Alegerea primei mașini este plăcută, dar responsabilă. Foto: din arhiva "KP"
Există o glumă veche: motoristul este fericit de două ori: prima dată când cumpără o mașină, al doilea - când vinde. Alegerea primei mașini este plăcută, dar responsabilă.
Faptul că prima mașină pe care trebuie să o bateți și să o rupeți este un mit
Sunt preferabile motoarele economice mici
Acum este momentul să acordați atenție calității și specificațiilor. Cu primul este cazul: calitatea construi, materialele utilizate, confortul, manevrabilitatea, precum și o serie de alte caracteristici în gama de preț scăzut de autoturisme va fi aproximativ la fel. Specialiștii nu vă recomandă să luați mașini de marcă chineză și rusă, precum și mărci puțin cunoscute. Pentru prețul, pot aborda modelele low-cost (standard), mărci germane, franceze, japoneze și americane și faza de recuperare „coreeni“. Dar calitatea este încă inferioară.
Acum determinați tipul de caroserie, cutie, motor și opțiuni. Cu tipul corpului, totul este clar: se bazează pe "cum ar fi - nu-mi place" și "convenabil - incomod". Cu o alegere de "benzină sau diesel", situația este mai complicată. Motoarele diesel au un consum redus de combustibil, o mașină cu motor diesel este mai greu de decăzut. Dintre minusuri - motorina este mai dificilă și mai costisitoare de reparat. Întrebați experți despre cât de bun este motorul diesel în modelul care vă interesează - multe motoare sunt considerate nereușite. Desigur, cu cât mașina este mai veche, cu atât este mai probabil să se repare motorul. Volumul motorului afectează puterea și, în consecință, lăcomia. Cel mai probabil, nu este nevoie să accelerați la o sută în 7 secunde și este puțin probabil să conduci mai mult de 120 km / h. Dar cheltuielile relativ mici pentru combustibil - întotdeauna o plăcere. De aceea, experții recomandă utilizarea motoarelor economice mici.
O mașină cu mecanică este mai potrivită pentru un începător
Acum tratează cutia de viteze. În mod tradițional se crede că un șofer novice are nevoie de un automat. De exemplu, nu trebuie să vă gândiți la viteză și ambreiaj - este ușor și convenabil. Dar mai mulți experți anchetați pentru prima mașină este încă o cutie mecanică.
- Nu cred că mecanicii au nevoie doar de raliu Racers sau ventilatoare pentru a conduce la semafoare - a spus instructorul unul din capitala conducere Nikolai Zosimov de conducere. - Orice șofer care are cel puțin o experiență semnificativă, înțelege perfect că cutia de viteze este același control ca și volanul și pedalele. Da, prima dată cu mecanica nu va fi atât de convenabilă, dar un șofer novice va simți și înțelege mai bine mașina lui. Și apoi, după ce sa mutat de la mecanică la automată, șoferul va înțelege reacția mașinii și va putea conduce fără probleme. Și invers - oamenii care imediat după școala de șoferi vor primi o transmisie automată, vor uita cum să călătorească mecanicii în șase luni. În plus, în cazul unei defecțiuni, cutia automată va necesita reparații costisitoare - poate ajunge până la 3-4000 de dolari!
Vorbind despre opțiuni, experții sfătuiesc să evite tentațiile de a lua o mașină "umplute".
- Nu aveți nevoie să urmăriți "paharul de piele", - sfătuie șoferul profesional Igor Andreev. - Puteți renunța la mașina fără tot ce nu este pentru ea și sunteți vital. Inutil să spun, cu asistență la putere și cu aer condiționat, bine, dacă există oglinzi încălzite și lumini de ceață. Să presupunem că nu aveți un sistem audio scump, un interior din piele și scaune încălzite - banii economisi vă vor permite să faceți o copie mai nouă sau mai târziu pentru a pune aceste fonduri în întreținere de rutină.
Top 3 cele mai populare modele din Belarus până la 5000 $
Locul 3. Volkswagen Golf III
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: