Seria TV despre construcția Căii Ferate Transsiberiene este planificată să fie împinsă de politicianul Novosibirsk Ivan Starikov. El negociază deja cu companiile de televiziune, căutând ajutoare pentru a lucra la scenariu și pentru a studia coloanele sonore preliminare. În centrul "melodramei epice" vor fi două povestiri din trecut și din prezent despre ingineri-patologi. Unul dintre ei a adus iubire profesiei, iar al doilea - a revenit.
Acest moment, într-un mod ciudat, "reflectă" a doua parte a seriei, dedicată prezentului. Starikov îi arată pe tânărul Andrew, care se certa cu părinții săi din cauza căii de viață alese la Institutul de Căi Ferate din Leningrad. El va deveni cel de-al doilea personaj principal al seriei - cei care au plecat mai întâi și apoi au revenit la profesie.
Ivan Starikov a împărtășit câteva detalii despre proiectul său cu un corespondent al Sibkray.ru. El a spus despre adevăr și ficțiune în complot, calea de viață a eroilor și perspectivele pentru proiect.
"Avem nevoie de un nou Transsib, de la Posiet la Rotterdam". Oamenii sunt greu de spus despre teoria lui Paul Krugman, modelele fundamentale matematice. Care este esența muncii lui Krugman? Că pe glob există centre de producție și centre de consum. Teritoriul dintre ele are un statut special și un potențial de tranzit-transport. Sa întâmplat astfel ca Rusia să se afle între piețele cu 60% din consumatorii mondiali. Pentru ca ideea să stăpânească masele, ea trebuie pusă într-o formă și se poate face numai prin puterea magică a artei.
Am citit multe despre Transsib. Dar calea ferată, chiar și cea mai mare, nu poate deveni un erou al operei. Dupa ce a citit cateva zeci de biografii ale inginerilor cei mai eminenți care au construit calea ferată transsiberiană în diferite perioade de timp, și a fost construită de 25 de ani, am dat peste o biografie, care ar putea deveni un „cip“. Acest Alexander Liverovskii, în scenariul de el Literovsky că rudele nu au avut plângeri.
Tatăl lui Liverevsky era fiul unuia dintre eroii războiului, iobagi, care putea să avanseze la scenograful imperial imperial. Și fiul său, de asemenea, a vrut să devină unul, dar sa îndrăgostit de profesorul său francez - nebun, complet. A fost într-adevăr numele Anna Kachalova. El ia iubit toată viața. Când soțul ei, inginerul Khudoradov, a fugit la Paris cu bijuterii de familie, a încercat să vină la el. Dar Liverovski era deja căsătorit până atunci și, deși o iubea nebunește toată viața, nu putea să-și abandoneze familia.
- Adică seria despre construcția Căii Ferate Transsiberiene se va baza pe o poveste de dragoste?
- Un om a venit la profesie mulțumită iubirii. Și cu întreaga sa viață și-a dovedit valoarea în această profesie. Pentru a-și dovedi iubita, care sa căsătorit în mod perfid de un inginer feroviar, că este mai bine, sa dus la feroviar. Mai întâi a absolvit fizica și matematica, iar apoi a fost invitat la Universitatea din Witte, care a văzut calculele sale de poduri. Și Liverovsky a absolvit Bridges and Tunnels.
El a fost în 1892 un tânăr stagiar a sosit pentru construcția de căi ferate Trans-Siberian, și 24 de ani mai târziu, a marcat pe un pod de argint Spike peste râul Amur, pe care a proiectat. Aceasta este cea mai lungă punte a Transsib-ului, a făcut-o bazată pe design-uri rusești și încă mai servește.
- În ciuda unui asemenea nivel de fapte istorice, nu ați refuzat de ficțiune, de exemplu, trecerea de la trecut la prezent, în care apar noi personaje, trăind experiența proprie. De ce ați decis să introduceți această a doua linie?
- De ce am făcut un pod în timpul nostru? Avem o situație diferită. Omul merge conștient pe calea inginerului. A studiat, a absolvit cu strălucire, fascinat de biografia lui Liverovsky, care toată viața lui a fost exemplul lui. Dar Uniunea Sovietică sa prăbușit și a devenit o "fără spirit", o generație pierdută - nu o zi prin profesie. Nu are nevoie de nimeni, așa că sa dus la navetă și, dintr-o viață romantică, la transformat într-un cinic afară, un bărbat cu o conștiință de gheață. Fundația lui morală era bună. Și totuși, căci a câștigat bani, avea un iaht, mașini, o vilă pe Coasta de Azur, un număr mare de femei cucerite, a fost nemulțumit. Soarta lui nu era în niciun fel legată de țară.
Și soarta ia ajutat - sa întâlnit cu Zhenya, în care sa îndrăgostit de nebunie. Și Zhenya a studiat istoria, a scris lucrări despre arhivele familiei sale. Bunicul acestei fete era Ivan Kishkin, de fapt - Khudodarov. Și acesta a interogat Liverevsky în 1933. Această versiune pe care anchetatorul Kishkin, care la interogat, a fost fiul căsătoriei iubitului său cu Khudodarov, l-am inventat. Dar, de fapt, transcrierile interogatoriului său arată în mod clar că investigatorul îl tulbura și îi făcea răspunsuri ca să nu fie împușcat.
Am creat o punte pentru a raporta că a fost nevoie de un nou Transsib pentru a salva Rusia, o singură entitate istorică și politică care se descompunea înaintea ochilor noștri. Coaseți-l, trageți acest butoi liber cu o nouă bucată de oțel. Dacă strămoșii noștri - fără motoare cu combustie internă - au construit cea mai lungă cale ferată din lume, doar o pickaxe, o lopată, o roată, atunci de ce nu o putem face acum? Mai mult decât atât, obiectiv este necesar.
- Sunteți deja sigur că seria TV va fi retrasă, că proiectul va fi implementat? Există aranjamente preliminare?
- Există un aranjament, l-am trimis pe Alexey Teacher, Serghei Ursulyak, toată povestea este foarte asemănătoare. Toată lumea este obosită de "polițiștii" din serie, iar aceasta este educația patriotică, prezentă. Mi sa răspuns foarte pozitiv de către Societatea geografică rusă, pentru că există rolul lor acolo. Am negociat deja cu canalele TV, Channel One, NTV, Parteneriatul Central. Oleg Mityaev, prietenul meu și vecinul din țară, a declarat că este gata să scrie două melodii pentru fiecare serie. Alexander Zhurbin a trimis o piesă uimită - "Railway Waltz".
Am fost cu feroviarii, au aprobat totul, au spus ei, sunt gata să ajute și materialul rulant, locomotivele, toate. Dacă este necesar, va fi neobservat să-l trageți, pentru a nu umfla perechea, iar din conductă va merge fumul real.
Fragmentul complotului din "Calea Siberiană Mare":
Trimiteți-le prietenilor: