A fost o nenorocire. A fost marțea obișnuită. Nimic nu a prezis necazurile. Dimineața am plecat de la Lipetsk la Usman pentru muncă. Vremea a fost teribilă, ploua. Am venit la Usman, am făcut totul acolo, m-am întors, ploaia se toarnă ca o găleată. Vizibilitatea este așa-așa, așa că mănâncă încet, se oprește brusc radio și începe să dea vina dymyara prin panoul de tubulaturi ... Sunt îngrozită, scoate în mișcare cheia din contact la marginea drumului, apuca tot ce brațul iese de sub scaun, pasatizhi și cheie la 10 - de un miracol a fost, am deschis gluga, am aruncat clema de la baterie ...
Cred că scriitorul, chiar acum, dacă ardeți, scrieți-vă, dracu 'și, cel mai important, nu vedeți ce este sub panoul. Fum să se oprească, am miros de miros, stau pe pistă, plouă ... Ce să fac. Poate că apa a intrat în cablaj, scurtcircuitată, deși pe de altă parte ce nafig apă în cabina sub torpilă.
Tras magnetofon, și există întuneric, oplavilis conectarea cabluri conector de alimentare și la radio, și plus și minus chel, plus zdrențuite ... înregistrator în direcția de fire, astfel încât să nu atingă etalat, am aruncat Clem pe accum pe propriul risc încercat, totul era liniștit, am încercat să încep - a fost lichidat, toți electricienii lucrează ... Trebuie să mergem undeva, am ajuns în oraș.
Am condus la serviciul de la electricieni, scos consola centrală, a constatat că conector de cablu de alimentare de radio otgorel un pic mai departe, dar înainte de a otgoret oplavilsya toate, izolația pe ea nu exista, iar acel fir chel lăsat în cablajul ... kabzdets.
Eu zic: "De ce, de ce nu a izbucnit fitilul?"
Și electricianul mi-a răspuns: "Și nu este doar pur și simplu"
Am pipăit, chiar și la radio este o siguranță, dar în cablare este NU. Tin ...
În general, nu am știut că firul de alimentare, care merge de la razvetlyaetsya bateriei 3: se merge la cutia de siguranțe, celălalt în instalația electrică, iar a treia napryamki la radio și dirijate printr-un ham de sârmă groasă izolat ... ars, acest lucru duce la punctul în care 3 firele de alimentare sunt conectate într-una și, prin urmare, firele din pachet au plutit și ele. Este groaznic să ne imaginăm că am fost călătoresc cu acest caz, chiar și energizat firul expus a fost din hamul și stau ... Ar putea korotnut altceva ...
Același patrunjel a fost de asemenea cu un sârmă minus, doar a plecat sub o cutie de chei și tot chel și într-o plajă ...
Și toate acestea s-au întâmplat deoarece firele de pe conectorul de conexiune radio s-au rupt cu un tampon și, de asemenea, au lovit pe carcasă și a apărut un scurtcircuit. În serviciu mi sa spus că acest lucru este adesea pe viburnum și pe shniva ... Nu există siguranță în acest circuit, și nu se știe ce ar putea fi dacă acest fir a mers să ardă sub capota bateriei ...
E atât de ... înlocuind în cele din urmă de cabluri podtorpednoy, și vine complet cu un bloc de siguranțe și standuri 5 tyrov + lucru la fel de mult, deoarece toate torpila a fost eliminat pentru a deschide noi timp și nervi + petrecut ...
Nu există proces de fotografiere, pentru că nu a fost înainte de asta ... Voi arăta cablajul vechi, dar din nou fără cablul de alimentare al magneto-ului, a fost imediat mușcat!
conectorii fuzionați perfect
aici în această stare firele din cablaj, și călătorisem cu el ...
Acum am o siguranță instalată în circuitul de alimentare al radioului, instalarea căreia din fabrică ar avertiza împotriva tuturor celor de mai sus.
Poate cineva va găsi acest post util. Vă sfătuiesc să conectați aparatul de înregistrare radio direct la baterie, este necesar și cu siguranțe sau introduceți o siguranță în cablaj deoarece AVTOVAZ nu consideră că suntem siguri ...
Console doar că nu sa întâmplat:
Pentru a instala siguranța în circuitul de alimentare, scoateți puțin cutia de siguranțe, ramificația urmează imediat
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: