Ce este arhiva doggie - forumuri

Ei bine, sunt direct și nu știu ce să spun. Este bine că ei nu întreabă ce este o bucșă. ;)
Ei bine, ceva mă rupe pentru a explica modul în care este aranjată bucșa.
Oh! Am scris-o deja o dată.






aici:
Hubul din spate (denumit în continuare SOG) este una dintre cele mai importante și complexe părți ale bicicletei. Calitatea acestuia depinde în mare măsură de confortul dvs., de capacitățile și chiar de securitatea. Despre totul în ordine.

Sunetul este coloana vertebrală a roții din spate. Între ea și jantă, spițele sunt întinse și o casetă este atașată de ea. Ea este fixată în canelurile penei din spate. Bucșa asigură torsiunea roții. Cu mecanismul încorporat, bucșa permite roții să se rotească independent de casetă atunci când bicicleta merge înainte. Și când începem să răsufleam pedalele, caseta "este suficientă" pentru roată, permițându-ne astfel să accelerăm bicicleta.

Structura generală a tuturor poluanților este aproximativ aceeași. Ele constau dintr-o axă, rulmenți, corp, tambur (aceeași piuliță), piulițe, șaibe, antere și elemente de fixare. Să luăm în considerare fiecare parte separat:
- Axele sunt oțel, aluminiu și titan. Pentru ca acestea să fie mai puternice și mai ușor de a le face goale și cu un diametru mare. În cadrul încercării, osia prezintă sarcini extraordinare, în special în timpul aterizării roții din spate.
- Rulmenții sunt utilizați în două tipuri: conul radial-împingător și industrial (separabil). Primul este o minge separată (rar separată printr-un separator), între piesa din corpul butucului și conul. Ca uzură, aceste rulmenți pot fi ajustate, dar acesta este un minus, deoarece din care este necesar să se reglementeze. Lagărele neasamblate pot fi schimbate simplu, mărind astfel durata de viață a acestor bucșe. De asemenea, rulmenții industriali au o eficiență mai mare.
- Corpul butucului poate fi din oțel, dar mai recent este fabricat din aluminiu. Flanșa pentru fixarea spițelor este așezată pe corp, iar suportul pentru discul de frână poate fi localizat. Flanșele sunt diferite: pentru atașarea acelor obișnuite de tricotat cu capete îndoite și pentru fixarea spițelor drepte. Ultima metodă este mai rară, dar este mai convenabilă pentru că vă permite să înlocuiți spițele fără a scoate discul și caseta de frână. De asemenea, spițele drepte sunt mai rigide pentru a se întinde. Cel mai obișnuit număr de spițe de pe roată pe o bicicletă montană este de 32 de ani, dar de multe ori are loc 36 și rareori 28, opțiunile rămase sunt chiar mai rare.






- Tambur - acesta este locul unde producătorii de mâneci pot să-și arate cu adevărat imaginația și ingeniozitatea. Toate mecanismele de rulare liberă (liberă și apoi un mecanism) sunt împărțite în două tipuri principale: clichet (câine) și role. Mecanismul cu clichet constă din doi cilindri. Pe partea exterioară a celor mai mici se află "câinii", pârghiile cu arc, care se sprijină pe cilindrul exterior. În interior sunt dinți asimetrici. Cu scrolling liber, câinii alunecă de-a lungul dinților, sări de pe ei, creând un sunet caracteristic. Atunci când călătoresc în direcția opusă se angajează dinții, sau mai degrabă a alerga în ele, perpetuând astfel un cilindru asociat cu caseta cu un alt cilindru conectat cu carcasa butucului. Cantitatea și puterea de câini depinde de mecanismul de fiabilitate (vitalitate), care este întotdeauna o strangulare în manșoanele nu sunt proiectate special pentru proces. Pentru astfel de bucșe, mecanismul cel mai adesea se rupe. Al doilea, o caracteristică importantă a mecanismului este unghiul maxim al roților libere (denumit în continuare MUX). Depinde de cât de mult se rotește un tambur în raport cu celălalt până în momentul în care câinele se sprijină pe vârf. Valoarea maximă a unghiului este MUX. Dacă toate clichetul (de obicei 2, cel puțin 3) funcționează sincron, MUSKH egal cu unghiul dintre vârfurile dinților. Acest lucru poate fi calculat prin împărțirea la 360 de grade a numărului de dinți. Dacă doi sau trei câini (pot perechi de câini) lucrează în diferite faze, atunci rezultatul ar trebui împărțit și în mai multe faze. (De exemplu, în butuc Yasec 21 dinte și 3 câini care rulează în opusul, ea MUSKH = (360/21) / 3 = 5,7 grade.) Din MUSKH depinde de cât de repede va începe să se rotească roata din spate, după ce au început să pedaleze . Acest lucru este foarte important în proces, deoarece trebuie să controlați foarte bine bicicleta, fiind pe roata din spate. Acum ia în considerare mecanismul de role. Este mai puțin frecventă decât clichetul, dar este mai potrivită pentru încercări din cauza fiabilității mai mari și a MUSH-ului mai mic. Luați în considerare decât se obține: o multitudine de role sunt amplasate în șanțurile dintre inteligent proiectat dinții cilindrului interior și rola liber în lungul tamburului exterior în timpul liber de torsiune, dar torsiune în cilindrul interior opus direcție fără rupere role pervaze-le în tambur exterior și astfel se produce de cuplare două role. Nu există câini, nici izvoare, care ar putea să se rupă.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: