Mulți oameni sunt interesați să prezinte data de conectare a motorului MEMZ-968 cu o cutie dintr-o motocicletă grea.
De când am făcut asta, vreau să împărtășesc experiența mea. Am întâmpinat această problemă în timpul construcției lui -BIGRED - și cred că m-am descurcat cu succes.
Principiul este foarte simplu, pentru început îți voi spune din ce constă. Ca bază am luat de la un corp MeMZ cutie de viteze și se taie la o lungime de 51 mm, din atașamentul de masă la motor. Această operație se poate face pe un strung, după tăiere-o cu o indemnizație, după care grosimea plăcii duraluminiu de 14 mm tăiate Electra jigsaw capac urmează conturul tăiat, dar cu o toleranță de 10 mm. De la primul caz am obținut aluminiu, le-am sudat.
Dar astfel de cazuri de cutii de MEMS au fost extrem de mici, al doilea a trebuit să fie asamblat pe șuruburi. Am folosit șuruburile M6 cu un hexagon intern în cap. În placa de făcut obnizheniya sub diametrul capului de 7 mm și 6 mm adâncime, după care este filetat carcasa (există suficientă carne) și tras. Pentru aceasta, sunt suficiente între 14 și 15 șuruburi. Apoi, trebuie să deschideți gaura sub caseta MT. Această operație se efectuează de asemenea pe un strung. Ansamblul carcasei - este fixată pe placa de susținere pe lonjeronul pentru adâncitură de aterizare pe orificiul motorului și alezaj pentru cutia (degajarii și un scaun pentru cutia are un centru), apoi găurit cutie de montaj gaura, este de dorit să le fora la locul ambreiajului asamblat. Și totuși, gaura de sub cutie se face în poziții + 0,5 mm - + 0,8 mm.
Acum despre volantul. Volantul pe care l-am făcut de la doi la MEMZ și MT-10 este cea mai simplă și mai potrivită opțiune. Voi începe cu volantul MT-10. În primul rând, știftul este decupat sub cutia de umplere, iar partea din față (cea a motorului) este tăiată la o distanță de 44 mm de partea superioară a știftului ambreiajului din față. Mai mult, gaura centrală este pliată la un diametru de 85 mm. Acum mănânci la exterior la o dimensiune de 225 mm.
Acum volantul MEMZ. În centrul volantului facem o coborâre cu o dimensiune de aterizare de 225 mm - 0,04 și o adâncime de 5 mm.
Ansamblul are loc cu ajutorul unei prese. După apăsarea MT, rotiți orificiile pentru șuruburile de prindere prin ambele roți de mână și prin modul de filet M10 (6 bucăți). Acum obnizheniya făcut sub capetele șuruburilor volantului MT, astfel încât acestea să nu se lipesc), folosind șuruburi cu cap hexagonal). Apoi strângeți cele două volante cu șuruburi. proeminent din partea din față a tăieturii volantei și a kernim-ului.
Acum verificam designul pentru baterea axiala si diametrul. Dacă totul se face corect, atunci nu ar trebui să fie. De asemenea, puteți echilibra designul, deși nu există o mare diferență. De asemenea, este necesar să verificați mărimea dintre partea din spate a volantului MEMZ și vârfurile știftului ambreiajului încât să fie de 39 mm.
Asta e gata. Am pus volanta pe motor, și de a colecta tsentruem ambreiaj set adaptor Namesti și set de transmisie, notați punctul de atașare a cutiei, găuri de foraj (4 buc.), Modul filet M8, caseta întârziind.
Notă: desenele sunt în secțiunea DESENE, realizate aici în SOLIDWORKS
Eu și motocicleta Andrew! Vino! A doua zi, am scos lunii, am discutat, am pictat-o. Mai mult, trebuie să fac o picătură de apă și să o pictez!
Citat: MIX-555 Aici, imaginați-vă locomotiva. Însuși este negru, marginile sunt albe, dar osiile sunt roșii! Ei bine, în primul rând, locomotivele au fost pictate în mod diferit, scobite. Și cu o margine roșie și alb și roșu și alb, este cineva care a avut o vopsea. Și în al doilea rând, în cazul în care este vorba de faptul că, atunci proiectul o șa cu o inserție de culoare albă ar trebui să fie într-o singură linie la uvyazyvalos.Tsitata rezervor: MIX-555I nu uita cel mai important lucru! Voi fi la cârma. Și ceea ce am, ce este la bati, botul este roșu! El nu atinge pe nimeni pe de o parte a satului, dar eu pe celalalt! Voi veni special cu un vas de vopsea rosie si umple rezervorul, apoi nu te supara
Eu și motocicleta Andrew! Ei bine, nu văd asta. Imaginați-vă motorul. Însuși este negru, marginile sunt albe, dar seturile de roți sunt roșii! Și nu uitați de cel mai important lucru! Voi fi la cârma. Și ceea ce am, ce este la bati, botul este roșu! Nu atinge pe nimeni pe o parte a satului, dar eu pe celalalt!
Grosimea grăsimii de pe rezervor este roșie, dar albul subțire este lăsat, atunci va fi armonios
Articole similare
-
Dnepr 11 bate pe motor, motociclete Ural, Nipru, bmw, reparații motociclete
-
Curățarea nuci, motociclete urals, dnepr, bmw, reparații motociclete
Trimiteți-le prietenilor: