Ca toate mașinile cu HBO - în timp util, este necesară reglarea golurilor termice ale supapelor. La mine simpotomia a fost demonstrată de munca dură a frigului și de o mică pierdere a dinamicii. Recent am schimbat garnitura capacului supapei și, în același timp, am cerut să măsoară golurile. Lacunele se aflau într-o stare deplorabilă, iar sub una dintre supape nu au putut să introducă sonda pentru a afla decalajul. În consecință, ajustarea era necesară, dar la SRT unde sa schimbat garnitura - nu existau specialiști care să poată face acest lucru în mod normal. Sau mai degrabă, ar fi fost capabili să o facă, dar golurile mele sunt expuse de șaibe speciale și nu există niciunul dintre ele pe SRT. "Putem măsura ce puțuri sunt necesare, îi veți găsi și le vom cumpăra, dar le vom elibera". Ea nu a fost mulțumită de această aliniere și a început să caute cine la Kiev o poate face. Și nu au fost mulți dintre ei. Am sfătuit 5 șoferi, dar, după cum sa dovedit, niciuna dintre ele nu poate fi reglementată de mașina de spălat.
În cele din urmă, în blogul lui KardashS a găsit o înregistrare în care a reglat valva din Kiev și a vorbit bine de comandant. Mulțumesc, Sveta, m-ai ajutat foarte mult!
În general, am contactat maestrul Roman și mi-a explicat problema. După cum sa dovedit, ajustarea șaibelor pentru el nu este absolut o problemă și nu trebuie nici măcar să comandați șaibe noi, dacă golurile sunt mai puțin necesare. Turner îndepărtează pur și simplu părțile în exces de grosimea mm a șaibei și devine în locul său.
Toate lucrările au durat o zi. În dimineața am adus o mașină, iar seara am luat-o.
Romi mi-a dat doar o astfel de memorie bumazhechki, în cazul în care puteți vedea cât de mult am deviat de la normele de lacunele și ceea ce golurile au fost expuse:
într-un cerc, cât de multe lustruite. În rezultat, ieșirea este peste tot 0,35, iar la intrare 0,25
În general, motorul este în stare bună, suspiciunile unei supape arse nu au fost confirmate și puteți continua în siguranță.
Roman a spus toate în detaliu și a dat recomandări pentru exploatare ulterioară.
Următoarea dimineață a devenit orientativă: motorul a început să funcționeze mai bine, dar nu la fel de bine cum ar fi de dorit. Anterior, în fabrică, revoluțiile au sărit la 1000 și au scăzut ușor la 700, iar acum la 1500 și încet coborâți. Pradik mormăie ca un camion vechi =) Nu înțeleg ce se întâmplă, lumânările schimbat acum 3 luni, împreună cu senzor de mers în gol puțuri distanțiere lumânări în același timp curățat.
Am numit Roman, a spus că problema posibilă este că nu conduc aproape nici un benzină și unul sau mai mulți injectori necesită curățare. În orice caz, a spus că trebuie să călătoriți o săptămână, dacă simptomele nu se schimbă, atunci puteți încerca să curățați combustibilul.
Cine are gânduri în legătură cu acest lucru? Va ajuta la curățarea combustibilului în această problemă?
Articole similare
-
Magazinul de internet și o sută de lume a matiz - matiz - sistem de frânare spate
-
Daewoo matiz, verificarea și reglarea unei frâne de mână, deu matiz
Trimiteți-le prietenilor: