Cum să verificați uleiul dintr-o pompă

Pentru a nu repara prematur transmisiile Izitronic sau automate ale oricărui alt producător, merită să contactați centrele de service sau să efectuați diagnostice independente. În ultima variantă se recomandă verificarea uleiului "mașinii automate" în ceea ce privește nivelul, consistența și transparența, culoarea, mirosul, prezența corpurilor străine.

Verificarea nivelului

Pentru a verifica dacă în cutia automată există un exces sau o deficiență de ulei, trebuie să folosiți o sondă specială. Este similar cu cel care verifică nivelul lichidului din unitatea de alimentare. Este foarte relevant o astfel de încercare pentru cutia automată de viteze BU. Producătorii principali de autovehicule și transmisii au pus pe crestături, caneluri sau au găuri pe acesta, ceea ce sugerează cantitatea minimă și maximă permisă de ulei. Verificați algoritmul:

Uleiul din spuma automată

Acest lucru se întâmplă, de regulă, în două situații - prea puțin sau prea mult ulei. În primul caz, se recomandă adăugarea de lichid în unitate la normă. După un timp, trebuie să repetați testul. Dacă nivelul uleiului a scăzut, este probabil o scurgere. Independent pentru a continua verificarea și repararea este deja mai dificilă - cea mai bună variantă pentru a merge la un centru de îngrijire a autovehiculelor și pentru a cheltui diagnosticarea computerelor. În majoritatea cazurilor, reparațiile se limitează la înlocuirea garniturilor.

Dacă există o mulțime de ulei, atunci se toarnă prea mult. După una sau două zile, repetați testul. Dacă nivelul a crescut și din nou există spumă, este probabil ca cutia de viteze automată să primească un lichid străin - antigel (tipic pentru OPEL). Diagnosticarea ulterioară în atelierul auto va permite să determinați defecțiunile sistemului de răcire și să le eliminați. Uneori este bine să instalați o transmisie automată suplimentară de răcire. pentru a pregăti nu mai este o nouă unitate pentru creșterea încărcăturii.

Stare de ulei neobișnuită

Fluidul din transmisia automată, în stare normală, nu diferă mult de umplutul recent - este inodor, ars, transparent, fără corpuri străine, cu o culoare mai închisă decât cea nouă. Dacă particulele de metal mici apar pe sondă, acesta este un semn de defecțiuni grave - probabil că prăbușirea sau arsurile de frecare. Dacă încă nu există alte simptome în lucrarea "mitralieră", atunci grăbiți-vă, deoarece fiecare zi de întârziere poate costa bani.

Inspectarea uleiului într-un palet

Dacă puteți pune mașina în "groapă" sau se ridică pe ascensor, atunci puteți analiza uleiul din paletă pentru corpuri străine, de exemplu cipuri.

Uleiul este OK, dar cutia de viteze automată funcționează defectuos

Dacă ați verificat lichidul cutiei automate cu diferite metode și nu ați rezolvat problemele și schimbările de viteze apar defectuos, atunci trebuie să continuați verificarea în atelierul de mașini. Posibile cauze ale defecțiunilor sunt suficiente - defectarea senzorului, funcționarea defectuoasă a cablurilor etc. Dar diagnosticarea computerizată și specialiștii cu experiență vor determina rapid esența problemei.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare