Glosar de termeni marini
Akhtershteven - proiectarea constructivă a capătului pupa al navei ca o continuare a chilei. Este o structură metalică sau din lemn sub forma unui cadru deschis sau închis, amplasat la un unghi față de chila și care este o continuare a acestuia în pupa navei. La pupa este atârnat un volan.
Straiul (sau forduny) - abordează, care deține părțile laterale și din spate a catargului, topgallant și mastocite regală. Bakshtag, de asemenea, cursul navei la un unghi obtuz față de linia de direcție a vântului.
Închide-tractate - desigur, calea, muta nava cât mai aproape posibil de vânt, aceste două căi pentru fiecare vânt: dreapta și la stânga împotriva vântului, în primul caz, vântul va fi pe stânga și calea este numit tribord, în al doilea - pe dreapta, panou: stânga și aderență dreapta. Întorcându-se de la o pârghie la cealaltă, nava se mișcă învârtată de vânt.
Bisan este numele catargului și al navigației: cel de-al treilea, cel mai mic, spate, pilonul stâlp al vasului cu trei tresări. Pe mizzen-curte să facă pipi are jumătate, harpon, cu o jumătate, portabil pe ambele părți-vela mizzen, atrage partea de jos a caca, la cealaltă jumătate de yardarm, boom-ul.
Bitt - dulap de lemn sau de fier pe navă, care servește pentru fixarea remorchere de viteze groase și, uneori, linii de ancorare în jurul cărora, de exemplu, este învelit ancora lanț pentru a reduce viteza sa la armătură impact.
Bom-bramseli - al patrulea, de jos, navighează pe un vas cu brațe directe.
Borg sau borg-curele - motiv de frânghie sau lanț de fier pe care razele inferioare atârnă.
Boatsmant - asistent de navă sau subofițer senior.
Bramsel este cea de-a treia navigație de pe o navă cu brațe directe.
Bram-stenga - al treilea din genunchiul inferior al catargului compozit al unui vas de navigație.
Brațul - o bandă legată de margini pentru a le roti în direcția orizontală. Brassoit rhei - pune rai oblic, întoarce rhei.
Bowsprit - catarg inclinat pe arcul navei. Continuarea bowspritului este ilegală, iar al treilea genunchi este o bomba-utgară. Pânzele de pe bowsprit sunt triunghiulare: for-stanki-staysail, jib și jib-jib.
Wels - plăci de suprafață ale pielii exterioare.
Vymbovki - bare lungi din lemn masiv, care servesc pentru a roti spiers hand (gulere). Vymbovka are forma unui baston de aproximativ doi metri lungime, cu o grosime de aproximativ 10 cm la un capăt și aproximativ 6 cm la celălalt.
Flaconul este un steag lung, lung, cu panglici ridicate pe alamă; se ridică de la începutul campaniei și coboară odată cu sfârșitul acesteia.
Gakabort - partea superioară la capătul navei.
Ganshpug - pârghie, baston, miză, întoarsă. Margine de lux, care serveste ca pârghie atunci cand lucrati cu greutati mari Gardel - lifturi pentru ridicarea si coborarea jantelor inferioare. Gardel, la grădiniile legate.
Șaiba este un copac înclinat atașat la capăt la catarg și servește pentru fixarea sau întinderea șinei superioare (laterale) a velelor oblice care au forma unui trapez incorect.
Gitov - echipament pentru curățare sau selecție de pânze; Rostul de gafă este selectat de gitovi până la gafe, până la jumătate înălțime; Râul drept este tras de colțurile inferioare spre mijlocul curții și totul este luat de mândrie. Gitovii sunt chemați pe pânză: giturile principale din dreapta și din stânga; grotto-brahm-giths, etc. Gitov-bloc în colțul pânzei sau sub râu, în care trece gith.
Nava de doi ani este o navă de război veche, având încă două punți inferioare și arme deasupra apei, pe lângă cea superioară. În vechi Marinei punte numit punțile, și navele cu privire la numărul de punți, pentru fixarea arma - și trehdechnymi dvuhdechnymi. Puntea superioară este platforma superioară sau podeaua de pe navă. Prova rezervorului este numit, urmat talie, un sfert de punte și, în cele din urmă, porțiunea pupa a punții superioare, caca numit.
Capstan, spire - poartă verticală.
Cut tali - dispozitive de ridicare trehshkivnye, trage, care ancorat, spectacol atunci când ridicarea din apă se ridică la prova. Cutblock - unul dintre blocuri, mai ales partea de jos, cu un cârlig - katgakom pentru marcarea ochiului (inelului) ancorei.
Suprafața din spate, sau învelitoarele - partea ridicată a punții superioare din pupa navei, de la pupa sau de la stâlp până la fok-catarg (catargul din față). Acesta este locul cel mai onorabil cu drepturile site-ului de prezență (prezența - locul unde se întâlnesc pentru o întâlnire sau întâlnire); dreptul de shkantsy servesc pentru ceasul de guvernământ și pentru comandant.
Managerul de șantier este un ofițer naval noncommissioned.
O cușcă, o cușcă, o cușcă este un cablu de siguranță al cablului cu linii subțiri în acele locuri în care acesta este supus la frecare; să țeseți un cablu - să-l acoperiți cu o cușcă.
Klüz este o gaură rotundă în tablă, tapițată în plumb sau cupru, pentru a trece o coroană perlată sau ancoră (cârlig de ancorare). De obicei sunt patru șoimi. Klyuzbak este nasul extrem al navei, separat de un perete etanș pentru a proteja împotriva stropilor de apă din șoimi. Kluzsak - bucșa sau fișa pentru șoimi.
Un bollard este o bordură din fontă sau un suport din lemn pentru atașarea uneltei.
Commings - o bară de lemn groasă de deasupra punții, care acoperă găurile din ea de intrarea apei.
Panouri de cafea - batoane, cu unghii în partea din spate a navei, pe care sunt șuruburi, prosoape de cafea pentru uneltele de fixare.
Krambal, cathead - fiecare dintre cele două grinzi cu scripeți proeminente lateral bompres la prova pentru ridicarea tăietura (palane) și curățarea cu o suprafață de apă a armăturii. Cu dărâmături, dați sau ancora reculul pertulinei.
Lag - 1) o parte, partea laterală a navei cu privire la arme, un întârziere, adică cu întreaga placă; 2) o cochilie pentru măsurarea vitezei navei: un triunghi din lemn este aruncat în apă printr-o strutură, pe o coardă, dimensionată la noduri (1/120 mile marine); câți vor fi eliberați într-o sticlă de treizeci de secunde (o clepsidră la ora 1/120) - atât de multe kilometri pe care nava le trece într-o oră.
Laglin - șir subțire (grosime mai mică de 2, 5 cm), pe care se aruncă un lag.
Liga este de aproximativ trei mile marine.
Lisseli - vele suplimentare, plasate pe lateralele de vele drepte pentru a crește zona lor.
Bricheta este o navă auxiliară de mică adâncime, care servește pentru livrarea și scoaterea încărcăturii în timpul încărcării și descărcării, ancorată de nave.
Grommeturi - găuri acoperite în pânză pentru lipsă de unelte.
Marte - o platformă la intersecția unui catarg cu un catarg.
Marsilia - cea de-a doua de jos este o navigație dreaptă, ridicată pe un catarg tăiat de marsfal.
Mastermeyt - (în conformitate cu transcriere engleză -. Pereche de master), par a fi fața comandanților inferiori în Marina Britanică, astfel încât, de exemplu, titlul de partener boatswain a existat în flota imperială rusă - (. Vezi boatswain și secundul boatswain lui) un subofițer senior .
Naktows este o cutie de lemn pe care este montată o busolă. În interiorul binoclului este instalat un dispozitiv de deviație, care servește la distrugerea abaterii semicirculare și strâmbe a busolei.
Nodul este sfârșitul sau întreaga jumătate a rheei. Noktali - ascensoare suspendate temporar la picioarele raiului inferior pentru a ridica bărci cu vâsle și alte greutăți. Bateți-mândru - trageți, pe fiecare parte a focului și principala (vele), trăgând pânza atunci când o curățați pe secară.
Înveliți pânzele - întoarceți-le sau nava, astfel încât vântul să lovească partea din spate a velelor și ele se agață de piloni și stâlpi. Când velele sunt zidite, nava primește o inversă.
Oversteer - întoarceți nava împotriva vântului, treceți-o la o altă cale. Schimbând calea, nava se întoarce și manevrează. Ea se transformă în două moduri: împotriva vântului, a consolei, a vântului sau a vântului.
Octant este un goniometru, utilizat anterior pentru a măsura distanțele unghiulare dintre corpurile cerești (a avut un arc în 1/8 dintr-un cerc), ca un astrolabe, sextant (vezi sextant).
Opruga este marginea unei nave, a unui cadru și a unei carcase.
Sail - naviga pe mintea divizată în directă (dreptunghiulară) și oblice (braț), chiar și pe nave de arme către cange (harpon), Latină (cu răsturnate unghi foarte ascuțit), lateral (studdingsail). Navigarea dreaptă cu marginea superioară este legată de rhea, care este ridicată de halyard; colțurile inferioare sunt întinse de foi; navigația este selectată din colțuri cu giganți, atrași de vânt de o bulionă, ridicată de mândrie. naviga Oblique merge (inele) inelului de fixare de Leer (oblic intins de unelte), în creștere față de colțul de sus al atașamentului, Titov precipită; bastonul este surd, la rădăcina firului, iar foaia este portabilă, uitându-se în vânt, în ambele direcții.
Pertulin (pisică-opritor) - o frânghie, un lanț, la un capăt fixat strâns la crumbole; O ancoră este suspendată.
Perth și susținute - cabluri suspendate sub șantiere, la care marinarii devin picioare, divergând de-a lungul marginilor pentru fixarea velelor.
Planshire - o rază de lemn cu marginile rotunjite, care leagă un bastion de la partea superioară a acesteia (placă groasă așezată orizontal, care leagă partea superioară a navei).
Polispast, sau blocarea - conectarea a două blocuri pentru a crește tracțiunea, marine. dispozitive de ridicare.
Privatir este un pirat marin, un corsair, o marcă, o navă privată înarmată cu permisiunea guvernului de a jefui inamicul.
Cavalerii Prinaytovit - de exemplu, legați ferm două sau mai multe articole cu o coardă.
Rangoutul este un cuvânt colectiv pentru desemnarea tuturor părților din lemn ale navei: stâlpi, stânci, cercuri, rai, geeks, gafe, săgeți de marfă etc. Razele sunt ridicate de jumătăți, cele inferioare atârnate pe chingile-curele, sunt susținute de la capete (noks) de către plante, sunt tratate cu sutiene.
Un recif este un șir transversal de pânze de jartieră pentru scăderea lor în vânturi puternice; sezoane de recife, trecând prin vele de corzi, există mai multe rânduri, mai ales pe marseille și, prin urmare, în funcție de vânt, luați unul, două, trei, patru recife. Luați reciful, luați recifele, reduceți velea, faceți-o.
Rimul este un inel de fier solid montat pe punte, pe lateral sau pe scena de aterizare.
Saling - o zonă înclinată când se alătură unui catarg cu o suprafață din alamă.
Semințe, crengi sau harnașament - o frânghie moale cu un capăt împletit pentru împingerea temporară a buzelor (pentru a asigura vele exploatate). Anotimpurile iau recife.
Sextan (m) este un instrument goniometric pentru observații astronomice și geodezice, alcătuit dintr-un arc egal cu o șesime dintr-un cerc și două oglinzi.
Bleaks - o perioadă de jumătate de oră, desemnată printr-o lovitură la clopotul navei. Numărul de sticle arată timpul. Contul lor începe în după-amiaza (la ora 12:30). Opt flacoane înseamnă patru ore. La fiecare patru ore, contul începe din nou.
Smak este o navă unică, folosită ca un mesager de pescuit, de coastă sau militar.
Staxel - comă navighează, mergând pe inelele din personal.
Sthenga este genunchiul celui de-al doilea pilon, primul este înălțimea lui, de la mars la salinga; numele său pe catarg: mainmast-sthenga, for-stemga, krice-stenga.
Tali - în fizica "blocurilor de scripete", un cablu a trecut prin sistemul de blocuri pentru a facilita tracțiunea.
Topanul - un suport care susține noaptea (capătul) râului, se cheamă pe creastă: căptușeala principală, grota-mars-topenant.
Topsel - navighează de la al doilea nivel deasupra oblicului.
Traversă - direcția perpendiculară pe cursul navei.
Trenuri - o parte plată a pupiei pentru unele nave sau un set care formează pupa navei.
Fal - tackle sub formă de troliuri speciale, care servesc pentru ridicarea copacilor și a velelor rare. Un holyard solitar, fără tali, se numește mândrie.
Falin - frânghie, frânghie, care este atașată la barca cu vâsla cu barca sau barca.
Parasolar - partea superioară a părții navei; bordajul de deasupra punții (ridicat, laturile navei).
Peștele sau dezghețarea peștilor sunt un dispozitiv prin care ancora, atunci când o ridică pe pisică, este așezată de-a lungul lateral de labe (de exemplu, "Anchor on Fish!").
Futox - unul dintre genunchi, link-uri sau niveluri ale fetei.
Talonul face parte din puntea superioară între vârful piciorului și mainmast.
Shkot - tackle, care întinde colțul inferior al pânzei.
Sloop - o navă militară, aproape de fregată.
Rama este o nervură de lemn în corpul navei.
Turnul este poarta verticala.
Sprint-pole, cuplat la capătul inferior până la partea inferioară a catargului, iar partea superioară - în colțul exterior superior al pistei, cu revenirea sprinturilor de sprinte a stropirii.
Personalul este un tachet al unei tachete în picioare, având un spărtător în față.
Elling - locul de construcție sau repararea navei.
Ancoră - coajă de fier forjată, care servește la oprirea vasului prin prinderea acestuia prin partea inferioară. Ancorele vin în diferite sisteme: principalele sunt Admiralitatea și, de asemenea, inferioară sau retractabilă, care este trasă în vas pentru curățare până când se sprijină pe plăci. Piesele principale ale ancorei: ax, labe, coarne, tije și suport, pentru care funia este fixată, lanțul este fixat. Două ancore, întotdeauna gata pentru dăruire și situate pe arcul navei, se numesc stanovymi; cu excepția lor, de obicei există unul sau două aceleași rezervă, stocate în apropiere pe rezervor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: