Aceasta este prima greșeală pe care mi-a arătat-o noul meu CD.
_ Eroare 1140 - Sarcina măsurată este diferită de semnalul calculat SAU erori de senzor de debit masic.
În primul rând, verifică contactele DFID și o voi clăti. Apoi scrieți despre rezultate)
S-a găsit un site bun. cu o descriere bună a erorilor și modalități de a le rezolva) Vă recomandăm! website
Se introduce codul P1140 dacă:
+ motorul funcționează;
+ nu există coduri de eroare P0102, P010Z, P0122, P0123, P1509, P1513, P1514;
+ temperatura lichidului de răcire este peste 84 ° C;
+ turația motorului arborelui cotit N40 este cuprinsă între 800 și 1400 rpm;
+ parametrul de încărcare TL este în intervalul 1,7 ... 6,0 ms.
+ parametrul de încărcare măsurat diferă de valoarea calculată pentru valoarea de prag.
+ În cazul unei defecțiuni permanente, lampa "CHECK ENGINE" se aprinde după 2 cicluri de acționare.
Ce să verificați:
1. Se verifică condițiile pentru DTC.
2. Verificați funcționalitatea contactelor din prizele senzorului de debit de masă.
În catalogul de piese de schimb se verifică dacă vehiculul este echipat cu piesele și componentele sistemului de admisie corespunzător acestui tip de ECM.
3. Se verifică posibilitatea unei funcționări defectuoase a senzorilor de debit de masă și a poziției accelerației.
CUM VERIFICAȚI:
1. Conectați cablul adaptorului la mufa de diagnosticare. Porniți motorul și încălziți-l la o temperatură de răcire de 84 ° C. Creșteți treptat viteza motorului de la 800 la 4000 rpm.
Utilizați meniul "Erori" pentru a verifica dacă DTC-ul este activ în acest moment. Codul P1140 nu este constant. Dacă în prezent este inactivă și nu există alte coduri, analizați condițiile pentru apariția codului.
Motivele pentru apariția codului P1140 pot fi:
- caracteristica incorectă a senzorului de debit de aer;
- caracteristica greșită a senzorului de accelerație;
- defecțiune a controlerului;
- contact necorespunzător în senzorii sau plăcuțele de comandă;
- instalarea pe motor a părților sau componentelor sistemului de admisie care nu sunt adecvate pentru acest tip de ECM;
- nepotrivirea volumului motorului la acest tip de ECM.
2. Verificați modulul de comandă a motorului (ECM). Verificați contactele din senzor și plăcuțele de comandă. Cu motorul care rulează fără probleme, crește viteza motorului de la 800 la 4000 rpm.
3.
- Dacă codul de eroare este încă activ, înlocuiți senzorul de debit de aer masic cu o stare bună cunoscută.
- Dacă se repetă codul P1140, înlocuiți senzorul de poziție a clapetei de accelerație cu o stare bună cunoscută.
- Dacă codul P1140 este resetat, înlocuiți controlerul.
După reparație, porniți motorul, resetați codurile și asigurați-vă că nu există semnal de la lampa "CHECK ENGINE".
Kilometraj 177777 km
Trimiteți-le prietenilor: