numim un caz (semne albastre)
Pentru aceasta se va vedea direct șurubul care fixează aripa însăși. (1 buc - semne roșii). În plus, un șurub este în colțul superior al aripii, unde este oglinda. Este deșurubat din partea opusă cu ușa deschisă. (Din fericire, ele se deschid la 90 de grade). Nu este necesar să-l deșurubați complet, deoarece urechea nu are o gaură cu o gaură, ci un slot. Deșurubați și cele două șuruburi de dedesubt (în cazul în care a fost turnat)
Cu dispozitivele "spate" demontate, mergeți la "față". Un șurub în zona farului și două pe suport. Trebuiau să se împace cu ei. Nici VD40, nici o forță brută nu a ajutat, a trebuit să taie partea bulgară a aripii vechi, rămâne muiată în acid fosforic, după ce au predat.
ascunde Adsorbant ugolny (ecologiștii naibii de multe ori acest dispozitiv oferă o mulțime de proprietari de hemoroizi) Pe aripa dreaptă aceeași procedură, numai între căptușeala aripii și „capacul“. El este pe 3 șuruburi.
Apoi, deșurubați șuruburile care se află pe partea superioară a hotei. Cu ei, nu apar probleme. Îndepărtăm vechea aripă, încercăm una nouă. Dacă sunteți bogat în Pinocchio și ați reușit să descoperiți o aripă autentică intactă, atunci se va ridica ușor, asamblarea se face în ordine inversă. Dacă sunteți același ca am fost strangulat de un amfibian - da 7-8 tr. pentru un truc, și tu pozarilis pe un nou "Taiwan", trebuie să lucreze mânere și clești, ajustând urechile de fixare.
Și, desigur, nu uitați să rearanjați tot plasticul de la vechile aripi la cele noi.
Total petrecut aproximativ 8 ore, la un moment dat, două perechi de mănuși (mănuși de lucru, este bine pentru sanatatea ta), un borcan de WD40 (nu toate, desigur), acid fosforic paralozhek, cheile de pe krest.otvortki 10,12,13 și (acestea pot fi utilizați din nou =)))))
PS Mulțumită stăpânului, care încă o dată a eșuat în calitatea picturii (a condus orașul nostru =) și băieții de la Fucik, care totuși cad în culoare =)
Costuri - 3150r per aripă, aproximativ 2 tri. pe vopsele și accesorii, munca maestrului - nu voi spune că moscoviți nu șochează. (Și apoi tu ca ponaedete ... =)))))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: