Diagnosticarea sistemului de frânare BMW
Practic, pe toate modelele BMW există un sistem cu două circuite, sunt instalate discuri de frână și plăcuțe fiabile, etrierele fiind realizate din aliaj ușor de metal. Sistemul de frânare al acestei mașini străine oferă o reducere a vitezei operaționale, precum și oprirea completă și eficientă a vehiculului. Dacă sistemul de frânare este reglat corespunzător pe BMW, mașina va rămâne fixă. În acest caz, frânele de lucru și de parcare ajută.
Defecțiunile de bază ale funcționării sistemului de frânare pe BMW
Atunci când vehiculul este complet diagnosticat, se evaluează starea tehnică a sistemului vehiculului, se măsoară distanța de frânare, se măsoară viteza de decelerare. Datorită echipamentului de diagnosticare, este posibil să se determine principalele motive pentru scăderea eficienței încetinirii cursului BMW. La standuri speciale specialiștii vor putea determina cu acuratețe timpul de răspuns al transmisiei de frână, măsurarea distanței de frânare a roților separat.
Care sunt cauzele defecțiunilor sistemului de frânare BMW? Motivul principal este eficiența de frânare insuficientă pe fundalul supraîncălzirii mecanismelor de frânare. Acest lucru se datorează utilizării unor piese de schimb substandard, funcționarea necorespunzătoare a elementelor de frână.
Diagnosticarea este necesară în cazul unei defecțiuni dacă pedala de frână este apăsată, urmată de baterea sau zgomotul când cursul este încetinit. Dacă lichidul de frână scade din sistemul vehiculului, există posibilitatea ca vehiculele să se deplaseze când frâna este activă lateral. Frânele de frână trebuie să aibă aceeași lungime, cu o față puțin mai lungă decât cele din spate. Dacă se observă un efect diferit, aceasta indică o funcționare slabă a regulatorului de presiune. Eficiența încetinirii cursului este indirect afectată de deteriorarea părților de suspensie, a mecanismelor de direcție.
Astfel, cu defecțiuni ale sistemului de frânare, BMW este interzis să funcționeze. Nu se recomandă efectuarea unei eliminări independente a rupturilor fără aptitudini corespunzătoare. Aceasta reprezintă o amenințare pentru siguranța tuturor utilizatorilor de drumuri. În scopuri preventive, șoferul trebuie să efectueze în mod sistematic o inspecție vizuală a tuturor componentelor și a pieselor din sistemul de frânare. Dacă nu au fost defecte evidente, picături de lichide tehnice, atunci mașina poate fi operată.
Defecțiuni ABS și ESP
Trebuie remarcat faptul că BMW poate fi echipat standard cu sistemele ABS și ESP. Indicatorii lor sunt afișați pe panoul de bord. Cu un bloc ABS defect, roțile se vor aluneca, va fi dificil să rămâneți pe drum în gheață. ABS poate reacționa prost dacă anvelopele au fost dimensionate incorect. Este, de asemenea, afectată de starea sistemului de frânare de serviciu. Trebuie să fie complet sigilat. Fără îndoială, dacă sistemele ABS și ESP funcționează incorect, atunci acesta va reprezenta un risc de securitate pe carosabil.
La frânarea spontană a unei mașini străine, se recomandă verificarea stării cilindrului de vid și supunerea acestuia la reglare, dacă este necesar. Cu toate acestea, dacă această eroare persistă, rezervorul cilindrului principal poate fi înfundat.
Cu un sistem defect ESP, riscul ca o mașină să intre într-o deplasare este mărită, iar stabilitatea cursului nu este menținută. Nu este sigur să faci manevre cu astfel de manifestări. În stare bună, aceste sisteme sunt capabile să funcționeze în orice mod de mișcare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: