În principiu, funcționarea comunicațiilor celulare la bordul aeronavei nu este nimic complicat. Acoperirea radio a cabinei de aeronave este asigurată prin intermediul așa-numitelor stații de bază pico (pico BS). Aceasta nu este o nouă invenție, de exemplu, acestea sunt utilizate în centre comerciale și birouri pentru a îmbunătăți acoperirea. Basic BS set pico este un transmițător și o antenă - un astfel de sistem este montat într-o carcasă mică și este atașat la peretele interior. Acest lucru nu prezintă nici o dificultate, deoarece o astfel de trusă nu cântărește mai mult de un kilogram. Transmiterea semnalului de la BS către restul rețelei se realizează prin canale de comunicații prin satelit - aceasta este singura opțiune acceptabilă pentru aceste condiții. canale prin satelit trebuie să închirieze tot timpul, cu toate că nu tot timpul în care aeronava este în zbor cu pasageri, astfel încât costul de cravată celulare în timpul unui zbor atât de mare încât mai mult de jumătate dintre pasageri nu a folosit-o. Costul total al unui astfel de sistem este impresionant, astfel încât chiar și la prețuri curente ridicate pentru comunicații în timpul perioadei de zbor de recuperare a investiției depășește 10 de ani. Un astfel de proiect de investiții nu este considerat atractiv. Cu toate acestea, multe companii aeriene care doresc să satisfacă toate cerințele posibile ale clienților, comunicarea în timpul zborurilor este inclusă în lista de servicii, cu toate acestea, cu limitări semnificative. Deci, o parte a transportatorului aerian oferă comunica doar prin intermediul mesajelor SMS și Internet, în timp ce altele impun restricții de a utiliza comunicarea celulară în timpul decolări și aterizări. Mai mult decât atât, în cazul în care zborurile internaționale, există anumite zone în care este interzis să folosească o astfel de conexiune - este furnizor de celulare se va încheia în mod automat furnizarea de servicii de telecomunicații.
În ceea ce privește Rusia, Megafon a echipat prima dată avionul Aeroflot cu o stație de bază, în curând Beeline și MTS s-au grabit după Megafon. În plus, timp de câteva luni sistemul a funcționat într-un mod de testare, care a permis pasagerilor cu o conexiune echipată cu avionul să trimită gratuit SMS-uri sau chiar să se conecteze la o conexiune GPRS. Serviciile vocale nu sunt furnizate pentru confortul tuturor pasagerilor din cabină, deși echipamentul este proiectat pentru acest serviciu.
Utilizatorii Megafon se află într-o poziție mai privilegiată, deoarece sunt gata să ofere pachetul cel mai larg de servicii. Într-adevăr, puteți cumpăra o cameră frumoasă, profitați de tariful dvs. nelimitat de la Megafon. și trimiteți un SMS unui prieten în timpul zborului.
Evident, furnizarea de servicii de comunicare în avioane este percepută ambiguu în multe țări și în multe companii aeriene. Cu toate acestea, ritmul vieții unei persoane moderne este atât de intens încât este dificil să fii izolat de informații chiar și pentru câteva ore. Deci, nu are nici un sens să vă refuzați plăcerea de a trimite SMS-uri sau de a face un apel de la o înălțime mai mare de 3000 de metri, dacă există o astfel de oportunitate.
Materialele sunt furnizate de compania "Corporacion Svyazi", www.corporacia.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: