Sistemul de răcire cu aer cald - un club de retro-autobuze și microbuze

asta este cât de mult aud atât de mult și nu înțeleg acest termen (aragazul a suflat în sus). este cum? baieti ia această carte și citește dispozitivul și principiul sistemului de răcire și atunci va fi clar pentru tine de ce nu cald cuptor fără supărare, este doar un nonsens zavozdushilas, care este de încălzire în casă? Sistemul de răcire funcționează în modul închis și există un expander. Undeva scurgere sau scurgeri de aer în mașină, deoarece circulația conductă forțată și de a expulza aer pentru orice eroare în rasshiritel.osnovnaya au șoferii nerăbdători sunt întotdeauna în grabă prin turnarea antigel se toarnă și crede că totul nu este atât există un termostat care dă hemoragic. umplut. Am început. încălzit. și el a luat un canistru cu el nu prea leneș și a verificat-o pe drum și, dacă este necesar, dolly. Da, încă din capacul de pe ștergător ar trebui să fie surd fără legătură cu atmosfera, deoarece este un sistem închis și ar trebui să existe o supapă de operare pe capacul expanderului. pe autoturisme fără un expandor ca gazul 52.53 erau capace cu un clapon care era conectat la stradă și de aceea nu se potriveau. în cursul unui radiator pur stupid pe care trebuie să-l curățați este înfundat. De aceea cred că acest lucru da totul este simplu daca masina nu este încălzit, iar soba este rece înseamnă că radiatorul nu este de intrare sau de ieșire în caz contrar, lichidul ar fi urmărit pompa și motorul nu ar fi suficient, iar motorul ar fi basked Mama Do not Cry de aici și să tragă propriile concluzii. și pentru a apela fascia din față pe un deal și apoi pogazovat Yeshe nevoie pentru a adăuga un alt rula cu o tamburină în jurul mașinii și citiți rugăciune de trei ori Domnului.












Înapoi la început

Sistemul de răcire cu aer cald - un club de retro-autobuze și microbuze

Green. În colțul din stânga sus al ecranului este citit un mesaj LSR.

Înapoi la început

Sistemul de răcire a sistemului de răcire - un club de retro-autobuze și microbuze

Grinya: Nu înțeleg acest termen (aragazul a fost aruncat în aer)

Aceasta înseamnă că, datorită scăderii nivelului lichidului de răcire în sobă, a existat aer care nu poate scăpa atunci când sistemul este umplut datorită garniturii de apă formate. Pompe nu elimină aerul (este dificil de expulzat), deoarece soba este conectată în paralel cu cercul principal. Prin urmare, în personalul de la partea superioară a aragazului salonului este un șuier, când sistemul este umplut, acesta este întors și aerul este eliberat. La unele RAF, aceste accesorii nu sunt prezente, nu sunt așezate sau aruncate în timpul reparațiilor. Apoi, pentru a nu răsuci clemele, mașina este pusă pe pantă pentru ca soba să devină puternic sub radiatorul principal și gaz pentru a mări presiunea.
În principiu, sistemele de răcire ale RAF și GAZ-52,53 diferă foarte puțin. Pe peluze, cu expansiunea lichidului de răcire, se toarnă în afară, iar pe RAF a fost forțată să iasă în rezervorul de expansiune. Capacele radiatorului sunt dispuse identic, au două supape: una pentru eliberarea presiunii, cealaltă pentru eliminarea vidului.

Fă-o bine, nu va funcționa bine.
RAF Mihmeha

Înapoi la început

Sistemul de răcire a sistemului de răcire - un club de retro-autobuze și microbuze

Grinya greșești sau nu, și sunt de acord cu mikhmeh că a scris adevărul

Înapoi la început







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: