În mehmod cu un comutator cu piston metalic și lipsa cablului, cea mai slabă legătură este bateria. Și acest lucru nu este deloc legătura pe care doriți să o rupeți atunci când este în imediata apropiere a mâinilor sau a feței. Încărcarea excesivă a bateriei poate transforma mehmodul într-o mică bomba tubulară.
Prea mulți oameni arunca cu capul înainte în mehmodov mondială, fără să știe ce să se implice și să nu dea seama că acest lucru nu este dispozitivul pentru o lipsită de griji în creștere, cum ar fi eGo sau Vamo. Acestea necesită o mai mare atenție la detalii și o mai bună înțelegere a tuturor variabilelor. De prea multe ori, oamenii de la forum afirmă: "Mehmodurile sunt ușoare, doar introducând o baterie - și înainte." Nu înțeleg de ce alții spun că nu este pentru începători ". Da, pentru că, dacă nu înțelegeți bine toate procesele, ar trebui să știți că există o probabilitate complet diferită de zero ca ceva să fie greșit catastrofic.
Mehmodurile nu sunt dispozitive educaționale. Trebuie să fie înțelese înainte de a începe să experimentați cu ele. Până acum majoritatea celor nou-veniți aveau noroc. Cu toate acestea, unii oameni nu verifică bateriile pe care le folosesc, nu știu ce rezistență are bobina lor etc. fără să se întâmple nimic și acest lucru dă un fals sentiment de securitate celor care vor repeta aceleași lucruri. Dar destul de rău sau o baterie rău pentru a schimba fata cuiva pentru totdeauna.
Aceste baterii nu au fost destinate inițial modului în care le folosim. De fapt, am citit că Panasonic, Sanyo, Sony și Samsung nici măcar nu le plac faptul că le folosim pentru că nu au fost proiectate pentru a fi utilizate separat și fără circuit de protecție. Faptul că acestea sunt disponibile astăzi poate fi atribuită meritelor moderilor de lanterne, lasere și electronice pentru biciclete. În jurul acestor piețe, sa format o cerere, care a fost satisfăcută de diverși copii. Apoi a venit la noi țigarete electronice și cererea a crescut în cer.
Cu câteva cunoștințe de bază privind limitările bateriilor și modurilor și folosirea mereu a tehnologiei de siguranță a bateriilor, utilizarea acestor baterii pentru a se putea deplasa poate fi considerată în siguranță. Numai, vă rog, respectați întotdeauna puterea care se ascunde în ele.
- Baditude
Ce înseamnă cu adevărat toate aceste numere și litere?
Identificarea bateriei poate fi unul dintre aspectele cele mai dificile atunci când o cumpărați. Nu toate bateriile au fost create la fel, și numai pentru că cele două baterii sunt etichetate IMR18650 nu înseamnă că au aceleași capacități, caracteristici și caracteristici de siguranță.
Bateriile Marcarea pe care le folosim în țigări electronice tind să fie de circuit de identificare industrial format din 3 până la 5 cifre și litere, de exemplu IMR18650, ICR14500, NCR18650 etc. Primele trei litere indică designul de bază al bateriei și capacitățile sale. Următoarea serie de figuri arată dimensiunea fizică și forma fizică aproximativă a bateriei.
Întreaga secvență poate fi analizată, de exemplu, în acest fel:
Prima literă indică compoziția chimică de bază a bateriei. A doua și cea mai importantă scrisoare indică materialul. "Eu" înseamnă că clasa bateriilor este litiu-ion. "C" indică materialul, în acest caz cobalt; "M" înseamnă mangan; "N" înseamnă nichel. "R" indică faptul că este reîncărcabilă. Cunoscând acest lucru, "ICR" putem descifra ca Li-Ion / cobalt / reîncărcabil; "IMR" înseamnă Li-Ion / mangan / reîncărcabilă. Utilizarea manganului și a nichelului face bateria "mai sigură din punct de vedere chimic".
Numărul de cicluri de baterii reprezintă numărul aproximativ de încărcări pe care le poate trece înainte de a nu mai fi încărcat. Numărul de cicluri poate fi de ordinul a 500, dar va varia în funcție de compoziția de bază a bateriei.
Trebuie remarcat că, în timp ce bateria litiu-ion nu are un "efect de memorie", capacitatea bateriei va scădea în timp, pe măsură ce se va deplasa spre sfârșitul duratei de viață. Aceasta înseamnă că nu trebuie să descărcați complet acumulatorul înainte de încărcare, așa cum faceți cu multe alte tipuri de baterii. Puteți, de asemenea, să începeți să o utilizați imediat, să o aduceți din magazin sau să o primiți prin poștă, mai degrabă decât să o puneți mai întâi la încărcare, deoarece, de regulă, există deja o taxă inițială.
Statistici ascunse
Identificatorul bateriei descris mai sus ne spune povestea de bază pe care bateria o poate rezista, dar pentru
tigara electronică și, mai ales, pentru utilizatorii de mod, unul dintre cei mai importanți parametri este rata maximă de descărcare continuă. (Rata de descărcare continuă maximă) Rata maximă de descărcare devine din ce în ce mai importantă atunci când vamp-urile au început să-și construiască propriile bobine. Cu cursul natural al lucrurilor, setea noastră de a obține mai mult abur, și sabon (<1,0 Ом) сопротивлением намоток, мы танцуем в опасной близости от физических ограничений литий-ионных аккумуляторов.
Viteza maximă de descărcare de gestiune este de obicei indicată ca C și arată câtă cantitate de curent (ampere) puteți extrage din baterie fără a provoca vătămare fizică pentru el și pentru tine. Încearcă să aplice o sarcină mai mare decât viteza maximă de evacuare și bateria devine instabilă modificări la starea de accelerare termică și poate începe să aloce gaze fierbinți flacără mare, sau chiar exploda. Destul de des, moda are "găuri de ventilație". Aceste găuri sunt situate într-un loc potrivit pentru eliberarea sigură a gazelor fierbinți și a flăcărilor de pe fața dvs. în majoritatea cazurilor de defecțiuni ale bateriilor.
Unitatea C poate fi puțin greu de înțeles. Ratingul C indică curentul în raport cu capacitatea totală a bateriei. De exemplu, o baterie cu o capacitate de 2600 mAh și o rată maximă de descărcare de 1C poate rezista la un consum de curent maxim de 2,6 amperi sau 2600 mA; este destul de simplu. O baterie cu un rating de 2C va avea o rată maximă de descărcare de 5,2 amperi, 3C va fi de 7,8 amperi și așa mai departe.
IMR sau baterii cu catod mangan (Li-Mn) - tipul de baterie preferat pentru utilizatorii de mod. Bateriile IMR au utilizat inițial un catod simplu de mangan, care a furnizat rate de descărcare mult mai ridicate decât echivalentul său ICR. Cu toate acestea, acest lucru nu este dat fără pierderi. Cu catodul de mangan de înaltă tensiune, bateriile IMR au avut un ciclu de funcționare mult mai scurt, iar capacitatea totală a bateriei a fost de aproape jumătate din capacitatea ICR.
De-a lungul timpului, producătorii au început să amestece manganul cu nichel pentru a îmbunătăți ciclul de funcționare și capacitatea bateriei, cu o ușoară reducere a debitului maxim de descărcare. Bateriile IMR sunt mai sigure din punct de vedere chimic. decât bateriile ICR, deoarece pot rezista la temperaturi interne mai ridicate înainte de a deveni instabile. De asemenea, catodul de mangan are o rezistență internă mult mai scăzută, care este forța motrice din spatele ratingului de randamente mai mari. deoarece rezistența este direct legată de eliberarea căldurii.
Majoritatea bateriilor IMR au o rată maximă de descărcare de 10 amperi, unele dintre bateriile IMR sau hibride / IMR au până la 30 de amperi. Acest lucru este posibil datorită echilibrului dintre puterea mai mare și eficiența curentului mai mare a acumulatorilor de astăzi. Cu toate acestea, este foarte important să nu ghiciți niciodată cu rata maximă de descărcare. Dacă aveți îndoieli, puteți folosi fișa tehnică a bateriei, în care veți găsi rata de descărcare continuă în amperi.
Bateriile hibride - un tip nou de baterii cu "chimie mixtă", produse de Panasonic, Sony, Samsung și altele. Bateriile hibride utilizează un catod de cobalt, cum ar fi bateriile ICR, dar are aceeași acoperire cu mangan și nichel ca și bateriile IMR. Aceasta asigură o ieșire mai mare a curentului și, în același timp, o capacitate mai mare a bateriei (mAh).
Rețineți că nu toate bateriile Panasonic NCR sunt baterii cu curent ridicat. Panasonic NCR18650B 3400 mAh și NCR18650A 3100 mAh au fost dezvoltate și sunt cele mai potrivite pentru aplicații cum ar fi lanterne, nu moda.
Bateriile hibride pot fi descărcate la o tensiune mult mai scăzută înainte ca acestea să fie deteriorate fizic. Bateria poate fi descărcată la 2,5 volți, în timp ce bateriile IMR / ICR au o cutoff de aproximativ 3,2 volți.
Protejat împotriva celor neprotejați
În comunitatea Viper, există o concepție greșită că un acumulator protejat este mai sigur decât un acumulator neprotejat. Există convingerea că o baterie protejată vă va proteja de supra-consum și va împiedica explozia sau expirarea gazelor. Nu sunt sigur de originea acestei credințe, dar are nevoie de clarificare. O baterie etichetată "protejată" nu vă protejează întotdeauna de consumul unui curent mai mare decât poate fi livrat.
Termenul "neprotejat" este vag și este adesea înțeles greșit. Aceasta înseamnă adesea "IMR sigură sau chimie hibridă" care nu utilizează un circuit de protecție sau o "baterie neprotejată ICR". Bateriile ICR neprotejate NU ar trebui folosite în modă; Acestea ar trebui utilizate numai în aplicații mai puțin exigente, cum ar fi lanternele sau laptopurile.
Circuitele de protecție ale bateriilor variază de la producător la producător, dar, în primul rând, împiedică descărcarea excesivă (utilizarea bateriei după descărcare la încărcare minimă) sau reîncărcarea bateriei. Dar noțiunea de "protecție" nu este cuprinzătoare. Unele circuite vor oferi protecție numai pentru suprataxare, altele doar de la reîncărcare, iar în unele baterii protecția împotriva supracurentului.
În plus, bateriile litiu-ion au ceea ce se numește un circuit PTC sau un coeficient de temperatură pozitiv (PTC). Este construit în baterie direct deasupra polului pozitiv și este prezent independent de orice notație pentru "securitate". Schemele PTC sunt concepute pentru a spori rezistența bateriei pe măsură ce crește temperatura.
Teoria care stă la baza designului circuitului PTC este astfel încât, pe măsură ce crește rezistența, curentul bateriei scade - legea lui Ohm. Acest lucru ajută la prevenirea consecințelor dezastruoase ale majorității problemelor, însă nu trebuie să ne bazăm pe ele. Schema PTC a fost concepută astfel încât acțiunea sa să nu fie vizibilă și totuși să puteți provoca supraconsumpția dacă nu ați acordat atenție. De asemenea, circuitul PTC poate eșua sub influența electricității statice sau în cazul unui defect al încărcătorului. Când circuitul PTC eșuează, acesta se blochează adesea într-o poziție care vă permite să continuați să utilizați bateria ca de obicei.
Asociate sau singure?
În unele moduri puteți seta două 18350, în timp ce modul este proiectat pentru 18650. Aceasta crește tensiunea de ieșire de la 3,6 volți la 7,2 volți, ceea ce înseamnă mai mult abur. Ur. DAR, nu ar trebui să faceți asta niciodată. Dacă nu sunteți familiarizați cu potrivirea bateriilor, vă puneți în pericol doar pe ceilalți și pe ceilalți.
S-ar putea să vă gândiți: "Da, prostii, laptopurile au mai multe baterii, de ce nu pot fi în e-țigara mea?" Bateriile laptop sunt proiectate special pentru utilizarea în kit și au fost convenite în mod special la fabrică. Atunci când utilizați baterii inconsistente, acestea vor fi descărcate la rate diferite și vor furniza curenți diferiți. Aceasta înseamnă că o baterie va primi în mod continuu mai multă stres decât celălalt.
Este posibil să nu observați probleme la început, dar pe măsură ce crește vârsta bateriilor, problema va deveni mai gravă. Creșteți ușor încărcătura bateriilor și vă aflați deja în regatul accelerației termice (a se vedea fotografia de la începutul articolului). Există un efect de domino: o baterie în stare de accelerație termică va împinge o altă baterie în aceeași stare. Acum aveți două elemente mici de focare, la doar câțiva centimetri de la față.
concluzie
Alegeți bateriile cu înțelepciune. Utilizați bateriile corecte pentru aplicațiile respective. Astăzi, în epoca tehnologiei bateriei moderne, nu există niciun motiv pentru utilizarea bateriilor ICR în moduri. Dacă sunteți îndoieli, atunci nu veți fi confundat cu IMR cu ieșire de curent ridicat. Dacă faci o bandă de sabon, folosiți baterii de 30 amp.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: