Băieți, a fost o altă zi în magazinul de piese de schimb TAZo cu un cizme Toyota amortizor (am un corp - hatchback). Ca rezultat, au fost selectați aproape unu-într-un amortizor de șoc de la VAZ 2111 - "aproape", deoarece sunt cu 5-10 mm mai scurți decât Toyotov.
Amortizoarele capacului portbagajului de la VAZ 2111 sunt de două tipuri: interne și poloneze. Domestic in grosime ca nativ, dar. Tija este neuniformă - diametrul tijei variază pe toată lungimea, poate fi văzut chiar și cu ochiul liber. În procesul de lucru, o mulțime de petrol iese din ele. Voi merge mai departe și voi spune că au mai puțin efort decât polonezii. Concluzia nu trebuie luată.
Polonezul a făcut mult mai precis, dar mai subțire decât rudele. La domiciliu sa observat că stocul timp de 15 ani sa îndoit. Mă îndoiesc că Polonia va dura timp de 15 de ani, suficient de rude, dar costul este de 10 ori mai mică, astfel încât chiar și în momentul ieftin lor în schimbarea unei forțe în 2 ani care capacul merge în sus în sine, după ridicarea de 30 cm. I le-a luat și mulțumit.
Câteva cuvinte despre analiza amortizoarelor autohtone:
Nu le-am putut îndepărta de pe brațe, așa că am forat o gaură de găurire în suporturile amortizoarelor de 2 mm sub punctul în care este introdusă "bila" brațului. Astfel, inelul de blocare a rupt și am demontat cu ușurință întreaga structură.
Și totuși - dacă deșurubați brațele aflate pe corp (nu pe capac), nu confundați poziția lor. Ei au o săgeată, așa că săgeata ar trebui să privească în sus. Dacă o înșurubați astfel încât să pară vniez și o puteți înșuruba, eficacitatea amortizoarelor va cădea.
Diaz - Mulțumesc foarte mult pentru informație, m-am familiarizat și am făcut același lucru. A cumparat de la magazin pentru șoc amortizoarele Delphi 2111, întreaga procedură de înlocuire a durat aproximativ o oră, îndepărtată consola cu capacul portbagajului, înarmați cu un polizor și scos din partea inferioară a bordurii de metal nu este încă tăiat inelul de siguranță (te sfătuiesc să pună întregul trunchi și cabină pentru a bloca din cauza scânteile Bulgari zboară direct în cabină și trunchiul). a scos inelul cu clește, după care amortizorul se rupe din bracket, același lucru se întâmplă și cu bilele superioare. Șocul 2111 a apărut ca o mamă, totul funcționează perfect, fericit ca un elefant a plasat un șurub cu cap rotund sub pyatachek (a găsit un șurub în magazin electro la bord seria ABB SR-metalice sigilate IP54, vânzătorul a dat doar, se spune că totul devreme în setul este mai mult decât este necesar) prețul unui amortizor 260р, chiar dacă acesta este mai rapid va eșua, este posibil să îl înlocuiți cu ușurință pe acesta fără a vă răsturna timp de 5 minute
Adăugat după 5 minute 7 secunde:
Adăugat după 3 minute 52 secunde:
Am decis să-mi înlocuiesc amortizoarele pe rafturile din anul 2111.
Nu am Bulgari, așa că am decis să deșurubez opririle din mașină și să le taie acasă. Pentru o zi a inundat șuruburile WD-shkoy. Prin ușa se oprește șuruburile de fixare (sruzu le-au văzut), dar folosit pentru a ajunge la piulițele care fixează cremaliera corpul este necesar să se aplece căptușeală din material plastic (acesta este montat pe un capace de plastic percuție).
Montarea la ușă:
Fixarea pe corp:
Înveliș din plastic deformat:
Piulițe de fixare a unui suport:
Rack-urile de la mine nu au apărut nativ și au fost înlocuite cu Stabilus
numărul de stânga 4794BD. numărul original 68960-05010 a fost de asemenea scris acolo
numărul drept 4798 BK și orig. numărul 68950-05010
M-am schimbat la Delphi de la ușa din spate a VAZ2111, am suflat la 270 ruble / bucată
Aici o comparație cu o permutare, care poate fi văzut VAZ 5mm mai scurt, privind în perspectivă, să spunem că înălțimea de ridicare ușii a scăzut de la 121 cm la 119 cm))))))
A fixat într-un viciu și a făcut un ferăstrău cu un ferăstrău. Curățați-vă cu grijă, asta nu ar face rău balamalei:
După aceea, am lovit inelul lateral (se lipeste puțin în fotografie) și trageți-l afară, balama este sortată:
Iată pentru a compara balamalele fotografiilor (în partea stângă a VAZ-ului, la dreapta lui Toyota):
Apoi, punem rack-urile VAZ pe brațele Toyota (care au fixat bara de oprire de pe tejghea)
În partea de jos a tobei inferioare VAZ:
Înainte de a include ceea ce ați reparat, loviți-vă picioarele în direcția presupusului BURST.
Articole similare
-
Subiecte Toyota carina e - vedere - etriere lubrifiere (atâta timp cât teoria)
-
Toyota carina e - vizionarea unei teme - scoaterea unei turbine pe 2a
Trimiteți-le prietenilor: