Feedback despre Renault Scenic
Am cumparat mecanica Scenic - 1.6. Colaboratorii au avut o mulțime de entuziasm despre "jeep-ul" meu. Am mers cu grijă, pe drum pentru mine, viteză sălbatică. Minivan - proprietarul unei astfel de mașini nu este zgomotos.
Aproape că a fost bine - bine, nu există nici o ajustare a coloanei de direcție în zbor, mai aproape de a vă deplasa pe scaun - picioarele sunt strânse, deși înălțimea mea este de numai 180; Ajustarea suportului lombar - cu o astfel de aterizare (autobuz) în Stage ar fi de dorit ca ajustarea să fie mai tangibilă; o mulțime de cutii mici și mici, în care nu poți face nimic; dimensiunea mașinii modeste - ham-ne-repellent, a încercat să șterge uneori.
În rest, nu există probleme: muzica cu direcție pe volan este convenabilă, omul bogat este suficient, apetitul este modest - iarna cu aer conditionat în lire sterline 10.
Dar. mă scutură pe al treilea inel din ușă, primul "nouă". În liniște, chiar și impactul nu a simțit. Mă uit, ambele uși sunt răsucite - lăsate să înțeleagă, în spatele vine al doilea. Scenicul meu sare ca un iepuraș pe altă bandă și ceea ce-ți place este doar o tonă de două sute de kg. Ei bine am ieșit - fie prin sticlă ar fi zbura afară, sau cap s-ar fi rupt de torpilă - pernele nu au funcționat, lovitura care a fost în spatele.
Nici o problemă Sir - mașinile asigurate în totalitate, dar numai după 2 săptămâni de serviciu efectuat reparații, alte două - a trimis o cerere către Franța pentru părțile lipsă. A URMAT 3 LUNI - nu există detalii. Detalii de la 2 la 200 de euro, nu în Moscova, nu în Franța și când nu vor fi cunoscute. În asigurare a spus că 3 luni pentru mașinile franceze nu este limita, se întâmplă și 6 așteptați.
Poate că acest serviciu nu prinde șoareci, dar orice dorință de a merge pe "francez" a dispărut. Ceea ce nu doriți, pentru că mașina elegantă Scenic este ideală pentru o familie mică.
Alte recenzii ale modelului Scenic
Am cumpărat o mașină sâmbătă, bineînțeles că erau impresii ale mării, dar, pentru a fi sincer, m-am pregătit pentru alegerea și cumpărarea unui automobil în totalitate. Nu numai că am prosherstit toate resursele noastre, care este menționat în comentarii Scenic și teste de comparație, dar, de asemenea, a vizitat ambele site-uri și forumuri ale Regatului Unit, în Europa, această mașină în segmentul său
Am ales lung și dureros. După o lună de ocolire și inspecție a mașinilor, gigabytele de Internet au ajuns la o concluzie - vreau doar un minivan. Pentru că, în acest format, mașina oferă confort de clasă business cu dimensiuni externe convenționale. Și despre opțiunile de transformare a cabinei și de a nu spune nimic. Deci, dacă aveți nevoie de o mașină de familie -
În ceea ce privește impresia generală a mașinii, sunt total de acord cu Anton. Cel care a stat în Salonul Scenic îl va iubi fără echivoc. Totul este foarte convenabil și gândit! Înainte de asta, am călătorit timp de 8 ani pe Fords (Scorpion 2L), este ceva de comparat. În ceea ce privește dinamica, aceasta nu este cu siguranță o mașină de curse. Dar nu atât de rău. Recent, a stat pe coada Audi A6 2.4L și
După VZA 21083, această mașină nu numai că a îndeplinit toate cerințele mele pentru mașini, dar și le-a depășit de multe ori. Vizibilitatea este dincolo de reproșuri. În comparație cu mașina anterioară, atunci când reconstruiți și intri în colțuri, practic nu se toculă. Viteza de 120 km / h nu provoacă tulburări, ca în cazul în care 70 pe Zhiguli. Peste 170 nu accelerează prea mult
Am cumparat o etapa in urma cu un an cu un motor de 2.0 litri si o transmisie automata. Vreau doar să spun că tuned nouă cu zeci ușor. Oh, cât de furioși sunt! Și pe autostrada pentru 120, apăsați pedala de gaz, transmisia automată trece la cea de-a treia și accelerația merge! 170 cheamă și merge foarte ușor, nici nu pot să cred. Dar, un 180 sau mai mult, trage, este greu și nu păstrează în mod sigur drumul.
Auto în familie nu este primul, deci există ceva de comparat. Au fost Citroen c-3, câmp, Lend Rover Freelander, Saab-900, Volvo V-40, avant audio 80, Opel calibru Suzuki Grand Vitara v-6 transmisie automată. Acum au acumulat și două generații de Hyundai Santa Fe. În comparație cu toate cele enumerate mai sus pentru calitățile consumatorilor, RX-4 a plăcut cel mai mult
Sunt un pescar avid: prinde atât vara cât și iarna. Experienta de conducere - 23 de ani, pe un tânăr a condus în clasa buggy 19. După ZAZ 968M, VAZ 2102, 2103, Opel Omega, BMW 325 si Kangoo Renault a decis pentru a obține ceva mai călătorit și confortabil. Gândurile se învârt în jurul Volvo și SAAB.
Scenic a plăcut imediat, de îndată ce a reușit să o conducă. Mașină foarte practică și convenabilă, deosebit de convenabilă în interiorul mașinii. O imagine de ansamblu pentru șofer, scaune confortabile, organizarea spațiului interior, trunchiul, toate acestea în favoarea Scenic. Conform experienței de operare, am condus mașina mea timp de 1,5 ani deja 31000 km fără probleme grave. toate
Scenic a ales ca o mașină nouă pentru o lungă perioadă de timp și cu sentimentul, luare de mită, a remarcat de mulți, aterizare „autobuz“, adică, pe verticală și de înaltă, dar încă mai este înălțimea scaunului reglabil, nu accumbency conducător auto. Cumpărată printr-un prieten din Germania, când a trimis o fotografie, sa îndrăgostit imediat de ea, recunoscând "băiatul".
Masina a fost cumpărată într-un show auto cu un kilometraj care nu mai este nou. Înainte de aceasta, am călătorit timp de trei ani pe etapa din 1988 cu un motor de 2 litri. Îi plăcea! Am condus această mașină timp de o jumătate de an, cam 10 mii km. Primele impresii: Suspensie groasă, tenace bine zdruncinată. Sentimentul unei mingi de cauciuc. Roți mari, aterizare înaltă - este frumos și convenabil!
După ceva timp, vreau să încă o dată „să ia stiloul“ pentru a reabilita pe nedrept mi mustra o mașină (așa ceva de genul asta sa întâmplat. Ei spun, și nu merge în noroi, iar elementele nu sunt fiabile.) Deci, este adevărat, dar.
Să aruncăm o privire. Deci, "Senka" a fost cumpărat de # 1074, iar acum un an cu o viteză de 109 t / km (la # 1074, firul a fost răsucite). Am petrecut 40 de kilometri pe el. Înainte de asta, au existat # 1074; funcționarea fără a număra naționalitățile: Jetta 84g # 1074; # 1055; Assassum # 1042; 3 91g. Performanță sportivă 98g. spațiu # 1042; agon 98g. Corolla 94g. Karina # 1045; 97g. bine # 1074;
Articole similare
-
Un test lung de renault scenic (reno scenic) evaluează șansele concurenților
-
Revizuirea proprietarului renault i restyling Reno 1 restyling din 2018, pentru reparații
Trimiteți-le prietenilor: