Ei bine, începe acum.
Din anumite motive, majoritatea oamenilor cred că este necesară schimbarea uneltelor, deși nu s-au schimbat niciodată
Îndrăznesc să spun și nu pentru prima dată că nu este necesar. Din experiență și nu numai din propria mea, știu că merg la trei revizii ale motorului!
Puteți argumenta cât doriți, nu voi fi convins: rânjet:
Ar trebui să fie în acest caz, dacă pe dinți ai uneltei există o creastă, așa-numita treaptă. Dacă nu există digestie, atunci de Vladimir.
Apropo, există o procedură de înlocuire a lanțului, fără a scoate uneltele și capacul frontal și, prin urmare, totul însoțitor. Se află în faptul că noile întrerupătoarele de circuit (knock-out un știft într-o singură legătură), vechi și, capetele lanțurilor sunt conectate temporar (folosind ace de scule - pot fi bucăți de sârmă sau cuie, vechi rămâne în loc). Apoi, derularea arborelui cotit (și în același timp cam!) Mâner sau cheie, trageți vechi și cel nou ia locul celei vechi. Apoi lansez lanțurile și le conectăm pe cel nou - deja în poziție, prinzând noul bolț.
Descriu în "veteranul sovietic" vechi "ZR", anul în anii 80. Este verificat, se dovedește rapid, este necesar să nu sortați nimic.
Tehnicile "clasice", date în mousseil, nu prevăd înlocuirea uneltelor.
Ar trebui să fie în acest caz, dacă pe dinți ai uneltei există o creastă, așa-numita treaptă
Destul de bine. Și acest pas nu apare în curând, este posibil ca 2-3 lanțuri să fie înlocuite fără a înlocui uneltele.
_________________
imho IMHO: din trecutul meu, eu sunt un fost velagon, când schimbi lanțul (le-am schimbat trei într-un sezon cu toate uneltele):
1. uneltele sunt vechi, nu avem o operațiune clară a lanțului, putem aluneca sau smuls până când se obișnuiesc cu uneltele.
2. Schimbarea lanțului și a stelelor toate lucrările încep cu mult mai bine decât în n. aproape imediat funcționează "ca un ceas".
ca nu stiu auto, dar mi se pare la fel.
ca nu stiu auto, dar mi se pare la fel.
Da, de asemenea, desigur, dar. Nu puteți compara condițiile de lucru și, în consecință, uzura uneltelor pe bicicletă (murdărie, nisip etc.) și în mașină. Acest lucru este mine ca un adevărat „velogon“ spun - velogonyayu de zi cu zi din primăvară până în toamnă: grin: Da, uzura pinioane pe bicicleta, in special muncitorii, este foarte vizibilă - forma dinților tinde să fie circuit triunghiular începe să se crape și chiar sari. Pe mașini, mulțumesc lui Dumnezeu, acest lucru nu sa întâmplat niciodată și să poarte atunci când înlocuiește lanțul de sincronizare pe care îl estimez vizual - după o alergare de 100-150 mii km. de obicei pe dinți se observă o ușoară aprindere în punctul de contact cu lanțurile și pur și simplu nu există uzură a dinților ca atare. Prin urmare, pentru a schimba uneltele nu văd punctul, cel puțin primele două capitale. Ei bine, dacă vreau cu adevărat, în caz, în același timp. Mai rău, desigur, nu va (dacă cumpărați unelte normale).
_________________
11 ani pe forum
dacă cumpărați uneltele normale
Spectacolul favorit a fost 51 * 14
probabil că sunt pe campionii Rusiei limitați de juniori sau băieți?
Nu puteți compara condițiile de lucru și, în consecință, uzura uneltelor pe bicicletă (murdărie, nisip etc.) și în mașină.
condițiile sunt diferite și designul lanțului este diferit în mine, numai mecanicul le spăla în fiecare zi (mecanisme pe lanțul lanțului de stele), lubrifiat.
iar materialul este diferit. există aluminiu, pe care l-am pus, (foarte asemănător cu acesta) lanț. lucreaza usor si aproape nu aude.
dar unui prieten trebuie să i se spună ce să facă.
Aș fi schimbat totul: lanțul și uneltele, deși în cazul în care uneltele sunt în ordine atunci nu este nevoie să se schimbe.
Domnilor, vreau să schimb lanțul de sincronizare (la stânga pentru 1,5 dinți, întins). Spuneți-mi să schimbați ansamblul cu unelte?
Dacă găsiți unelte cu adevărat normale și bune, atunci cu ele.
Estimarea deteriorării numai pe etapa apărută nu este absolut exactă.
Sau mai degrabă, este prea târziu!
Faptul este că atunci când lanțul este întins, acesta are deja un pas (mai mare) diferit decât pasul cu viteza corectă.
Prin urmare, există o uzură destul de intensă a angrenajului cu o schimbare în pitch, profil, modul dinte și alți parametri (specialiștii din acest domeniu pot spune mai exact acest lucru).
Și apoi pe aceste unelte un lanț nou?
Ei bine.
Master de afaceri!
Din acest motiv, și recomandăm (recomandăm doar) să schimbați totul odată cu lanțul, deoarece la domiciliu, nu toată lumea este capabilă să defecteze corect uneltele.
---------------------
Din motive de obiectivitate, trebuie spus că, datorită calității uneltelor actuale, trebuie să fii atent să înlocuiți necondiționat.
Dacă unelte complexe (în cutia de viteze, cutia de viteze.) Sunt produse în principal în mașinile spets.zuboreznyh, uneltele simplu, care includ contactul considerate a face ceea ce iti place si ce vrei pe hardware-ul (aproape cu un fișier).
Ce fel de corecție a dinților pot să spun?
Un tratament termic!
Aici vă veți gândi de mai multe ori, cum va fi într-adevăr mai bine.
și dacă da, cu toate cele trei?
În ordinea preferințelor:
1. Mici, care este pe / arbore
2. Cel mare pe p / arbore
Celălalt mare, în principiu, poate fi lăsat. Practic nu se uzează.
Vreau să schimb lanțul de sincronizare (a mers la 1,5 dinți, întins
Dacă nu vă aduceți într-o astfel de stare și schimbați lanțul într-un timp util, atunci uneltele bune merg foarte mult.
_________________
Trebuie să credem în înțelepciunea populară.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: