Această poveste, după cum spune filmul, se bazează pe evenimente reale. Situația este familiară - fată blondă la parcare a lovit o bordură mare și a deteriorat bara de protecție față. Doamna sa dovedit a fi experimentată - a intrat în accidente mici de mai multe ori - de aceea a sunat poliția rutieră (mașina a fost asigurată cu prudență în cadrul politicii privind cocaina). Inspectorii de sosire au lucrat clar și rapid - exact la locul accidentului, eroina noastră a primit două documente, cu care ar fi trebuit să vină la asigurători. Este vorba despre un certificat de accident nr. 154 și o decizie de a refuza inițierea unui caz de infracțiune administrativă. În același timp, ofițerul de poliție rutieră a subliniat că "aceste documente sunt suficiente".
Se pare că problema este rezolvată. Trebuia să vii la compania de asigurări, să pretindă daune mașinii și să dea informații. Dar aici a fost descoperit și o nuanță neplăcută - societatea de asigurare este necesară pentru a pune pe „refuzul de a institui“ imprimare suplimentare „asigura hârtia în poliția de trafic în ștampila rotundă albastră“. Iar scrisorile care vin la redacția "Auto Mail.Ru" spun că adesea asigurătorii cer să ștampileze în Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Traficului, de asemenea, formați numărul 154.
Unde trebuie emise certificatele?
Din punct de vedere formal, toate certificatele necesare ar trebui să fie emise pentru locul accidentului. Acest lucru este, de asemenea, evidențiată în „Liniile directoare,“ Ministerul de Interne. Cu toate acestea, în același document a făcut un amendament, care atît de mult de trimitere politistii de trafic - „în cazul unor circumstanțe care împiedică comiterea unor astfel de acte, în locul accidentului (trebuie să se deplaseze personal în locul crimei, un alt accident, o complicație a mediului operațional, necesitatea de a muta vehiculul avariat fonduri într-un loc sigur, alte circumstanțe), aceste acțiuni sunt îndreptate către (rezoluție) de serviciu sau de unitatea de cap poate fi efectuată ulterior, în celelalte luni acelea ". Aceasta este ceea ce de multe ori sunt politistii de trafic, atunci când nu emite un certificat de la locul faptei și să facă oamenii vin mai târziu cu privire la posturile de poliție de trafic și să stea ore întregi în coadă.
de aici
Nu spune tot ce știi, dar întotdeauna știi ce spui.
MINISTERUL INTERIORULUI FEDERAȚIEI RUSIEI
PRIVIND DIRECȚIA RECOMANDĂRILOR METODOLOGICE
Primul adjunct
Șeful departamentului principal
pentru securitate
traficul rutier
Poliția Lt. Gen.
V. V. SHVETSOV
RECOMANDĂRI METODOLOGICE
PENTRU ÎNREGISTRAREA ȘI EMITEREA REFERINȚEI PRIVIND TRANSPORTUL RUTIER
INCIDENT
MINISTERUL INTERIORULUI FEDERAȚIEI RUSIEI
PRIVIND APROBAREA REGULAMENTELOR ADMINISTRATIVE
MINISTERUL INTERIORULUI FEDERAȚIEI RUSIEI
PERFORMANȚA FUNCȚIEI DE STAT PENTRU CONTROL ȘI SUPRAVEGHERE
PENTRU COMPLICAREA DE CĂTRE PARTICIPANȚII CIRCULAȚIEI CERINȚELOR
PENTRU SIGURANȚA TRAFICULUI RUTIER
216. Înregistrarea materialelor individuale cu privire la faptul accidentului de trafic (raport scris, explicații care primesc, alte acțiuni) și eliberarea certificatelor participanților accident de circulație efectuate de angajați pe scena unui accident de circulație. În cazul unor circumstanțe care împiedică comiterea unor astfel de acte, în loc de accident de circulație (trebuie să se deplaseze personal în locul crimei, un alt accident rutier, o complicație a mediului operațional, necesitatea de a muta vehiculul avariat într-un loc sigur, alte circumstanțe), aceste acțiuni ca regia de către (permisiunea) persoanei de serviciu sau conducătorul unei subdiviziuni poate fi efectuată mai târziu într-un alt loc, inclusiv și unitățile de poliție de trafic staționare a posta în termen de zile de la data accidentului rutier.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: