Repararea picioarelor stabilizatorului cu propriile mâini

Suspensia este un ansamblu de mașini cu mai multe componente. În kit-ul acestui element există un stabilizator, responsabil pentru reducerea rulourilor și a derapajului în timpul întoarcerii și frânării, precum și pentru stabilitatea automobilului în orice situație de pe șosea. Rafturile acționează ca elemente de stabilizare și iau o parte semnificativă din sarcini, datorită funcționalității lor largi. Sarcina principală a acestor componente este de a reduce oscilația mașinii în timpul mișcării. Rack-urile conectează suspensia la corp, creând un singur mecanism întreg, prin care funcționează sistemul.

Mulți proprietari de mașini sunt interesați de problema asociată cu repararea și înlocuirea independentă a elementelor rafturilor de stabilizare. Adevărul este că realizarea unei înlocuiri complete a unor astfel de elemente costă o sumă considerabilă, iar repararea la SRT este, de asemenea, o plăcere scumpă. Reparația de calitate independentă a rafturilor este un proces ieftin și pe termen scurt, iar cunoștințele despre trucuri și nuanțe vor permite fiecărui șofer să efectueze un set de lucrări care nu afectează starea actuală a mașinii.

Repararea picioarelor stabilizatorului cu propriile mâini

Tipuri de structuri

Procesul de reparare diferă în funcție de anumite caracteristici, în funcție de tipul de atașament utilizat în modelul mașinii. Detaliile au două soiuri:

Balamalele articulațiilor cu balamale sunt instalate pe o parte semnificativă a mașinilor moderne. Acestea se descompun din cauza producției și uzurii insuficiente de lubrifianți. Refacerea unor astfel de elemente ale stabilizatorului este problematică și, uneori, imposibilă.
Manșoane - acest tip poate fi găsit mai rar, dar nu există atât de multe probleme în procesul de exploatare.

Să luăm în considerare toate rafturile stabilizatorului și finețea reparației mâinilor.

Lucrări de reparații

Elemente de bile

Pentru a le restaura, așa cum am menționat deja, nu este ușor. De obicei, procesul de restaurare implică completarea cantității de lubrifiant din anter. Sunt avute în vedere următoarele acțiuni:

Scoaterea suportului. Etapele depind de marca și modelul specific al mașinii, precum și de caracteristicile sale tehnice.
Determinarea uzurii. Degetul trebuie deplasat și determinat cât de ușor este rotit. Dacă există o criză, reparația este imposibilă.
Refacerea arderii inelului care atașează un nenorocit. Pentru a face acest lucru, luați tubul, care este plasat într-o poziție verticală.
Un suport este introdus cu un deget în jos în tub. Apoi, inelul de blocare este scos cu clești.
Șurubelnița ridică un anter, care este apoi înfășurat, este umplut cu litiu cu ajutorul unei pensule.
Antera, care acoperă balamaua, trebuie sigilată cu o sârmă subțire în jurul anterei.
Inelul de reținere este pus în locul său original, balama este funcțională. Mișcarea și răsturnarea degetului trebuie să se facă cu dificultate.

Atenție vă rog! Partea care a fost restaurată are o resursă mai mică comparativ cu componentele defecte, prin urmare, este important să se țină seama, pe parcursul funcționării, că aceste suporturi pot călători după 1000 km de rulare.

Repararea structurilor cu bucșe

În mod tipic, astfel de modele sunt utilizate pe mașini scumpe, diferă în ceea ce privește adecvarea lor pentru reparații.

Pentru a efectua repararea rack-ului cu propriile mâini, va trebui să obțineți bucșe, este mai bine să acordați prioritate opțiunilor de poliuretan. Această abordare va face ca durata de viață a piesei de schimb să fie mai lungă.

Ordinea lucrării este destul de simplă:

Barele de stabilizare sunt îndepărtate utilizând o unealtă specială detașabilă.
Părțile sunt inspectate și se ține seama de faptul că starea stabilizatoarelor este luată în considerare: în prezența unei producții mai mari, bara este complet înlocuită.
Suportul care trebuie scos este fixat în viciu. Cu ajutorul unui ciocan, capul bucșei este scos. De obicei, această etapă de reparare a rafturilor cu mâinile lor trece fără probleme.
Bucșa nouă este smulsă cu ulei și pusă în locul vechiului design, înfundată. Principalul lucru este să fixați corect elementul, deoarece fiecare model are diferite metode de montare.

Aceste elemente au o durată lungă de viață, deoarece sunt realizate din fier de înaltă calitate. Cu toate acestea, durata lor de viață este mai scurtă decât pentru elementele cu bilă. Dar le puteți schimba pur și simplu, deci acest factor nu este considerat un dezavantaj.

Realizarea în mod independent a lucrărilor de reparații și reparații va contribui la reducerea costurilor fiecărui șofer asociat cu repararea autovehiculului. Procesul de efectuare a operațiunilor este destul de complicat, cel mai important fiind faptul că rack-urile sunt reparate în conformitate cu recomandările specialiștilor. În cursul lucrării trebuie să se țină cont de unele caracteristici și nuanțe. Repararea în primul caz - cu balamale - se face pentru o perioadă scurtă de timp.

Articole similare

Pagina anterioară