Strada visurilor

Strada visurilor

Fotografii de Serghei Mordvinov și Muzeul de Istorie a Arhitecturii din Siberia. SN Balandin

Sib.fm continuă să vorbească despre atracțiile arhitecturale pierdute și uitate din Novosibirsk. De această dată - despre cartierele rezidențiale de pe cea mai veche stradă Inska și importanța sa ca enciclopedie a vieții în oraș. Inskaya găsit dezvoltarea rapidă Novonikolaevsk, comerciant de prim rang și bolșevicii, a fost o gârlă și un loc de atracție, a trecut printr-o pauză în două, a făcut o dezvoltare spontană, și nu și-a schimbat numele.







În mod literal, la o sută de metri de una dintre principalele artere de transport ale modernului Novosibirsk - Bolshevik Street - există o parte a țesăturii urbane care a rămas aproape neschimbată de la vremurile pre-revoluționare; un portal către Novonikolaevsk, așa cum se întâmpla în primele decenii ale existenței sale. Aici este strada Inskaya. Densitatea istorică conservată sau, mai degrabă, "densitatea redusă" a clădirilor, aspectul și scopul multor clădiri, terenul expresiv și atmosfera locului.

În același timp, pe Inskoy există semne ale perioadei sovietice și ale noii istorii rusești. În acest sens, strada poate servi drept ghid pentru etapele de dezvoltare a orașului - de la primele case de lemn până la complexele hoteliere.

Pe planurile din Novonikolaevsk, strada Inskaya se termină cu un capăt al râului Kamenka, iar celălalt ajunge la stația de cale ferată Altai (stația modernă "Novosibirsk-Yuzhny"). Pe următoarea stradă Budagovskoy (Tractova), și acum bolșevică, a trecut pe autostrada Altai și a intrat în orașul de transport. Astfel, Inskaya era în epicentrul fluxurilor de trafic ale orașului.

Strada visurilor

Strada visurilor

La începutul secolului al XX-lea, pe Inskoy apărea moșia comercianților Terentiev. Clădirea originală, construită în conac, este alcătuită din două semi-piatră, cu un al doilea etaj din lemn și atașată mai târziu din cărămidă. Pereții sunt în două și jumătate de cărămidă, partea din lemn este tăiată "în laba". Colțul casei, cu vedere la intersecția străzilor Pavlovskaya (modern Sacco și Vanzetti) și Inskoy, a fost decorat cu un balcon sub o cupolă cu o spire. O astfel de "construcție", fără îndoială, a atras atenția oamenilor din oraș, iar oaspeții conacului au făcut posibilă observarea vieții orașului literalmente de sus. Acum, balconul este pierdut, dar au fost păstrate ușile din lemn cu modelul sculptat pe pânze.

Strada visurilor

Strada visurilor






15% din suprafața totală de locuit din Novonikolaevsk a fost o clădire din cărămidă în 1927

În 1912, Vasily Terentyev atașat clădirii o parte din două cărămizi, chiar mai mare și mai spațioasă. Decorul clădirii noi a dat impresia trecătorilor și a fost într-adevăr scump: modele de cărămizi turnate suplimentat mansarda acoperis, scara luminată de o fereastră semicirculară. Din Sacco și Vanzetti erau porți forjate sub o arcadă de cărămidă prin care oaspeții intră în curte, deoarece o astfel de casă mare era închiriată în mod avantajos. Ulterior, porțile distruse au fost restaurate.

Conacul are o intrare din față a străzii - una dintre principalele caracteristici ale unei case de oraș reale.

Clădirea de pe Inskoy nu a fost niciodată densă: comercianții care locuiau pe ea aveau parcele mari și nu mai puține oportunități pentru îmbunătățirea lor. Oamenii simpli, de asemenea, nu au rămas în urmă. În mod regulat, copacii erau plantați pe stradă, gropile de gunoi au fost împiedicate. În general, clădirile cu o înălțime mică (cele mai tipice pentru Novosibirsk până în anii 1950), în mod firesc, trebuiau să aibă grijă nu numai de ordinea din casă, ci și de teritoriul din jur.

Strada visurilor

Strada visurilor

Pe acoperișul clădirii se află o turelă trapezoidală cu mansardă și o latură de fier forjat - o raritate absolută pe parcursul a 120 de ani de istorie a orașului.

Strada visurilor

Strada visurilor


În 1965 pilotul militar Valentin Privalov a zburat sub Podul Comunal și a fost arestat pentru huliganismul aerian

Apariția, la mijlocul anilor 1950, a Podului Comunal a rupt lanțul de pătrate Inka în două părți inegale. În momentul deschiderii pe pod, au existat două benzi pentru transport în fiecare parte, două tramvaie și două trotuare pietonale. De atunci, strada este împărțită în zone cu istoricism vizual și provincialism franc în cel mai rău sens al cuvântului; Inskaya - cu parohiile și palatele sale - a devenit un teritoriu de contraste.

În anii 90 și zero situația sa înrăutățit. Clădirile cu mai multe etaje au început să apară pe stradă, numărul zonelor comerciale a crescut. Cel mai notabil exemplu de deformare a spațiului istoric al Inskoy a fost hotelul cu patru etaje "Naberezhnaya".

Sfera de activitate a organizațiilor sa schimbat și ea. Deci, de exemplu, în imobile Terentyev spitale facilități sunt situate.

În ciuda faptului că marea majoritate a caselor vecine nu au primit statutul de monument de arhitectură, toate reprezintă clădire tipică din Novosibirsk prima treime a secolului al 20-lea. Mai mult decât atât, Inskaya păstrat topografia (deal abrupt), care, în sine, este un motiv pentru un tur complet. Iar atunci când consideră că acesta va fi în curând restaurat una dintre primele clădiri ale orașului în bolșevică (home-office Budagova inginer, supravegheat construcția podului peste Ob) și clădirea Oficiului averii Cabinetului Majestății Sale Imperiale pe strada Ob, The Inskaya vecin du-te în mod inevitabil în jos cu ei ghiduri de turisti si cunoscatori ai antichitatii urbane.

Strada visurilor

Strada visurilor

De aceea opțiunea de conservare complexă a patrimoniului istoric al Insk ca martor al proceselor-cheie ale vieții orașului pare a fi preferabilă îngrijirii străzilor individuale. De peste o sută de ani, Inskoy are culoarea proprie, legăturile sale naturale cu spațiul din jur și imaginea sa. Strada care a scăpat de schimbarea numelui a meritat dreptul de a rămâne în sine și de la orice altceva.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: