Audi Allroad.
Completare - benzină, 2,7 biturbo, automat.
Mulți. Voi lista numai cele mai importante pentru mine.
Dinamica - SUPER. Uneori fac asta la semafoare. Mă atașez în spatele meu pentru cineva, l-am lăsat la 10 metri și apoi m-am plimbat cu ușurință. Și nu pedale pe podea. O cifră de afaceri - un maxim de 4000. Pe autostradă, viteza mea de croazieră este de 160. Totul este în urmă. Manevrabilă. Nu este aproape nici o diferență cu A6. Dynamics + controllability = în mașină de curgere ca un pește în apă. Nu există probleme cu depășirea și reconstrucția. A fost foarte uimitor modul în care allroad "lacrimi" înainte cu o viteză de 100 km / h. Pe scurt, pe drum și în oraș, în timp ce concurenții pe drum nu se întâlneau.
Confortul în cabină este familiar după modelul A6. Nu voi descrie. Nu există reclamații cu privire la ergonomia scaunului șoferului. Am călătorit 700 km fără o singură oprire. Am ieșit și nu simt nici o oboseală. A continuat viteza de o sută pe un drum plin de ploaie, în primăvară, pe anvelopele de vară. Nu este o singură situație de urgență.
Performanța off-road nu poate fi estimată încă. Cu crawlere într-un fel, în primăvară, într-o adâncime de 15 cm. Am observat cu greu cum a trecut acest site. Bordurile nu mai sunt un obstacol.
Costul mediu al 95-lea în oraș este de 13,5 litri. În căldura de +35 cu condiționată - 14,5 l
Lipsa este până acum doar una observată. Squeaking în cabină în timp ce conduceți pe teren accidentat. Vă scriu că mașina este folosită.
Impresii: Un aparat magnific. Nicio putere mai mare (bătăile de taxă, reptilele și benzina nu vor deveni mai ieftine!), Și pasivitatea (pentru că va merge împotriva calităților pasagerilor).
Nu voi da sfaturi. Toată lumea are propria sa mașină. Eu personal sunt entuziast despre Allroad.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: