Orice tehnică în procesul de lucru se desprinde treptat. Desigur, trebuie să fie reparate periodic. La rândul său, orice defecțiune poate fi cauzată de o serie de motive. Dacă observați zgomote străine, alte acțiuni neobișnuite, este necesar să acordați atenție acestui lucru și să efectuați reparații în timp util.
Și cu tractoarele există adesea diverse dificultăți care necesită atenția operatorului mașinii. De exemplu, roțile de ghidare din față încep să se învârtă și să oscileze cu timpul. În special, acest lucru se întâmplă atunci când conduceți la viteză mare. Cel mai adesea aceasta indică o slăbire a cuplului lagărelor axiale ale actuatorului hidraulic al bobinei sau a uzurii lor considerabile.
În cazul în care oscilațiile au scăzut, dar nu au dispărut complet, atunci articulațiile direcției trebuie reglate. La fiecare 1000 de ore de funcționare a tractorului, este necesară reglarea articulațiilor pivotului tijelor de direcție. Această încercare se efectuează prin rotirea manuală sau prin rotirea volanului.
Pentru a regla articulația articulată, trebuie să faceți următoarele:
1. Scoateți firul de siguranță 33 de pe vârf.
2. Înșurubați dopul 32 cu o cheie pentru a îndepărta clema în îmbinarea balamalei.
3. Înapoi dopul cu un fir de siguranță.
Viteza volanului față poate fi provocată și datorită jocului crescut în rulmenții conice ai roților din față.
La fiecare 1000 de ore de funcționare a tractorului trebuie să reglați lagărele huburilor roților din față. În același timp, dacă există o deplasare axială a roții în timpul funcționării, aceasta trebuie eliminată imediat, deoarece aceasta cauzează uzura accelerativă a pneurilor și ruperea rulmenților.
Jocul axial normal în rulmenți este de 0,08-0,20 mm.
Pentru a determina clearance-ul axial, trebuie să ridicați roata și să-l scuturați într-un plan vertical care este perpendicular pe planul de rotație. După ce vedeți o distanță mai mare sau simțiți o rotație complicată a roții, reglați lagărele după cum urmează:
1. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul 1.
2. La 1/8 rotație, slăbiți piulița 2.
3. Împingeți roata cu mâna și vedeți cum se rotește liber. Dacă rotația este strânsă - găsiți și eliminați defecțiunile - puteți prinde manșeta, puteți rupe rulmentul și așa mai departe.
4. Când rotiți roata cu mâna, trebuie să o strângeți până când crește rezistența la rotirea roții. Desfaceți mai mult piulița puțin, doar pentru a face ca cel mai apropiat orificiu al piuliței să coincidă cu gaura din semi-axă, aflată sub știftul de fixare.
5. Verificați din nou ușurința rotirii roții.
6. Acum, puteți înapoia piulița, puneți capacul în loc, după care îl ștergeți.
Alunecarea roților din față se poate datora încălcării convergenței roților din față.
La reglarea din fabrică pe tractoare MTS-80 limitele de convergență a roților din față fac 2-6 mm, pentru tractoarele cu PВМ - 4-8 mm.
Viteza volanului față poate fi provocată și datorită jocului crescut în rulmenții conice ai roților din față.
La fiecare 1000 de ore de funcționare a tractorului trebuie să reglați lagărele huburilor roților din față. În același timp, dacă există o deplasare axială a roții în timpul funcționării, aceasta trebuie eliminată imediat, deoarece aceasta cauzează uzura accelerativă a pneurilor și ruperea rulmenților.
Jocul axial normal în rulmenți este de 0,08-0,20 mm.
Pentru a determina clearance-ul axial, trebuie să ridicați roata și să-l scuturați într-un plan vertical care este perpendicular pe planul de rotație. După ce vedeți o distanță mai mare sau simțiți o rotație complicată a roții, reglați lagărele după cum urmează:
1. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul 1.
2. La 1/8 rotație, slăbiți piulița 2.
3. Împingeți roata cu mâna și vedeți cum se rotește liber. Dacă rotația este strânsă - găsiți și eliminați defecțiunile - puteți prinde manșeta, puteți rupe rulmentul și așa mai departe.
4. Când rotiți roata cu mâna, trebuie să o strângeți până când crește rezistența la rotirea roții. Desfaceți mai mult piulița puțin, doar pentru a face ca cel mai apropiat orificiu al piuliței să coincidă cu gaura din semi-axă, aflată sub știftul de fixare.
5. Verificați din nou ușurința rotirii roții.
6. Acum, puteți înapoia piulița, puneți capacul în loc, după care îl ștergeți.
Alunecarea roților din față se poate datora încălcării convergenței roților din față.
La reglarea din fabrică pe tractoare MTS-80 limitele de convergență a roților din față fac 2-6 mm, pentru tractoarele cu PВМ - 4-8 mm.
Distribuiți acest lucru
Trimiteți-le prietenilor: