Flewheel Relief

Vreau să eliberez volantul, cred că după aceea Uralul meu va începe să crească treaz, oricine a făcut-o.
Și cum. Cât de mult să ușurezi.

El a făcut totul, toate zashibis, zboară, mai repede decât cu cele obișnuite. Taga nu se sfărâmă, oamenii singuri nu cresc prea mult, așa cum ați scos.







la Walera: Împărtășește-ți experiența - cât de mult a fost tăiat metalul, din ce parte, ce greutate a volantului după prelucrare?
Și apoi multe dintre acestea - "au făcut - toate zashibis", și un răspuns sensibil la scriere - elocvența se termină!

Volanta nu este cântărită după tratament, a pus pe peretele lateral și de grosimea ei, a făcut toate frezerovshik competente, deoarece locuri cu grosimi diferite, nu este - fără să strice echilibrul. Pentru a compensa scăderea cuplului livrat de piston cu cocoașă sub 79 și arborele cu came sub 92 de benzină (în consecință și upotrebliayu), arcurile de supape de la o mașină străină dintr-un nu știu, a luat vânzătorul de la magazin, cred că de Audi 80, supapele de sine a crescut diametru. Sa dovedit o creștere bună a puterii. Conform dinamicii sa dovedit nu foarte RFB, măsurarea nu se face, dar Ural prietenul meu la 9 pod și convenționale (plat) a pistonului 79 la începutul mine mult în urmă, în ciuda semiautomata Dnepr. Până la 4 perezachi set de foarte ascuțite, în cazul în care brusc deșurubați „salt“ Motik înainte, 4 acest efect dispare, dar dinamica standardului Urali vseravno diferit pentru mai bine. Există o schimbare de comportament a început să se rotească lin la 5500 6000, pentru un motiv sau altul - nu știu, în conducere dinamic nu este încălzit, dar tubul este încălzit de standardul Pobol. Viteza maximă nu este măsurată exact, ținând cont de faptul că am făcut 19 roți vitezometru sszadi (furnici) situată deoarece 9 - ki viteza skazaat exact dificil, în conformitate cu mărturia sa în mod normal, rata tolerabilă de 120-130 nachenaet tipa dviglo kotoche neplăcută mă simt, prin urmare, să nu sufere în continuare, deși există posibilitatea (gratuit Wheeling pedalei de accelerație). Asemenea cazuri. Da, am uitat să-i spun mea greutate 75 kg, care urmează să fie dispersat la mai multe curbe la volan, nu ciudat, dacă nu atingeți gazul Ruska etc. Aceasta, după ce înclinându crește viteza.







Și despre relieful - pe motociclete cross-țară facilitat de aproximativ 2 ori (greutatea exactă nu va spune). Dinamica vitezei de apelare a crescut foarte mult, numai motoarele sub 3000 rpm motorul nu funcționează - Cross încă.

2 Walera: Skoka merită efortul pentru a facilita și echilibra volantul.

la academice: volantul este fierbinte și greu de șlefuit.
Am făcut un turnator pentru 250 de ruble.
Și acolo - ce turnatoriu veți găsi

Pentru comunicare mergeți la forumul nostru auto

unde puteți pune întrebarea dvs.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: