Vehicule chineze - forumuri - vizionarea subiectului - motorul este blocat, nu va porni

VIL
Bună seară!
nu există senzori care să nu poată fi confundați deoarece au împușcat și curățat unul câte unul și apoi au pus-o pe loc
Da, apropo, după repararea acului, el a decis totul. scoateți și vedeți uzura arborelui, dar în mod ideal este același. normele, dar adevărul le-am scos și am aruncat un vas de ulei și apoi, desigur, la care am pus coca-ul deja nu-mi amintesc și nu am pus totul înapoi. nu așa cum au stat, dar cred că vrjatli poate fi motivul pentru care nu lucrează rampa.







Adăugat după 6 minute 51 secunde:


(DPKV) a stabilit un nou încă nu începe și nu-mi place că nu înțeleg de ce, cu încercări separatiste din câlți (atunci când viteza) a motorului, eu nu aud bubuituri sonor ca și în cazul în care supapa și toate

și este o scânteie pe toate lumânările?
Am o dată într-un pachet cu un capac de cauciuc de pe bobina de contact lipsește (există trei sau patru ace și că este „mama“ nu a ajuns la „Papa“) și plantele abia 2 ghivece.
De asemenea, masa blocului de motor a fost degradată (chiar pe parcarea pe termen scurt) - un fir de masă, care este atașat de brațul motorului.
Încă o dată am uitat să înșurubez masa motorului (dacă stați în fața capotei, apoi firul din partea dreaptă din spatele capului) atunci când motorul a fost fotografiat.
Și când conectorii sunt confundați cu TOTAL, este și greu să începeți, dar acest moment este ușor de diagnosticat - fanii se aprind imediat.
_________________
semnătură



Auto: Chery Amulet
Localizare: Москва
Mesaje: 1
Profilul

Am nevoie de ajutor.
Într-o dimineață frumoasă, amuleta a fost terminată, iar în seara zilei anterioare totul a fost bine.







simptome:
starterul se răsucește vesel, nu clipește.

Ce sa făcut:

Cureaua de distribuție în poziție. vizual fără crăpături și abraziuni (privit prin eliminarea casetei de sincronizare superioară)

Benzina nu intră în cilindri. Lumânările sunt uscate și nu miros.

pompa de combustibil cu motor sa schimbat, curățat, plus baterie, generator, demaror, corpul minus curățat curățat pereobzhal minus circa motor de pornire (aproape a căzut), a schimbat lichidul de răcire a conectorului senzorului temperatuy (împărțit în funcțiune atunci când caseta de schimbare, plasate pe „firele comutator de remorcare 2108" ); a luat unitate de control, demontate curățate, asamblate din nou în materialul de etanșare, coroziune nu este ca o), a schimbat releul principal. releul pompei de benzină, a curățat terminalele releului.
Tensiunea bateriei este de 12,7 volți, când starterul se rotește 11,7
Tensiunea la pompa de combustibil 12.7 când rotitorul de pornire se rotește 10.7
Tensiunea la injectoare. + injectoare-AKB 12.7V,
- injectoare - АКБ 3,4В

Benzina ajunge la stadiul de combustibil (furtunurile benzinei sunt scurgeri), presiunea nu măsoară că nu există manometru.

Cum să verificați injectorii?
În ce altceva poate exista un alt caz decât injectorii și supapa de control din pompa de combustibil.

Cureaua de distribuție în poziție. vizual fără crăpături și abraziuni (privit prin eliminarea casetei de sincronizare superioară)


este naiv să susținem că centura este întreagă, uitându-se la el de sus
a pus eticheta direct pe centura cu un pix sau un marker și Spin demarorul dacă eticheta a fugit cureaua este normal, dacă este lăsat în același loc, apoi se taie dinții de pe centura în vecinătatea fulia arborelui cotit

Adăugat după 7 minute 44 secunde:

pompa de combustibil cu motor sa schimbat, curățat, plus baterie, generator, demaror, corpul minus curățat curățat pereobzhal minus circa motor de pornire (aproape a căzut), a schimbat lichidul de răcire a conectorului senzorului temperatuy (împărțit în funcțiune atunci când caseta de schimbare, plasate pe „firele comutator de remorcare 2108" ); a luat unitate de control, demontate curățate, asamblate din nou în materialul de etanșare, coroziune nu este ca o), a schimbat releul principal. releul pompei de carburant, curățat bornele releului.
Tensiunea bateriei este de 12,7 volți, când starterul se rotește 11,7
Tensiunea la pompa de combustibil 12.7 când rotitorul de pornire se rotește 10.7
Tensiunea la injectoare. + injectoare-AKB 12.7V,
- injectoare - АКБ 3,4В


acum schimba doar masina stanga

Benzina ajunge la starea de combustibil (furtunul de benzină îndepărtat este scurs)







Trimiteți-le prietenilor: