camioane KAMAZ echipat cu două tipuri de cinci etape cutii de viteze schimbare: normale, destinate utilizării pe samosvalah- și divizor - tractoare pe distanțe lungi pentru a dota care lucrează în compoziția de camioane grele. Și dacă etapele de comutare în mecanismul de primul tip are loc, ca și în cele mai multe alte dispozitive similare, în al doilea caz - există mai multe nuanțe.
- - un vehicul KAMAZ cu o cutie de viteze cu un separator.
instrucție
Gestionarea unui camion nu este mult mai dificil decât o mașină. Dar, înainte de a începe drumul și simt ca un adevărat profesionist, stați confortabil în scaunul șoferului și apuca mâna dreaptă a schimbătorul de viteze în cutia de viteze. Scuturați-l dintr-o parte în alta și simt că, în scopul de a se muta la el însuși, la stânga, cererea necesară mai mult efort fizic într-o perioadă scurtă de depășire - acest domeniu este includerea primei etape și invers, care este rar folosit. Încercați să porniți fără a porni motorul. Simțiți adâncimea pârghiei și încercați să o puneți în memorie. Stadiul nedeclarat în timpul pornirii mașinii încărcate din loc poate "rupe" cutia de viteze.
Acordați atenție la maneta schimbătorului de viteze mici laterale pârghie, cu un control de transmisie separator de ajutor produs. Are doar două poziții: superioară și inferioară. Numele unității vorbește de la sine. De fapt, el a împărțit scena inclus în fiecare punct de control în două, creând modul de transmisie mică și mare raport de transmisie. Flag face clic în orice moment, ori de câte ori doriți, unități de efectele negative ale nu va. Modul de divizare este conectat numai după ce ambreiajul este decuplat.
Să încercăm să atingem camionul din locul lui. Pornim motorul și ridicăm presiunea aerului în sistem la 7,5 atmosfere. Apoi deplasați pavilionul de separare în jos, apăsați pedala de ambreiaj și, deplasând pârghia de viteză în jos, porniți a doua treaptă (inferioară) din cutia de viteze. Treceți cu ușurință de pe loc și, fără a vă scoate mâna de pe pârghie, mutați steagul de separare în poziția superioară.
După formarea motorului în timpul mișcării de 2200 rot / min, pe tahometru, dezactivați, doar pentru un moment, ambreiajul și pentru a muta modul de transmitere a crescut a doua (pavilion ați fost mutat anterior), maneta divizor și pentru a trece direct în poziția inferioară.
Accelerați, dezactivați ambreiajul și deplasați maneta schimbătorului de viteze în sus, făcând trecerea la treapta a treia în modul redus al divizorului. Flag - up, și așa mai departe, până când vă mutați la al cincilea elevat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: