Voykovskaya (stația de metrou)

Primul plan pentru construirea metroului în districtul Voikovsky a apărut în 1938. Extinderea razei Gorky a fost planificată pentru alte 3 stații de la stația Sokol. Prima dintre acestea a fost stația Bratsevo, numită după stația Inelului Mic al Căii Ferate din Moscova. A fost planificată construirea acestuia în mod semnificativ la nord de locația actuală a stației "Voikovskaya" [6].







Apoi este menționat în schema de perspectivă din 1957, deja numită "Voykovskaya". Cu toate acestea, planurile de construcție a metroului în acei ani au fost adesea ajustate, iar pe planuri diferite există și alte variante ale numelui stației - Fabrica Voikov și Voykov Settlement [7]. La unul dintre planurile din 1957, "Voikovskaya" chiar a bifurcat în două stații - Okruzhnaya (Leningradskaya) și Factory Voikova [7]. În 1959, Consiliul de Miniștri al URSS a aprobat un plan pentru construirea liniilor de metrou din Moscova timp de șapte ani (1959-1965) [7].

Arhitectură și design

Stația este construită în conformitate cu un design standard [11]. Proiectarea stației este o coloană cu trei coloane de așezare superficială (adâncimea taluzului este de 7 metri). Stația are două rânduri de 40 coloane pătrată. Pasul coloanelor este de 4 metri. Distanța dintre axele rândurilor de coloane este de 5,9 metri.

Stația de „Voikovskaya“ a fost construită în conformitate cu Hrușciov după rezoluția 1955 „Cu privire la eliminarea exceselor în proiectarea și construcția“, deci are un design modest. [12] Pereții traseelor ​​sunt acoperite cu plăci ceramice albastre și negre. Coloanele se confruntă cu marmură albă [13]. Podeaua este căptușită cu granit de tonuri gri [11]. În ansamblu, trei stații deschise în 1964 au fost construite conform unui design standard și diferă doar în căptușeala coloanelor și zidurilor de cale [14].

Pe platformă există două bănci. Unul dintre ele este situat la ieșirea de la nord, iar celălalt - la ieșirea din sud. În centrul postului este o coloană de apel de urgență.

În tunelurile din stânga terenul pentru stație (camera de ieșire) pentru construirea ramurii planificate în nordul Tushino. Cu toate acestea, experiența mișcării furcii (rezultând în linia de sud Zamoskvoretskaya de metrou, în cazul în care trenurile de la stația de Kașira urmate de stațiile Kakhovskaya și Krasnogvardeyskaya) au arătat că mișcarea furcii are un impact negativ asupra împerecherea. Din acest motiv, toate planificate pentru construcția sucursalei au fost anulate, iar bazele pentru ei (pentru Polezhaevskaya între Sviblovo și Babushkinskaya) a ramas nerevendicat.







Informația potrivit căreia surplusul ar fi trebuit să fie conectat cu Big Ring nu corespunde realității.

Stație în cifre

Transport public terestru

Stația "Voikovskaya" are acces la mai multe stații de transport public terestru [20]:

  • Pe ambele maluri ale autostrăzii Leningrad, precum și pe trecerea de la Staropetrovsky există stații de autobuz. Autobuzele 90, 114, 179, 204, 780 se opresc la ele.
  • Pe ambele maluri ale autostrăzii Leningrad există opriri de troleibuz. Troleibuzele nr. 6, 43, 57, 43k se opresc la ele. Pentru troleibuzul nr. 57 aceasta este oprirea finală.
  • Oprire Stația de metrou "Voikovskaya" este situată în apropierea ieșirii estice de trecerea subterană spre partea dreaptă a autostrăzii Leningrad. Tramvaiele # 27, 31 (pentru care este opritorul terminalului) se opresc pe ea, 23, 30.

La stațiile de metrou

Punctul final 1

Punct final 2

Art. stația de metrou "Voikovskaya"

Art. stația de metrou "Voikovskaya"

Art. stația de metrou "Voikovskaya"

Art. stația de metrou "Voikovskaya"

Art. stația de metrou "Petrovsko-Razumovskaya"

Art. stația de metrou "Voikovskaya"

Art. stația de metrou "Voikovskaya"

"Stația Râului", "Stadionul de Apă"

Art. stația de metrou "Voikovskaya"

Art. stația de metrou "Voikovskaya"

Art. stația de metrou "Voikovskaya"

Pr. Mareșalul Zhukov

Transferați la MSC

După deschiderea traficului pe inelul central de la Moscova, cu o oportunitate pentru transplant de „voykovskoy“ la „Baltic“. Drumeție ambele vestibuli între stații, care, în cea mai mare parte, se extinde prin mall „Metropolis“ are o lungime de circa 730 m, care este mai mare decât distanța calculată normală de mers (700 m) [25]. Este cel mai lung de trecerea de pietoni de pe platformele MSC [26] și necesită de la 12 minute pentru a se asigura de transplant [27].

Transport feroviar suburban

Atracții și facilități în apropierea stației

Distrugerea tunelului dintre stațiile "Voikovskaya" și "Sokol"

Întrebare despre redenumire

Au fost propuse diferite versiuni ale noului nume:

Votarea privind problema redenumizării stației

În același timp, a fost luată în considerare un singur pachet, problema de redenumire a platformei feroviare cu același nume. localizat pe CIT. și întregul hub de transfer de transport (TPU) [51].

Stația "Voikovskaya" în cultură

Stația este menționată în romanul post-apocaliptic al lui Sergey Antonov "Tunele întunecate". Acesta "Vojkovskaya" (redenumit "Walk-câmp") este stațiile -kommunisticheskih anarho de capital, care sunt, de asemenea, "stadionul de apă" și "River Station" [56].







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: