Condensatoarele sunt cu adevărat un grup foarte divers de dispozitive electronice. ele există literalmente pentru toate ocaziile. Propun să mă cunosc cu un alt reprezentant strălucitor, care este un condensator care începe. În cadrul articolului, se va analiza ce este, cum funcționează și unde este aplicată
Pornire condensator
Acest dispozitiv este necesar pentru a mări cuplul de pornire și este activat numai la începutul funcționării întregului sistem. Se aprinde aproximativ 2-3 secunde de la pornirea motorului. Condensatorul de pornire compensează componenta inversă a câmpului magnetic rotativ și, atunci când atinge frecvența necesară, se oprește. Aceste părți au dimensiuni mici, astfel încât pentru a asigura funcționarea stabilă a acestora atunci când se selectează electrolitul de lucru și materialul, garniturile ating o rezistență mică și o pierdere minimă.
Interacțiunea cu condensatorul de pornire
Cum funcționează acest dispozitiv? Capacul de pornire este pornit numai pentru o perioadă scurtă de timp. Se oprește după ce motorul a accelerat la parametrii necesari astfel de mandat sau du-te de relee comutatorul centrifugal curent, temporar sau diferențiale, sau va fi oprit manual. Într-un motor electric cu o tensiune de 120 V, condensatorul de pornire are o capacitate de 3-10 μF. Îngrijirea trebuie să se facă atunci când se repară mașinile, deoarece terminalele pot genera o tensiune care este chiar mai mare decât consumă rețeaua de iluminare a mașinii. Dacă o astfel de stare este observată în mod continuu, trebuie să se țină seama de faptul că condensatorul de pornire se va supraîncălzi și, ca rezultat, va eșua rapid.
Aplicare în motoare
De ce sunt folosite în motoare? De fapt, pentru a crește probabilitatea unei lansări reușite și pentru a reduce simultan cuplul de pornire, este utilizat acest dispozitiv. Din punct de vedere tehnic, este necesar ca dispozitivul să poată fi pornit de cel puțin 20 de ori pe oră timp de 3 secunde, fără a cauza supraîncălzirea periculoasă. Se utilizează un condensator de pornire pentru motorul electric și hibrid. Teoretic, el poate găsi aplicații în motorul exclusiv pe benzină. Dar, în practică, caracteristicile principale decid ce motor este instalat pe mașină și funcționează acum - monofazat sau trifazat. Utilizarea principală este în primul tip. Cum să îl inserați în mașină? Fiecare caz necesită o apreciere separată. Dar caracteristicile comune vor fi aceleași pentru toate mașinile. Găsiți triunghiul de tensiune și apoi conectați condensatorul de pornire astfel: găsiți faza și zero. Ele sunt deja conectate. Dar există oa treia ieșire. Asta este, și este necesar să ne conectăm condensatorul la condensatorul de pornire. Apoi, când porniți mașina, aceasta va începe, oferindu-vă lucrări accelerate.
concluzie
După cum puteți vedea, condensatoarele de pornire sunt necesare pentru funcționarea de înaltă calitate a întregului mecanism mare - mașina. Acestea au un efect pozitiv asupra lansării acestei tehnici și asupra pregătirii acesteia pentru implementarea unui anumit nivel de sarcină. Condensatoarele de pornire pot reduce semnificativ costul mașinii, menținând în același timp un nivel suficient de calitate. Pentru a obține rezultate mai bune, este necesar să se instaleze sisteme complexe și costisitoare care să necesite o inspecție regulată și de înaltă calitate. În același timp, condensatoarele de pornire vă permit să faceți "sânge mic" în sensul literal. Și deși nu sunt un înlocuitor deplin, care să permită păstrarea absolut fără probleme a momentului de pornire la nivelul cerut, în momentul de față este cea mai optimă soluție care există.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
