Borttechnik a apărut în proces cu o zi înainte de data stabilită și a oferit dovezi împotriva versiunii anchetei
Pe fotografie: inginerul de zbor Alexander Sizov
Astfel, Sizov a spus că nu a observat nimic special în călătorie (nici în comportamentul echipajului). În primul rând, avionul a zburat pentru jucători de hochei din Yaroslavl. După aterizarea la aeroportul din Tunoshna, el, așa cum trebuia, a efectuat o inspecție a consiliului - nu au existat comentarii. Borttehnik a menționat, de asemenea, că zborul a fost inițial programat pentru o altă dată:
Sportivii au zburat cu cele obișnuite pentru ei în ceea ce privește bagajele:
- Trunchiul din spate era plin de saci negri. În față puneți cutii metalice și dulapuri de garderobă. Din punct de vedere vizual, încărcătura nu diferă de cea cu care zboară, de regulă, Lokomotivul. Încărcătura era fixată în trunchiuri.
Înainte de plecare, Sizov sa așezat la capătul avionului lângă orificiu și a dispărut. Cât despre cel mai tragic moment al zborului, pentru Sizov a venit brusc:
- În motoare nu am auzit nimic neobișnuit, m-am oprit și m-am trezit când cineva mi-a spus cu voce tare: "De ce nu pleacă? M-am uitat pe fereastră. Era evident că avionul se mișca. După 5-7 secunde, planul sa mutat la sol. Apoi a coborât, dar fără nici un fel, după ce și-a ridicat nasul, sa rupt de pe sol și a căzut lângă el. Apoi sufletul meu a mers la tocuri. Totul a început să se miște: partiții, panouri. Și asta e tot. Coliziune ulterioară și am pierdut conștiința.
În același timp, inginerul de zbor a observat că nu a simțit niciun fel de frânare în cursul decolării. În plus, nu au existat sunete ciudate sau străine. Sportivii, când era deja clar că avionul sa prăbușit, nu sa panicat.
Total Sizov a petrecut la podium nu mai mult de 30 de minute. Când urma să plece, unul dintre părinții a 37 de jucători de hochei mort a întrebat delicat dacă ar fi posibil să vorbească cu Sizov după întâlnire.
- Poți. Nu am zburat în America, răspunse inginerul de zbor.
Apropo, marți, a devenit, de asemenea, cunoscut faptul că echipajul avionului a fost pus pe planul de zbor, în ciuda faptului că, la acea dată, piloții trebuiau să fie la cursurile de perfecționare. Au trecut doar un sfert de an. Acest lucru a fost raportat jurnaliștilor de către directorul general al centrului de formare din Bykovo, Evgenia Lobacheva.
Amintiți-vă că în doc - Vadim Timofeev, care a fost responsabil de zborul de lucru în compania "Yak Service". El este acuzat de încălcarea normelor privind siguranța traficului și operarea transportului aerian, care a cauzat de imprudență moartea a mai mult de două persoane. Experții au ajuns la concluzia că echipajul nu era pregătit pentru zboruri către Yak-42. Piloții anteriori au pilotat Yak-40, unde se afla un sistem de control ceva diferit. Acesta ar putea fi motivul pentru care, în timpul decolării, unul dintre piloți a scuturat involuntar frâna.
Articole similare
-
Singurul supraviețuitor într-un accident avion cu o "locomotivă" a depus mărturie în instanță
-
Vasilieva a fost găsită într-o colonie în care apărătorii drepturilor omului - societatea, justiția
Trimiteți-le prietenilor: