În revoluția de toamnă a pieței auto. După scăderea vânzărilor în primăvară și mai ales în timpul verii, cumpărătorii s-au grabit să ajungă din urmă. În același timp, ca și până acum, conducătorii auto din întreaga lume preferă mașinile cele mai fiabile și de cea mai bună calitate, concentrându-se pe evaluările care alcătuiesc organizațiile de consumatori și experți. Senzația sezonului este o scădere bruscă a imaginii mașinilor germane, renumite pentru calitatea și calitatea lor. Prin acest indicator, acestea sunt în fața autoturismelor din Japonia și Coreea.
Evaluarea cea mai agresivă a mașinilor germane a fost în Marea Britanie. În sondajul anual al revistei pentru consumatori «Care?» Aproape toate producatorii de masini de top din această țară, inclusiv Mercedes si BMW, au luat o poziție mai joasă decât cele care au rostogolit mai devreme în jos fiabilitatea „cel mai bun“ la „mediu“ sau chiar „rele“. Pe caricatură, ediția a reprezentat Volkswagen-ul la oprit, Audi răscând în jos, iar DaimlerChrysler sa întors în direcția opusă.
Experții sunt de părere că alte mărci VW - Audi, Seat și Skoda, pierd, de asemenea, terenul, sunt, de asemenea, în compania unor autovehicule cu un grad mediu de siguranță. Mai ales Audi TT "scazut". "O șansă din patru, că electricianul ei nu vă va dezamăgi", spune "Care?", "Este indecentă pentru o mașină sport".
Fiabilitatea autoturismelor Ford a fost remarcată în Germania. Automobil Clubul German ADAC a recunoscut noul „Fiesta“ masina cea mai de încredere în clasa mașinilor mici (statistici, pe care se bazează clubul, este impresionant: mecanica sale a continuat apel la șoferii de primejdie de 3,5 milioane de ori anul trecut). În spatele ei, în clasa micilor germani merg Volkswagen Polo și Seat Arosa. Și cel mai fiabil ADAC numește minicar ceh, francez și italian, iar primul dintre ele este Skoda Felicia.
În clasa de mijloc inferior (clasa C), o poziție de lider în Germania pentru fiabilitatea ocupă modelul japonez Toyota Corolla, Honda Civic, Mazda 323, Toyota RAV-4, Nissan Almera. Dar într-o clasă reprezentativă, experții germani dau conducere mașinilor lor - Audi A6, BMW 5-Series și Mercedes E-class, numind modelul cel mai nesigur de Volvo S70. În acest caz, toți experții spun de calitate „mașini de familie“ extrem de mici: indicatori de fiabilitate a acestora sunt la nivelul outsiderii din alte clase de mașini (cel mai prost rezultat din Renault Espace - 43 daune pentru fiecare mie de mașini).
Nu mai puțin un salt impresionant decât "Ford", a făcut coreeană Hyundai. Experții reamintesc că a fost primul dintre producătorii de automobile care oferă o garanție de cinci ani pentru autoturismele lor "și nu limită, ci reală". Cele mai fiabile din acest an pentru totalitatea indicatorilor din toate clasele sunt mașinile recunoscute Nissan.
În ceea ce privește doar angajat într-un transportor de modele, apoi, după cum sa menționat de către experții Asociației Constructorilor Europeni de Automobile, o medie de una din cele 20 de mașini sparte cel puțin o dată pe parcursul anului. Prin urmare, este necesar să alegeți printre noutățile cu o predilecție și mai mare. "Problema" majorității - generatoare, imobilizatoare și componente ale motorului.
În general, liderii în fiabilitate din Europa și Statele Unite au recunoscut mașinile japoneze Honda, Lexus, Mazda, Nissan, Toyota. Chiar și cele mai ieftine modele nu eșuează. Cota "japoneză" pe piața europeană în acest an este de aproape 13% față de 11 în trecut (în SUA - 28%).
kilometraj în Tver Almera clasic - 120 mii km. fără centură. suspensie, și Mazda-323 numai 28000 km. și deja cu un rem. suspendarea și modul în care verifică fiabilitatea. Se află.
Decât numele de brand, cu cât este mai redusă suspendarea, cu atât este mai scump reparația și, mai des, înșelăci în servicii.
Rămâne să fiu de acord, am Toyota, timp de 7 ani, niciodată nu a rupt și a alerga, inclusiv.
Trimiteți-le prietenilor: