Luând un punct de reper maestri ai industriei ca Garmin, TomTom și Mio, oferind pe dispozitivele lor, software-ul original, cu un sistem de operare închis, creatorii nu SHTURMANN uitați că mutarea peste întinderi de pe piața rusă - și a lăsat un sistem deschis.
Aici vedem economizorul de ecran de boot al software-ului original de navigație SHTURMANN și apoi vedem cum sunt lansate pe același dispozitiv programe lansate de alți producători! ...
Mulți, probabil, au apreciat deja esența a ceea ce se întâmplă, dar doar în caz, voi explica în detaliu.
În prezent, întreaga piață a navigatorilor auto poate fi împărțită clar în două grupuri. Una este formată din dispozitive cu software de navigare original și un sistem de operare închis care nu permite instalarea și utilizarea programelor terță parte. În acest fel, există astfel de master navigatorostroeniya cum ar fi Garmin, TomTom și Mio în celălalt - dispozitivul programelor lor inițiale nu au, și sa axat inițial pe utilizarea de software diferite terțe părți, și, în consecință, să permită utilizatorului să seteze la va software-ul diferit de navigare. În acest grup, o întreagă împrăștiere a așa-numitei. Produsele ODM, fabricate de RPC, au fost marcate și promovate pe piață - cum ar fi Texet, Lexand, GlobusGPS, PocketNavigator etc.
Și aici, în cazul SHTURMANN, vedem o anumită "a treia" cale. Pe de o parte, "Navigator" a ieșit din aceeași sursă ODM și a păstrat toate caracteristicile "colegilor" ei universali, dar pe de altă parte - acest dispozitiv oferă propriul software cu același nume, care o unește cu un grup de "originale".
Și pentru piața rusă acest mod este foarte corect, acesta este modul nostru. Puteți, bineînțeles, să înțelegeți că Navigatorul, care inițial oferă numai dispozitive echipate cu software terță parte, și-a lansat programul de navigație, pur și simplu "în mod automat" a moștenit "universalitatea" sa. Și tot ceea ce vedem aici: "software-ul original + OS deschis" - toate acestea s-au dovedit "în sine".
Dar atunci întrebarea - care a împiedicat dezvoltatorii să strâns aproape sistemul (mai ales pentru că punct de vedere tehnic este o bucată de tort), care nu permite nici un software terță parte, așa cum se procedează, de exemplu, în dispozitivele de navigare Mio, care se bazează pe același WinCE, blocat numai de la toate celelalte programe.
Dar creatorii "Navigatorului" au fost lacomi și au lăsat sistemul deschis. Pentru piața noastră, acest lucru este un plus imens: la nevoie, orice utilizator poate pune aici "marele Aigo" și călătoresc, bucurându-se. Cu toate acestea, în orice caz, atunci când conduceți în Rusia, "Aigot" nu este cu adevărat necesar aici - software-ul nativ STURMANN este "taxi" foarte, foarte bun. Cu toate acestea, despre asta mai târziu.
Acum, aruncați o privire la următoarea fotografie - iată un alt "truc"!
Și aici nu este necesar: transformați software-ul și "răsuciți" dispozitivul așa cum doriți. Mai mult decât atât, setările principale care utilizează "luminozitatea" și "luminozitatea" sunt reglate direct în programul de navigație. Cu toate acestea, după cum am spus deja - despre aceasta mai târziu.
De când am început, probabil că voi continua subiectul meniului și funcțional.
Toate elementele din meniul principal sunt situate pe un ecran, care este folosit atât din punct de vedere tehnic cât și eficient - nu este nevoie să "răsuciți" și să "răsturnați" oriunde pentru a selecta secțiunea dorită. Pictogramele mari "pictograme" de culoare albă pe un fundal negru sunt foarte bune, deși, în opinia mea, ar fi chiar mai bine dacă ar fi realizate în mai multe culori - atunci meniul perceput ar fi în general "șase cu plus". Deși, probabil, dezvoltatorii s-au temut de varietatea excesivă și au decis să facă designul "mai silențios".
Al doilea nivel al meniului în ceea ce privește structura și designul este identic cu primul, care, în opinia mea, este de asemenea foarte competent în utilizare și percepția este convenabilă.
Viteza de mișcare prin meniu este suficient de rapidă, frânarea sinceră și "adormirea" atunci când mergeți de la punct la punct și de la nivelul la nivel nu a fost observat. Singurul lucru, uneori dispozitivul a început să răspundă cu o întârziere la clic pe "săgeata" (în spate), când intrați în nivelul inferior și apoi doriți să reveniți - atunci răspunsul a avut loc în câteva secunde. (Aparent, ecranul a funcționat, dar nivelul dispozitivului nu a fost încărcat încă). Dacă nu încercați să vă întoarceți imediat - "săgeata" răspunde fără întârziere.
Calitatea ecranului este destul de standardă pentru dispozitivele din această clasă - luminozitatea mi-a fost suficientă în toate cazurile, în lumina soarelui afișată, desigur, oarecum estompată, dar harta a rămas încă distinctă. Și cu unghiurile de vizualizare nu a existat nici o problemă, mai ales că navigatorul este întotdeauna expus unei fețe.
În ceea ce privește setul de funcții suplimentare și implementarea acestora, acestea sunt, de asemenea, tipice pentru navigatorii din această clasă. Singurul lucru este că în navigator nu există jocuri, pe care să le aplaud personal în timp ce stau în picioare. Bravo! Și nu e ironie.
În general, am fost întotdeauna clar de ce avtonavigatory pentru a pune o astfel de jocuri complet imposibil de jucat, mai ales unele Tetris sălbatice sau Arkanoid, sau, chiar tranșantă, Checkers chineză în primul rând, regulile pe care le avem nimeni nu știe în țară. Dintre toți prietenii mei care folosesc autonavigatori, nimeni nu le joacă. Desigur, eu nu sunt Gallup și nu VTsIOM, dar ceva mi-a spus că astfel de "jucători" o dată sau de două ori și obchelsya. Dacă Brender obține de la ODM-furnizor de aceste jocuri gratuite împreună cu platforma, este încă clar, bonus Darren în dinți nu arata, dar dacă plătiți pentru ei separat, provocând, la rândul său, să plătească și cumpărătorii de echipamente - ceva ce nu înțeleg.
Dar, pe de altă parte - dacă există, să zicem, câteva site-uri preferate, unde este folosit periodic, browser-ul este capabil să servească un serviciu bun, permițându-vă să petreceți cu plăcere timpul.
Și câteva cuvinte despre modulul GSM / GPRS sau mai degrabă despre cartela SIM. Acum, navigatorul este vândut cu un tarif exclusiv de la MTS "Team Shturman" cu un preț foarte gustos pentru trafic - 2,98 pentru 1 Mb în Rusia (cu excepția regiunii Penza și a Republicii Cecenă) și fără "abonentki". Din păcate, nu am putut determina exact dacă există restricții privind viteza de transfer de date. Dacă nu este - atunci se dovedește doar o roaming excelent "simka" pentru un pachet "USB-modem + laptop".
La sfârșitul conversației despre umplerea electronică, uitați-vă la "caracteristica" amuzantă a dispozitivului.
După instalarea software-ului terț de pe cardul de memorie, pe ecranul de mai jos apare o bară albă - la început am crezut că a fost o "glitch" a ecranului. Dar, într-un fel, a făcut clic accidental pe ea cu un stylus de două ori și din sub numele de brand-name al dispozitivului a venit panoul standard WinCE. În acest caz, nu există un punct separat de intrare în WinCE, ocolind shell-ul. După scoaterea cardului și repornirea dispozitivului - totul a dispărut fără urmă.
După cum mi sa explicat în serviciul de asistență tehnică, această "caracteristică" este o caracteristică a firmware-ului, care este eliminat în noua versiune (disponibilă gratuit tuturor utilizatorilor).
Deși nu am schimbat firmware - acest lucru nu mă deranjează. La lucrul dispozitivului, de asemenea, nu se reflectă în nici un fel - nici o "frână", nici o "decolorare", nici în meniu, nici în navigație.
Ei bine, acum, și despre apariția.
Designul cazului este simplu și funcțional. Nu știu, în mod intenționat sau nu, dar aici nu s-au concentrat pe "stafide" și delicii estetice, considerând (probabil corect) că principalul lucru pentru navigatori este ceea ce este în interior.
Asamblarea și calitatea corpului din plastic la un nivel înalt - fără crengi și abdomene (care, apropo, este foarte comună), chiar și cu o presiune suficient de puternică asupra colțurilor de aici, nu am observat. Materialul plastic lucioasă dă impresia de durată.
În același timp, datorită alegerii reușite a culorii gri închis, luciu aproape nu prezintă amprente digitale. Apropo, "zalyapyvanie" - problema obișnuită a dispozitivelor neagră lucioasă, care după două minute de ținut în mâinile dvs. trebuie să ștergeți cu o cârpă. Aici, dispozitivul rămâne curat și suficient de curat pentru o perioadă lungă de timp.
În partea stângă a carcasei există un conector miniUSB pentru conectarea memoriei mașinii și conectarea la un PC și la o mufă standard pentru căști. Aici notez, apropo, că conexiunea cu PC-ul merge fără probleme și instalarea de software suplimentar, dar din anumite motive, computerul meu a refuzat să vadă cartela pe care am instalat-o în dispozitiv, ci doar memoria proprie.
Pe partea dreaptă este un slot pentru cartela SIM-card și de memorie microSD, acoperite cu dopuri de cauciuc și lângă ele, pe partea de sus - on / off dispozitiv. Și din nou, am observat aici - fișa este foarte strâns, să le deschidă pentru mine a fost tortură pură. Deși, poate e pentru că am un navigator și un nou card va fi mai ușor să se schimbe în timp.
Și totuși - în cazul în care nu există nicio cască pentru stiloul și este inclus. Practic, meniul atât al navigatorului, cât și al programului este orientat sub controlul degetelor, iar aici stiloul nu este necesar. Dar pentru diferite "reglaje fine" în unele puncte, poate fi necesar, așa că trebuie să încercăm să nu-l pierdem. Ca o opțiune - pentru a cumpăra undeva de pe piață la o dată câteva ieftine, împrăștiați în jurul casei și o mașină - puteți găsi întotdeauna unul.
Suportul de montare este realizat dintr-un material neobișnuit - nu de la negrul obișnuit, ci de un material plastic translucid. Soriginalnichali pentru a atrage atenția? Dar personal pentru mine principalul lucru în celălalt - titularul este convenabil și funcționează clar. Proiectarea cu îmbinare cu bile și piuliță de prindere vă permite să setați unghiul dorit al dispozitivului până la un milimetru.
În setul pus la fel de mult ca două cheholchika - unul de o calitate "sumochnoy" piele, și a doua catifea, pe care le puteți șterge, de asemenea, dispozitiv.
Caracteristicile tehnice detaliate ale aparatului se uită aici.
... Și urmează continuarea - acum se pregătește cea de-a doua parte a revizuirii noastre, unde vom spune în detaliu despre software-ul original de navigație al mărcii SHTURMANN.
Economist personal, gardian de securitate, instructor și diagnostician: testarea unui dispozitiv auto-gadget universal
Alarmele auto, în înțelegerea lor clasică, au dat naștere unor sisteme multifuncționale avansate, combinând un potențial puternic de securitate și "telematică de asigurări", oferind reduceri pentru CASCO cu până la 50%, ...
Atunci când este necesară echiparea unui anumit sistem de securitate auto editorial, vom încerca să profite de această oportunitate și alege „semnalizării“ interesant și ponavorochennee examinarea exemplul său proaspăt ...
Trimiteți-le prietenilor: