Nu știam că un astfel de truc poate fi ascuns în mașina mea :)
Îmi amintesc că o astfel de unitate electronică complexă am de la 13 mașini - primul :)
După îngheț, placa roșie cu imaginea bateriei a început să se aprindă. Nuuuu, nu suntem speriat, știm la urma urmei că încărcătura slăbită poate fi restaurată printr-o călătorie lungă, generatorul este în regulă :) Ridden - a ieșit.
A trecut ceva timp și bateria de grăsimi se aprinde din nou. Cu inscripția "atelier de vizitare". O altă plimbare - nu iese.
Este chiar mai rău - este inutil. Nu există suspiciunea că generatorul nu are dreptate. Ei bine, când am fost arătat cauza anxietate mea, am fost destul de surprins :) Nu numai că Mercedes este bateria principală în portbagaj și sub capotă nu este ca mașinile convenționale, astfel încât nu există încă o baterie suplimentară (mic), amplasat sub capotă sub un filtru de aer ! Este atât de simplu și nu veți observa, el stă acolo sub plastic și joacă un rol extrem de important - el hrănește o frână. În același timp, nimic nu este alimentat - nici de la bateria principală, nici de la generator. Dacă am pierdut și bateria mică a murit - nu există frâne. Oameni, fii atent.
Bateria originală este de aproximativ 6 tr. duplicate de la 2,5 la 3,5 tr. După cum arată practica, durează destul de bun pentru mai mulți ani de muncă excelentă :) Și dacă nu folosiți aparatul în timpul iernii, puteți pune chiar și o motocicletă :) Principalii parametri pentru a se potrivi cu originalul:
înălțime 145 lungime 150 latime 85
12V 12A EN 170 (dar este posibil cu un runaway de la 100 la 170)
Și acest manual, cum să schimbați o baterie mică (extra) pentru un Mercedes E-320 în corpul lui 211
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: