Un moment bun al zilei, dragi cititori. Nu cu mult timp în urmă, am dat peste o altă înregistrare a prietenului meu în BC.
Și încă o dată m-am gândit. Și de ce face o persoană asta? Anterior, oamenii au înnebunit pe eviks. Îmi pare rău, dar a făcut-o. Apoi a pus motorul și aproape un an construind o roabă. Dar el nu o călărește pe pokatushki. Atunci de ce tunul? De ce acești noduli stoarce încă 1,5 cai? La urma urmei, mai important decât priceperea și nu puterea.
De multe ori la petrecerile de pe X Strasse, am auzit: "Am 387 de roți" și am 411 de pe roți și tu? Ei bine, ce este asta?
Și m-am întrebat de ce noi toți facem asta? De ce conducem autoturismele noastre și nu le folosim în scopul lor?
Investim foarte mult timp și bani în vagoanele noastre, cineva investește sufletul. Ne luptăm să strângem alte zece cai putere. Cui îi duce mai mult și care poate să ridice o sută sau chiar o mie. Dar esența rămâne una. Pentru ce?
Ca rezultat, am avut o idee de a scrie acest articol.
E vorba de tuning. Mai exact, nu despre tuning, ci despre motivele pentru tuning.
Motivul pentru tuning, ce este?
Tuning în acest caz, eu numesc tuning. Asamblarea motorului, transmisia, reglarea, în general, tot ceea ce ar face ca mașina să se rotească și să funcționeze pentru anumite condiții. O "tuning" numesc popularul "tuning" pe tipul de acționare "capota din fibră de carbon sigilată" sau "a furat în rezervorul de gaz pentru a îmbunătăți combustibilul." Adesea se constată că "Am instalat dimensiuni ale diodelor". Poate că această "tuning" schimbă drastic caracteristicile de conducere ale mașinii, nu știu, nu am verificat.
Există o astfel de tuning. când calitățile de conducere ale mașinii sunt complet ucise. Este posibil și subestimează frumos mașina, dar IMHO, mașina trebuie să călărească și să nu piardă ca o călătorie, ci doar să o achiziționeze.
În general, vom lăsa o astfel de "tuning" la "maeștri", proprietarii bazinelor și industria auto coreeană. Tastați dacă mașina nu merge, astfel încât cel puțin lipici / subevaluați / umflați / pătați (alegeți cea potrivită).
Totuși, de ce e totul?
Am o suspiciune că tuning-ul stupid și nerezonabil și "tuning" se face pentru a iesi în evidență. Aflați cel puțin ceva. De exemplu, pneak pneuma pe Lada Priora și crawl pe burtă. Doar abandonați TAZ și puneți doschki pe polițiștii mincinoși. Foarte puțini oameni știu cu adevărat cum să facă pentru ei înșiși un iubit. Mulți spun așa, dar doar câțiva știu cum să facă pentru ei înșiși. În majoritatea covârșitoare a tuturor, ambele versiuni de tuning sunt reduse la o surpriză banală pentru a se evidenția chiar și ca ceva.
Ie nu este nimic de a straluci o persoana, sa ne laudam o capota invelita intr-un film. Nu există bani pentru EVO, vom face o aparență jalnică de legume.
Asemenea lucruri mi se par a fi o prostie perfectă.
"A părea" și nu "a fi". Din păcate, mulți oameni sunt dornici să "pară". Uitând că "ființa" este mai importantă. "Parerea" este sărăcia noastră spirituală. Aceasta este ceea ce provoacă parcarea pe peluze sau conducerea unei mașini în valoare de mai multe lame, dar în tranzit. Sau la numerele Bentley zaveshivat pe o parcare plătită.
Ei bine, aici sunt puțin distras. Să revenim la tuning. Și în tuning este cam la fel.
În zilele noastre există multe exemple de tuning, demne de respect și de imitare. Nu presupun că voi lista toate proiectele, voi menționa doar cele recente care au venit la mine.
De exemplu, există unitatea Madmax76 și jurnalul său de bord. Acolo puteți găsi multe exemple de tuning. Dar este clar că o persoană lucrează pentru rezultat. Concurență. Explozie de motoare, transmisii. El colectează din nou totul, construiește și din nou se luptă. El trăiește atunci când construiește.
Înțeleg acest gen de tuning. Aceasta este o reglare rezonabilă. O persoană face proiecte reale. O persoană participă la concursuri, câștigă premii și primește partea de adrenalină și o parte de atenție bine meritată.
Este destul de ușor de înțeles proiecte ca aceasta aici. deoarece este aproape un exemplu de muzeu. Am făcut o mașină de scris și am transferat-o într-un muzeu sau l-am pus în hol.
Poate că mulți oameni își amintesc faimosul Nissan Wolf. Acest proiect nebun. Nu era nici măcar o "tuning" sau chiar o fermă colectivă. Era un fel de pzdt. Dar nu a fost atât de important, pentru că tipul a făcut cu încăpățânare.
Trebuie să-i dam omului un omagiu. A petrecut mult timp și energie. El a vrut și a mers cu adevărat, indiferent de ce. Cum a fost futut, dar încă a făcut-o. Costă mult și merită respect.
Deși rezultatul a fost rău))))
Și am vorbit cu el în direct. Am luat cheia de la el când mi-am rupt. Tipul ma ajutat de bunăvoie. Este normal și normal. Ie nu nebun))), dar proiectul a fost nebun.
Dar nu înțeleg tuningul mașinii orașului. Când colectează un geam pe furculiță timp de șase luni, apoi să meargă în oraș sau de câteva ori în Valletta pe X Strasse.
Ca și cum unul dintre prietenii mei ar fi vrut cel puțin să iasă ceva în evidență. În primul rând a cumpărat Subaru. Se pare că nu a mers sau a tras motorul, nu știu. Dar el a vândut și a cumpărat EVO10. După un timp scurt, a fost mințit de motor. Evo, el a vândut și a cumpărat Subaru Impreza STI. Și cu ea au existat unele probleme. La urma urmei, mașinile de acest nivel necesită un conținut adecvat. Apoi a avut un Golf R. După ce a călătorit, el și-a dat seama că golful nu este în lateral și nu este fan. El a vândut golful și a cumpărat din nou evoiul. De data asta deja 8. A avut o mașină excelentă, bine asamblată. Dar din moment ce o persoană a cumpărat evo-ul pentru ultimii bani, majoritatea nishtyakilor au trebuit să vândă.)))
Iar dorința de a conduce toate și toate nu a fost pierdută. Și după ce și-a restabilit bugetul familiei, a început să-i tuneze pe evika. Ca urmare, el a scos 411 forțe de pe roți, după care motorul a fost stropit cu ulei din toate fisurile și totul sa destrămat. Și pare că la vândut din nou. Dar era o mașină excelentă și ar fi posibil să conduci în plăcere și să nu fiți angajat în tuning.
În memoria mea, majoritatea oamenilor au fost tuning sau "tuning" masinile lor de dragul de doar unul, deși părea a fi mai abrupte. Ei bine, măcar puțin.
Nu o voi ascunde, am trecut și eu. Cred că am trecut prin toate astea. Când gândul sună în capul meu: "Sunt pe o roabă abruptă, mă înghesuie ..." Probabil cel mai familiar sentiment, nu-i așa?)))?
Dar cineva a rămas acolo, în aceste senzații false, dar cineva a înțeles imediat.
Și cu mine erau cazuri amuzante. Când am cumpărat unul nou de la salon. Destul de femeie, drăguță. Dar era ciudat că nimic nu sa schimbat când am stat în salonul de înfrumusețare. Lumea nu sa răsturnat și nu a devenit diferită. Mai mult, nimic nu sa schimbat deloc. Am inceput sa inteleg ca am petrecut 2 Lama, stau intr-o roaba frumoasa, care nu merge, si bunul de 0. Si apoi mi-am dat seama. Și abia atunci m-am dus să vând bnv, care ar cumpăra ceea ce am nevoie)))). Apoi a fost ST și numai după EVO.
În continuare a fost distractiv cu EVO. Am cumpărat tot felul de nishtyaki în primăvară. Când am cumpărat, m-am gândit: "Voi veni la petrecere, voi deschide capota și toată lumea va spune: Vaaaaaaaaa!". Și aici am adus frumusețe în subteran. Am înșurubat nishtyak-ul. De fiecare dată când am deschis capota, oamenii au spus: "Vaaaaa"))). Dar, din anumite motive, nu mi-a adus nici o plăcere.
Și mi-am dat seama din nou ce trebuie să fac pentru mine și nu pentru alții. Ce am facut))) Si apoi am inteles pacea)))
Deci, eu sunt ceea ce fac.
Există o expresie bună: "Vrei să schimbi lumea, să începi cu tine însuți". Semnificația ei este aceea a lumii pe care o vedem prin prisma noastră. Și dacă noi înșine suntem prea negativi, lumea va părea la fel.
Deci, e cu tuning-ul.
Dacă avem dorința irezistibilă ca cineva să conducă / să alerge / să sară peste / să devină mai frumos, atunci trebuie să găsim motivul pentru această nevoie. Motivul este undeva în noi. Ajustarea mașinii care suferă de multă vreme nu rezolvă problema în interiorul nostru. La urma urmei, mașina nu are nimic de-a face cu asta.
Și oricum, este, în general, cel mai mic, încercând să vă exaltați în detrimentul altora sau în acest context, în detrimentul mașinii dvs. (și uneori a altcuiva).
Asa ca doresc tuturor cresterea morala si personala. Care ar fi obiectivele noastre justificate și realizate)))
Toată lumea și castorul))))
PS: tot ceea ce este descris este IMHO mea și eu nu pretind în vreun fel să îmi perfecționez opinia. Toate personajele sunt inventate, iar coincidentele sunt aleatorii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: