Am citit multe despre această procedură pe forumuri. Am citit și mi-a fost frică. ) Și mi-ar fi frică și mai mult dacă n-aș fi căzut în "acvariu", ca într-o fântână, un pic de pe o șurubelniță. Pokoryachivshis o jumătate de oră de a încerca să-l (sau cel puțin pentru a vedea), am realizat că toate în zadar - este necesar pentru a elimina melc. Am citit forumul, pomaterilsya, m-am pregătit cu spiritul și am făcut poze. O oră mai târziu, motorul era în mâinile mele. Și pentru a vă lua mai puțin timp, voi încerca să descriu în detaliu procesul de mai jos pe degete și în imagini.
1) Scoateți capacul acvariului și al ștergătoarelor. La mine totul a fost deja eliminat, t.ch. Nu voi descrie în detaliu, dar voi înșivă veți înțelege - totul este elementar acolo.
2) Scoatem Trionik-ul și scoatem pantoful conectorului de la el. Am fost reasigurată și am aruncat anterior terminalul, pe care vă sfătuiesc.
3) Deșurubați cele două șuruburi care fixează ștergătorul compartimentului motor, acestea se află pe partea superioară a marginilor. După aceea, scoateți partiția și trageți-o cât mai mult posibil cu bara de protecție, pentru a nu vă lăsa în cale.
4) Deșurubați 1 torx T25, fixând partea inferioară a carcasei vaporizatorului. Acesta va fi vizibil după ce partiția a fost eliminată. Apoi mutați carcasa cu vaporizatorul cât mai mult posibil pe aripă (chiar în direcția de deplasare) - arătată în figură cu o săgeată dreaptă. Sincer, nu se mișcă, dar acel centimetru-doi ne va ajuta mai târziu. )
5) Apoi, uita-te la imagine. ) O dată voi spune că am pictat la locul de muncă, de mână și de memorie, t.ch. exact proporțiile și corespondențele nu caută - veți înțelege totul când începeți să filmați. Astfel, capacul vaporizatorului "2" este fixat cu motorul necesar "1" cu ajutorul unui inel de etanșare din cauciuc - este marcat cu verde. Trebuie să fie îndepărtat, lăsând pe carcasa motorului. Poate, pentru asta trebuie să scoateți controlerul de viteză (3 șuruburi), situat lângă inel, veți vedea. Dacă ați putea scoate inelul în jurul perimetrului fără a scoate regulatorul - excelent.
6) Pentru a înțelege ceea ce este atașat și cum se coboară - am scuturat atât carcasa motorului, cât și cea a vaporizatorului. ))) Deconectați alimentarea cu motor. De fapt, acesta se află acum numai pe două laturi de jos - sunt indicate în figură. Ce este vopsit în roșu este doar o mustață care face parte din carcasa motorului. În consecință, pentru a elibera motorul, trebuie să desfaceți piesele de îmbinare cu o șurubelniță lungă. Pentru înțelegere, străluciți o lanternă, veți înțelege totul. Dar trucul este acela de a elibera al doilea, până când primul îl dă înapoi. Dacă, desigur, nu aveți patru mâini. ) Și dacă numai doi, apoi eliberați o mustață, apăsați doar melcul în jos și spre partea din față a mașinii, în direcția curbei săgeții din figură. Fără oprirea presiunii, eliberați-o pe cea de-a doua - vedeți cum sa mutat melcul și a început să stea mult mai liber. Ar trebui de asemenea să fie îndepărtat prin deplasare axială - rețineți că se potrivește bine în carcasa de primire a sobei "3".
De fapt, motorul este gratuit! Dar rămâne să o scoatem - aceasta este cea mai distractivă. ) Pentru a vă oferi orice sfat, poate, de asemenea - cu excepția faptului că, în primul rând pentru a vă asigura că carcasa motorului mustața la stânga a făcut drum „spre libertate“ prin conductele de aragaz - am rănit mai fost asta. Atunci poți să o faci singur, sunt sigur. Du-te pentru ea! ;)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: