Care este diferența dintre furtunurile de frână consolidate
Furtunurile pentru fabrica de fabricație sunt fabricate dintr-un tub interior de cauciuc înfășurat într-o plasă capron / kevlar. Banda este lipită în furtunul de cauciuc și previne deformarea excesivă. Cu toate acestea, când sunt încălzite, pereții furtunurilor de cauciuc de cauciuc schimbă densitatea. În timpul frânării, presiunea este injectată în furtunuri. Presiunea pulverizează zidurile de cauciuc ale furtunurilor, ducând la o micșorare a diametrului. Creșterea diametrului conduce la o creștere a lucrului principalului cilindru de frână - pârghia de frână - nu reușește.
Furtunurile de frână armate sunt fabricate dintr-un tub de teflon, acoperit cu o împletitură din oțel. Pe panglica de oțel, cambrica decorativă este întinsă, dând furtunurilor o culoare. Una dintre principalele diferențe dintre furtunurile ranforsate este numărul de fire de oțel din panglica de panglică. De regulă, ele nu sunt mai mari de 12. Furtunurile folosite GALFER de răchită toroane 16, ceea ce le face rezistente la peste extinde sub acțiunea presiunii din interior. Tubul interior al furtunului este fabricat din PTFE 62 Dupont-Teflon.
Furtunurile de franare GALFER diferă materialul de montaj - alamă sau aluminiu. Ambele opțiuni funcționează la fel de bine,
Furtunurile cu fitinguri din aluminiu au o masă redusă, precum și culori frumoase în diferite culori.
Împreună cu linia standard de furtunuri de frână, GALFER produce seria K7. Seria cuprinde furtunuri de frână presate în fabrică și
montaj. Diferență față de seria standard din fiting. Fitingul K7 este înșurubat unul în celălalt. Având în vedere faptul că furtunurile de frână din seria K7
sunt emise în trepte de 5 cm - puteți introduce furtunuri de frână de orice configurație.
Când sistemul este încălzit, utilizarea furtunurilor armate reduce deplasarea pârghiei cu o medie de 30%.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: